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新世代奔驰Benz GLC于今年六月一日海外发表后，紧接着其跑旅车款GLC Coupe也预计在今年底推出。
除了搭载在奔驰AMG A45外，近期推出的新世代C43也舍弃原本的直六引擎，换上M139，只不过在AMG A45上是摆横的，在C-Class车款上为了配合MRA II平台，而改成了纵置，因此在引擎型号的字尾多了L变成M139L。新世代C63、GLC63，以及本文主角GLC63 Coupe也将换上M139L，不同于C43的48V轻油电，上述车款将改以PHEV辅之，多了后轴上输出高达201匹的电动马达加持下，综合输出有望上探671匹／76.5公斤米（依车型而定）。
就这次首度曝光的奔驰AMG GLC63 Coupe的间谍照来看，外观与一般车款不同之处在于车头水箱护罩换成了AMG车款专属的Panamericana直瀑样式，车尾也换上了63车系专属的双边双出方形尾管（43为双边双出圆形尾管）。此外，前后保杆造型也会有相对应的变化，只可惜现在伪装者看不出个所以然。
车内布局预计比照新世代GLC的铺陈，并在方向盘、迎宾踏板等处多了AMG车款专属徽识。12.3英寸的数位仪表，搭配驾驶导向的11.9英寸直立中央触控荧幕，并搭载原厂最新的MBUX车载信息娱乐系统，并提供AR扩增实境抬头显示等实用配备作为选配套件。
在动力编成方面，往后性能取向的AMG 63系列车款都将舍弃纯燃油动力的V8引擎，改以PHEV动力系统（官方称之E Performance)，至于使用哪具引擎则照车款等级而定，像是定位相对高阶，同时也是E Performance首款作品的GT63 S E-Performance，搭载的是4.0升V8双涡轮增压引擎（M177)。
而相对入门的C63、GLC63，以及本文主角GLC63 Coupe则是与奔驰AMG A45共享2.0升直列四缸涡轮增压引擎（M139)，不同之处在于他运在MRA II平台为纵置（直的放），引擎代号因而改成了M139L。匹配9速自排变速箱，并标配4MATIC+四轮驱动系统。虽然这套动力系统运用在新世代C63上能榨出671匹的综合马力，但研发团队可能将同样动力系统的GLC63及GLC63 Coupe的综合马力下调到约600匹附近。
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