吉林
从产品力上讲，新车也冲向B+级别。全新红旗H5（参数丨图片）的焕新并不是表面的升级，而是从外观设计、动力系统、悬挂布局、内饰与智能系统全方位升级进化，在产品力上走高端路线。
而且，新车在功能体验上更上一层楼，比如，原有悬浮屏转换为嵌入式大屏设计，内部配有红旗智联3.0车机系统，语音功能最出彩，能直接控制车窗、天窗、智能远光灯等17项功能。此外，动力分为三种，包括1.5T、2.0T和1.5T HEV三套动力系统。
现在，2022年车市已进入“下半场”，新一轮竞争全面开始，对于红旗品牌来说，全部武装的全新红旗H5自然是产品系列中的销量“先锋”，助力红旗品牌完成40万年销量目标。
燃油车方面，主要是全新红旗H5、H7、H9组成的轿车系列，还有HS5、HS7组成的SUV系列。新能源车型方面，主要是电动车组合，比如，E-HS3、E-HS9以及E-QM5等电动车型。8月份，红旗首款MPV车型HM9将正式上市。届时，红旗品牌的产品线将覆盖轿车、SUV以及MPV。据悉，接下来，红旗在电动化转型方面也会加速，进一步助力品牌实现百万目标。
自主品牌继续向上“冲刺”。
今年上半年，自主品牌市场份额已增加到46.6%。然而，站在冲高队伍最前排的中国品牌要数红旗，经过多年沉淀，红旗在豪华阵营站得稳，走得快，品牌销量与口碑双丰收，数据显示，红旗上半年零售12.27万余辆，同比增长7.8%。
下半场一开局，红旗品牌率先“出牌”。7月26日，全新红旗H5正式上市，市场指导价为15.98万-22.58万元。据悉，全新红旗定位为B+级车型，这次，红旗品牌并没有按中高级车市的“套路出牌”，而是在产品力上继续“加码”。那么，这款新车到底实力如何？它将如何助力红旗品牌第二阶段跃迁？
从B级车进化到B+级车型
在红旗品牌复兴的故事中，红旗H5是不能不说的“主角”。2018年4月，红旗H5正式上市，当时，新车售价为14.98万-19.58万元。彼时，中高轿车市场由日系与德系唱响主旋律，但红旗H5凭借着比肩BBA的产品力，在B级轿车市场打开局面，站稳脚跟。
在红旗的战队中，红旗H5一直是最有力的销量担当，数据显示，2018年红旗H5累计销售近2万辆，2020年，红旗H5销量达到6.4万辆，2021年突破8万辆。今年上半年，尽管车市充满变数，但红旗H5销量依然走高，零售量达到3.3万余辆。
这一次，全新红旗H5同样成为粉丝们关注的焦点。很多网友把全新红旗H5称为“小号红旗H9”，全新红旗H5预售至今，全新红旗H5订单过万，交付过千。
新车搭载全新智能座舱，其最大特点应该是OTA升级，这次升级并不是单纯增加车机功能，而是对动力、底盘、辅助驾驶等在内的六大系统进行全面升级，这是造车新势力常用的产品思路。
再起跑 助力红旗实现百万目标
如今，中高级轿车市场不断变局，除了合资军团，还有中国品牌高端产品与造车新势力相继入场，可以说，20万级轿车市场是火力最集中的关键区域。
冲向高端，全新红旗H5不光在产品力上脱胎换骨，还在看不到的地方做足“功课”。全新红旗H5拥有多达227项专利技术。新车诞生于有着“数智灯塔工厂”之称的繁荣工厂。
而且，在上市之前，新车历经相当于用户工况700余万公里的严苛道路试验，深度验证新车的可靠性和耐久性，把内功基础打牢。内外兼修的结果就是让全新红旗H5能够跟同级对手打硬仗。
而且，按一汽集团计划，到2025年，红旗品牌销售规模力争超过百万辆。红旗作为重要分支，正在不断扩大产品线。从燃油车和新能源车两个方向打造自己的产品战队。
鬼斗车观点：红旗品牌向上，从产品端开始。全新红旗H5，有着太多时代元素，这款车型上，ALL in红旗品牌最先进的技术、设计、智能、动力以及造车工艺。它是红旗品牌进攻市场的又一张“王牌”，接下来，它将跟红旗品牌一起，冲向百万销量目标。对此，粉丝们有何看法，留言吧。
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