斯柯达：除了“性价比”，更应该了解“越级”

对于斯柯达品牌，国人的感受是一个非常“德系”的品牌，有着120多年来积累的一代代人的智慧，加上大众集团德系工艺品质的加持，无论是品质还是品牌都不错。

但在中国汽车市场新车扎堆涌现的今天，我们为什么买斯柯达？

答案往往是“性价比”，尽管斯柯达是大众旗下的品牌，但售价比同级的大众车型更便宜。这当然是一个不错的理由，但斯柯达其实还提供了另外理由，那就是“越级”表现。

让我们以为斯柯达旗下的两款主流产品，柯迪亚克（参数丨图片）和明锐PRO为例，来进行分析。

先看柯迪亚克。

柯迪亚克作为SUV战略启动的第一款全新车型，同时也是斯柯达首款提供7座版本的SUV，战略意义重大。2022款斯柯达柯迪亚克共4款不同配置的车型，厂商指导价18.69-24.39万元。

从外观来看，柯迪亚克的前脸采用了流畅的线条，显得颇具大气的感觉，加上直瀑式中网，符合大多数消费者的口味。大灯呈现出厚重的设计风格，细节精致，炯炯有神，标配转向辅助灯、大灯高度可调、LED日间行车灯、LED远近光灯。

来到车内，柯迪亚克的内饰视觉上显得很精致，做工优良。新车融入了一块12英寸的悬浮式中控屏，整体设计语言较老款车型年轻了不少。平底三辐式多功能方向盘，握感饱满细腻，配备了方向盘4向手动调节。空间表现是柯迪亚克的强项，在前排到位的情况下，第二排最大腿部空间可达2拳，不过如果要保证第三排乘坐空间的话，第二排的腿部空间就得多牺牲一些。

再看后备箱的表现，在第三排座椅使用的情况下，后备厢容积为190L，可以放置20英寸和24英寸的登机箱各一个。如果平时只使用5座，柯迪亚克的后备厢足以应付全家人的露营装备需求。

简单来说，这么大的一台车，仅仅售价在20万元左右，足以显示出柯迪亚克的“性价比”。

再来说说重点，柯迪亚克的“越级”表现。

首先，柯迪亚克全系标配2.0T发动机，足以满足多场景用车动力需求。即便是起步价不足20万的入门车型，柯迪亚克也是全系标配2.0T发动机。这款2.0T发动机在1500rpm的时候就能输出最大扭矩，所以开起来还是蛮轻快的，绝对不会给你小马拉大车的感觉。旗舰车型更是奢华，用上了2.0T高功率发动机，有着162kW的最大功率、350N·m的最大扭矩，这个动力可让你满意？

再来看一些基本的舒适性配置，比如真皮方向盘、真皮材质的一体式运动座椅，柯迪亚克除了入门版本外，也是全系标配了，高配车型还提供了电动调节和加热功能、前排座椅通风功能等豪华配置。

此外，在主/被动安全配置方面，诸如前排安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示都是全系标配。而除了入门版本外，其他三款车型还配备有并线辅助和主动刹车。

在智能装备方面，除最低配车型外，其他车型配备了自动泊车功能。顶配的四驱旗舰型还配备了ACC自适应巡航功能。

这样的“越级”配置，足见柯迪亚克的诚意。

再来看看明锐PRO。

长期以来，“中庸”是斯柯达给中国消费者留下最深刻的印象。但明锐PRO的到来，彻底改变了这一固有印象。该车采用了海外版明锐RS车型的外观样式，以直线和折角作为设计元素，更加符合当下年轻化的趋势。

正面看过去，明锐PRO的前大包围的造型非常犀利，两侧融入了空气幕设计，既能在视觉上拓宽车身宽度，还能在高速行驶时降低油耗。侧面设计更是亮点，掀背式尾门流畅地连接到紧凑的车尾，后备厢盖向上翘起形成扰流板样式，整体感观流畅、优雅。

不仅仅是好看，明锐PRO的掀背式的尾门在开口高度上同样优势明显，足以容纳一个尺寸不小的双人沙发。

内饰也显得干净清爽，又不失科技感。中控台虽然简洁，但并不简单。10.25英寸液晶仪表、12.1英寸悬浮式中控大屏以及拨片式电子换挡杆的加入，时代感、科技感油然而生。细节方面的做工，比如门板、座椅、中央扶手均用精致缝线的皮质包覆，中控台采用分层设计，软性搪塑、皮质、碳纤维风格饰板依次层叠，材质和工艺在该级别车型当中相当拔尖。

动力方面，虽然也有1.5L的选择，但1.4T的高功率版本才是这台车的精华所在，EA211+7速双离合的组合，150匹的马力，250牛米的峰值扭矩用在A级车上绰绰有余，百公里加速时间为8.21S，开起来还是让人非常舒爽的。

明锐PRO这样的基础配置，结合厂商指导价10.99-14.99万元，无疑“性价比”满满。

但明锐PRO真正值得称赞的，还是定位于A+级轿车的“越级”表现。

首先空间表现。空间实际上是斯柯达品牌不得不提的一个点，基本上只要是属于斯柯达品牌的车，空间都会比起大众同平台产品做得更大。这不是国内加长的玩法，而是全球车型均是这样。而明锐PRO尾箱是掀背式的构造，更放大了这一优势。在紧凑型这个细分市场当中，明锐是最早自称A+级的轿车，名副其实。

此外，明锐PRO在科技配置上也毫不含糊。电子换挡系统、30色氛围灯（速腾为10色）、L2级智能驾驶辅助（全速自适应巡航+并线辅助+车道偏离预警+车道保持辅助）、自动泊车入位、电动后备箱、车内PM2.5过滤装置等，更别说明锐PRO还有一些独有的配置：手势操作、座椅通风、手机无线充电、道路交通标识识别和倒车车侧预警系统……

国内汽车市场正进行消费升级，消费者的需求日益多元化，新车层出不穷的局面也加剧了消费者选择的难度。对于斯柯达这样拥有120多年历史的品牌，也面临着时代的考验。

不过，即使是在这样的局面下，斯柯达依然是一个“不怕比”的品牌。如果你在购车的时候，认真将斯柯达和其他竞品按照各类功能、价格做一个详细的对比的话，就会相信这一点。