比亚迪海豹：全面“豹”发，向年度最佳前进

作为比亚迪年度重磅车型，首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架四大科技赋能，采用更年轻、更新能源化的“海洋美学”的设计理念，预售订单超六万，让竞争对手们“夜不能寐”的同时能否得到市场与用户青睐？我们用此文，解读“豹”款。

外观方面，基于全新“海洋美学”的设计理念，定位于“纯电中级轿跑”；车身尺寸长宽高为：4800mm、1874mm、1460mm，轴距2920mm；海豹传承了Ocean X概念车的精髓，入眼尽显未来科幻感；犀利灵动的造型，低趴姿态的车身，运动感十足；封闭式的进气格栅，俯冲的双线条设计的引擎盖，三段式设计的下包围，“水波纹”灯带的设计两侧导流槽，车身整体富有强烈的视觉冲击力；溜背式的造型、运动轮毂、“鱼鳃”设计元素的前翼子板，运动氛围浓郁，曲线轮廓轻盈流畅；狭长犀利的海悦耀目双U悬浮式大灯交错排列，极具标识性，观感立体，光芒耀目；点阵式排列的海天一线水滴尾灯，犹如涟漪蔓延，一线之间的动感，化成亮丽风景线。

内饰方面，全新“海洋美学”的设计理念从外向内延展，比亚迪将车舱设计定名：海蕴智雅舒享座舱，入门级高配。搭配全景天幕、10.25英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的悬浮式可旋转中控屏、3D全系透明影像系统、W-HUD抬头显示（标准续航后驱版无此配置）、HIFI级丹拿音响（标准续航后驱版精英型无此配置）、驾驶员监测辅助系统（标准续航后驱版精英型无此配置）等，使得座舱安全与科技感十足。此外，海豹内饰用料高级，大比例的采用了真皮和麂皮材质包裹，菱格缝线工艺、水滴打孔装饰提升了整体豪华程度。

配置方面，海豹全系配备膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅和外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠等智能科技配置。

动力方面，海豹提供了后驱和四驱两种驱动方式，搭载比亚迪全球领先的“刀片电池”，其中，后驱版本电机最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，0-100Km/h加速时间为7.5s；650km四驱性能版电机最大功率为230kW，最大扭矩360N·m，0-100Km/h加速时间为3.8s。续航方面，新车提供了三种续航选择，标准续航版的CLTC续航里程为550公里，长续航版的CLTC续航里程为700公里，四驱性能版的CLTC续航里程为650公里。底盘采用的是前双叉臂式，后五连杆独立悬架。

同时，比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架。因为CTB技术的赋能，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，达到百万级豪车的水平，极大程度地提升车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局，前双叉臂、后五连杆悬架的优势充分发挥。

此刻，比亚迪海豹常州专属工厂正在日夜兼程的生产，作为年度“豹”款，海豹处处诠释着全新“海洋美学”设计理念，进一步彰显了比亚迪“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命。