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那个请周杰伦代言，被网友戏称为“中石化合作伙伴”，百公里一个加油站的纳智捷，终于被喷破产了。
东风裕隆汽车销售有限公司申请进入破产清算程序，该公司的负债高达70亿，根本不可能有公司会“接盘”，这也意味着，这个汽车品牌，将会彻底消失在中国汽车市场。
东风裕隆成立于2010年，由东风汽车与裕隆汽车以50：50股比合资组建，生产纳智捷品牌旗下车型。在那个自主品牌SUV产品较少，合资SUV车型价格高高在上的时代，纳智捷的大7SUV，以跨级的大尺寸和豪华丰富的配置，取得了还算不错的新款成绩，2012年，纳智捷大7成功跻身当年国内SUV细分市场前十名。
随后的几年，纳智捷的销量节节攀升，2013-2015年，东风裕隆销量分别为3.12万辆、5.22万辆和6.03万辆。2015年，风头正劲的纳智捷邀请周杰伦为品牌代言人，但是也就是在2015年之后，随着自主品牌SUV的崛起，纳智捷的销量开始不断下滑。2016-2018年，东风裕隆的销量分别为4.05万辆、1.81万辆和9361辆。到了2019年，纳智捷的销量仅剩1947辆，2020年和2021年销量几乎可以忽略不计。
纳智捷也曾尝试过自救，在纳智捷大7的基础上又推出了纳智捷大7 MPV（参数丨图片）、纳智捷5、纳智捷锐3以及纳智捷U6等车型，但都于事无补。最终，纳智捷高额负债离场。
纳智捷的败局，固然和纳智捷没有跟上时代发展，推出更有竞争力的车型，旗下车型油耗偏高等原因有关，但是不可否认的一点是，舆论是杀死纳智捷最大的一把“利刃”。
中石油、中石化战略合作伙伴、开车不能深踩油门，否则油箱里面会出现小漩涡、不熄火，它永远加不满油，百公里20个油打底，让纳智捷的油耗奇高无比这个概念，成为了国人普遍认为的事实，但是问题是，纳智捷的车真的油耗这么高吗？或者说，纳智捷全系的车型，油耗都这么高吗？
根据小熊油耗大数据显示，2015年纳智捷的大7 SUV 2.2T配备6挡手自一体的版本，百公里众测油耗是 12.68升，的确是很高，纳智捷油耗高也从这款车开始，但是我们也应该看到，同为中型SUV，比亚迪唐 2.0T版本，福特锐界、WEY VV7 GT、现代胜达的油耗，和纳智捷相差并不大，这些车型推出的年代还更近，而纳智捷可是2014年推出的，搭载2.2T发动机的车型啊。纳智捷肯定不算省油的车，但是网上的那些传言未免有些太夸张了。
另外，纳智捷不是所有车型的油耗都这么高啊。纳智捷随后推出的U6、纳智捷5，也不算省油，但是油耗都在可以接受的范围之内，天天去喷纳智捷油耗高到离谱，有点不太合适了。
另外，虽然网上把纳智捷的车型喷的如同智商税一般，但是它也并非一无是处，至少在那个合资SUV价格很高，像翼虎、途观、CRV、RAV4还要加价才能提车的年代，纳智捷是一个性价比很高的选择，它的科技配置也很高，2011年的时候，在合资车连倒车影像都欠奉的时候，最低配的大7就敢给你上360全景，GPS导航、座椅加热通风按摩。
当然了，不是给纳智捷洗地，一个都破产的企业还有什么好洗的，只不过我是觉得，如果要是没有网上那些针对纳智捷的段子和调侃，这家车企，会不会能够活的更久一点，负债更少一点呢？
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