奔驰降7万，宝马让8万，15万直接开大奔，30万提路虎！

最近懂哥逛了逛降价排行榜，发现降价幅度最大的居然是几个主流豪华品牌，基本都是优惠7万起步，让利10万都不算夸张，并且这些车型自身也并无任何暗病。品牌光环耀眼，整体品控也在平均水平之上，所以这波便宜，有需要的得把握住！

# 奔驰 · A-class#

基本信息

官方售价：21.48-25.44W

终端售价：14.46-18.42W

尺寸：4622x1796x1459mm

发动机：1.3T 136/163马力 L4

轴距：2789mm

6万公里保养总成本预估：10893.0元

车主实测油耗：7.1L/100KM

奔驰A级（参数丨图片）虽说作为奔驰旗下的入门轿车，还是前驱平台，但是在同级来说产品力还是勉强在线。首先是采用了4缸发动机，虽说排量只有1.3L，好在没有去挑战国人对于三缸发动机的容忍程度，并且整体调教还算不错，即便是低功率版本低的车型，配上整备质量不高的车重，城市代步也足够了。内饰氛围的塑造更加抓人，虽说用料确实一般，但奔驰对于内饰的理解还算是当今行业独一档，通过材质的拼接，氛围灯的渲染，整个车厢还是很有科技感。

对于价格来说，奔驰A级的入门车型终端7W的优惠，不到15万的价格其实也能对合资A级家轿市场给出冲击了，加上还在持续的购置税补贴，17万内落地一台奔驰A级也不是猛，其实这个价位开上一台崭新奔驰，貌似也不亏。并且对于大家顾虑的后期保养，懂哥在垂直网站查询了奔驰A级6万公里保养预估为10893.0元，相对而言是一个较为合理的数字，并且1.3T的奔驰A级油耗也不高，所以就算后期使用也不算是一个负担。

# 宝马 · X1 #

基本信息

官方售价：27.98-33.98W

终端售价：19.30-25.15W

尺寸：4565x1821x1620mm

发动机：1.5T 140马力 L3/2.0T 192马力 L4

轴距：2780mm

变速箱：7挡双离合/8挡手自一体

6万公里保养总成本预估：12224.0元

车主实测油耗：7.6L/100KM

新款宝马X1上市在即，现款宝马X1终端优惠8-9W，可谓是名副其实的待抄底车型。但是对于这样的看似打折颇猛的车型，懂哥还是力荐大家上2.0T版本，最好是2.0T的XDrive 车型，因为除了三缸版本，X1还有2.0T的前驱和四驱，而前驱版本配备的则是7速双离合变速箱，四驱版本版本则是配备了8AT，并且四驱版本的终端价格在24.70W左右，相比2.0T前驱版22.90W的价格贵了一万多，但得到了适时四驱、8AT变速箱、陡坡缓降、19寸合金轮毂...预算足够的话也是值得花这一万多块。

现款X1对于家用来说也算实用，加长后的车身虽说丢失了车身比例，但是获得了巨大的后排空间，不过为了让空间更显大，宝马X1对于后排坐垫的长度进行缩减，让后排空间在视觉效果上非常突出，甚至在X5没有国产，X7还未上市时，X1可以拍着胸脯说自己是SUV家族最大后排，但坐着舒不舒服，那就是另外一回事了。

# 路虎 · 极光L #

基本信息

官方售价：38.98-47.58W

终端售价：30.60-37.50W

尺寸：4531x1904x1650mm

发动机：2.0T 200/249马力 L4 48V轻混

轴距：2780mm

变速箱：9挡手自一体

6万公里保养总成本预估：13310.0元

车主实测油耗：10.3L/100KM

对于之前极光不到4.4m的车长，还支撑为中型SUV的操作，路虎家族明显感到有些不好意思，所以在去年对于极光L进行加长，160mm的加长全部集中在B柱之后，让后排空间得到了明显改善。对于160mm没有概念？16CM的概念，懂哥想必各位看官姥爷是非常清楚的。加长之后的其实极光的竞争力就起来了，并非之前单身贵族的座驾，后排也可以满足家用，同时极光L的颜值和比例也没有得到破坏，内外依旧是精致满满的存在。

价格方面给到9W左右的优惠，让入门版本的裸车价格在30W出头，在整个豪华品牌中型SUV的市场，这个价格还是挺有竞争力的，但是路虎的品控一直备受质疑，你说有啥大病，它其实还算健康。但时不时给你爆点故障码，中控熄个屏，往4S跑得频繁还是挺招人烦的，所以嘛买路虎捷豹的车，不想中招的话多少得要点运气，拜拜印度的神，少骂点三哥。

#沃尔沃 · XC60 #

基本信息

官方售价：37.39-47.49W

终端售价：29.59-39.69W

发动机：2.0T 197马力/250 L4 48V轻混

轴距：2865mm

变速箱：8挡手自一体

车主实测油耗：7.2L/100KM

其实写了极光L，懂哥看了下同价位的其他二线豪华品牌中型SUV，发现XC60和XT5都是比它便宜，更稳的选择。所以于是决定临时加戏，不讲原则地多写一款车型！其实是推荐XC60和XT5？懂哥其实也拿不定，所以这里给到大家几个小对比。价格方面，XT5 26.3W的终端入门价格，比XC60便宜了3W；并且，XT5全系标配2.0T 237Ps高功率发动机，入门版本的XC60则是 197Ps的低功率2.0T，但两者零百加速成绩相近。

两者都配备了48V轻混系统，但XC60的燃油经济性明显更佳，百公里7L出头的成绩确实优惠，XT5则是要在百公里8-9L的水平。同时XT5的外观内饰也是有些老态，车联网水平也赶不上才完成车机系统变更的XC60，所以就懂哥个人而言，我更推荐XC60，如果各位在意舒适的美系SUV表现，更低的价格和账面更佳的动力，XT5也不失为一个选择。