四川
A级SUV市场对于所有的汽车品牌来说都是一块巨大的蛋糕。据乘联会数据显示，今年6月份国内紧凑型SUV市场零售销量为47.5万辆，占SUV市场总销量的54%的市场份额。
由此各大厂商一直在紧锣密鼓的研发更具竞争力的A级SUV车型，而8月5日，吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀，亮相了雷神（参数丨图片）智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版，同时还公布了新车的正式命名：博越L。
CMA架构下的优秀进阶
智慧架构对于大多数人来说可能还会有点陌生，但说到大众的MQB以及丰田的TNGA架构相信大家就多少会有点头绪了。
CMA架构与MQB架构以及TNGA架构相同，三者都有着极其先进的造车理念和强大的研发实力，所以架构下诞生的汽车会比平台下诞生的汽车拥有更加强大的整体实力。而博越L正是因为拥有着CMA架构优势，和第七代高尔夫、奥迪A3、雷克萨斯LC等众多车型站在了同一起跑线上。
就如传统品牌引以为傲的机械素质，博越L35.8m的百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试车速就足以说明它有这个实力来比肩，甚至超越。但对于博越L来说，更重要的是得到GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能。
基于FLEX Ray总线“超级神经网络”和5G网络高速传输的支持，以及全场景、全用车周期的全域FOTA，使博越L用户的操控需求，娱乐需求以及安全需求都可以随着技术的革新而不断升级。
为了凸显博越L旗舰级的智慧混动，整车搭载了拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动的全球首发变频混动电驱 3DHT Pro。根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。
智能体验再次升级
除了硬件核心方面吉利非常愿意拿出最新最好的产品以外，在软件智能方面吉利也同样如此。例如在智能驾驶方面，博越L就搭载了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统。
在这套驾驶系统的加持下，用户可以真正最大程度的解放双手。因为你只要输入你的目的地地址，博越L就可以根据路况实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景全覆盖。
并且在高通骁龙8155支持下，博越整车搭载的银河OS Air版将通过13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片，搭配上环绕式情感光幕、25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示以及哈曼INFINITY头枕音响等越级配置，足以让用户享受便捷惬意的智慧空间。
而吉利通过自己强大的研发实力和多种传感器技术，让博越L拥有了更加智能的“七层智能安全识别圈”，由此带来了信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等全面安全防护。
结合ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助在内的26项全场景主动安全辅助系统以及32000Nm/°车身扭转刚度、智能卸力车身设计、5倍车重车顶抗压、1.8°寰宇视野A柱等极致安全设计。不管是主动安全还是被动安全，博越L都有着不俗的实力。
总结
博越L的这次5大新智能，并不是传统意义上的小规模提升，而是从生产平台开始就不断叠加的产品价值。从底盘到动力系统、安全系统、娱乐系统以及智能驾驶系统，都是采用了当下吉利最先进的科研成果。加上博越L本身的多项越级配置，选择了这款车也就意味着选择了当下国内最智能的A级SUV汽车。
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