黑龙江
经过多年的发展之后，中国航空工业有很大的发展，在对外出口方面也有巨大的突破，在2022年，歼10CP战机交付巴基斯坦。现在人们发现歼10CP在巴基斯坦真实地位，并非人们预期的只是补充F-16的不足，实际高得令人难以想象，实为巴军的头号主力战机，充当多面手和体系作战核心的位置。这一情况引起了苏丹的关注，有关情况让苏丹看后非常眼热，如今也对歼10CE产生了浓厚的兴趣。
如果按照目前的说法，除了巴铁，苏丹或打算购买歼10CE！目前一个相当盛行的说法。根据苏丹政府顾问的话说：“歼-10CE是结合了苏恺家族系列和美制F-15之间能力的较轻型战机。”可见对歼-10CE肯定度比较高。这算歼-10巴铁定制版长脸！巴基斯坦引进歼-10战机非常具有示范作用，让其他客户能够下定决心采购，否则话没有任何人采购的话，谁也不会轻易地出手。
伴随着歼-10战机落户巴基斯坦，可以说，中国战机外销关键节点打通，不再只是以价格便宜能够吸引客户，而是拥有了高性能，也一样让客户们积极。现在苏丹要当下一个大客户，目前的苏丹正在寻求引进新的战机。
苏丹空军的规模不算太小，但是装备相当成问题，曾经受到过西方的长期制裁，现在它拥有的战机已经非常的有限，一度恢复使用歼-6战机。按照有关的说法。现在的9架米格-29战斗机即将退役，已经到了使用寿命极限；3架米格-23MS战斗机和3架苏-24M轰炸机都属于无法起飞了，不到20架歼-7战斗机也大部分无法起飞了，也一样到了使用寿命极限，真正可用的只有6架FTC-2000“山鹰”，本为教练机，如今成为作战主力。
苏丹面对的压力仍不小，主要对手埃塞俄比亚空军的主力为苏-27战斗机。在2021年时，苏丹和埃塞俄比亚因为尼罗河源头水电站大坝问题，引发一场对峙期间，那时苏丹空军只能出动FTC-2000，试图对抗埃塞俄比亚空军的苏-27战斗机，力量对比有点过于悬殊了。
如今苏丹对采购新的战机有着相当的迫切性，如今在看了巴基斯坦的歼-10之后，苏丹方面也有一个认识：为了有效压制苏-27战斗机，歼-10CE战斗机是最好的选择。也许这笔交易将很快地促成，并不会拖延太久时间，这算是巴铁歼-10服役带动连锁效应，有了第1个吃螃蟹的人，其他人也会勇于尝试一下子。
苏丹对中国造战机非常有兴趣，现役FTC-2000就是几年前从中国引进的，这算“魔改”米格-21的顶配版本了，给苏丹留下了不错的印象。如今在喜提“魔改”米格-21后，苏丹被曝要下大单，不要过多的怀疑，只是没有正式消息，苏丹或将购买歼-10CE战机已经传言开了。那么非洲有人也想买歼10？似乎许多人还有此怀疑，实则可能性非常大。主要原因就是苏丹现在非常急需战机，也有能力采购。苏丹虽然在大家的眼中是一个穷国，但是苏丹的资源还是相当丰富，石油，锂矿，铜矿，铝矿，铀矿等等，尤其是在目前国际能源价格大涨的背景之下，苏丹的外汇收入有了很大的提高。再说了，歼-10战机的价格并不会非常昂贵，依然处于可承受的范围之内。
巴铁的歼10CP，在交付入役之后，巴方评价相当高了，号称：南亚规则改变者，苏丹也想当非洲规则改变者？如果对比一下，歼10CE真的可以在非洲落户，由于价格等原因，非洲国家拥有的现代化战机，数量非常的有限，尤其是非洲中南部地区。类似于F-16、米格-29之类的战机是屈指可数。别看埃塞俄比亚拥有的苏-27，实则为上世纪90年代以前的产品，属于非常老旧的型号。如果要与全新一代的歼10CE相比，没有任何优势可言。
也许苏丹的决定还有一个附带的结果呢，就是让印度人抱怨，光辉/LCA战机更难卖了，本来印度是对自己的LCA战机抱着非常大的期待，在竞争当中却接连碰壁，只能看着枭龙战机在全球处于热销状态，歼10也开始走向外销。
现在的情况别说印度人相当眼红，其他竞争对手也一样的难堪。中国航空的发展速度超出所有国家的预期，现在也成了国际市场上的一个重要供应商，也许是谁从来没有想过的吧。
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