韩国97.6%的尿素进口中国，为何自己不生产，难道尿素生产很难？

• 据数据显示，韩国97.6%的尿素都是从中国进口的。大家看到尿素，可能第一反应就是应用于农业的尿素，其实不然。韩国向中国进口的大量尿素，并不是大家所想的农用尿素，而主要却是车用尿素。

既然车用尿素如此重要，而且韩国97.6%的尿素是从中国进口的，那么，为何他们自己不生产？车尿素到底有什么作用价值呢？难道尿素生产会很难吗？

一、我们先来看看：在全球大市场上，尿素的概况是什么样的？

尿素是氮肥中的重要部分，作为一种化肥，似乎是用来种庄稼的。但实际上，尿素在工农业上，还有很多用途。而韩国尿素短缺主要就是工业领域，即使我们国家也是在43计划专项引进之后才能确保化肥自给的。

• 目前中国是世界上最大的尿素生产国和出口国，尿素产量大且价格低廉，即使在国家实行高关税抑制尿素出口的背景下，每年尿素出口量仍高达数百万吨，仅2020年中国尿素出口量就为545万吨。

• 根据我查到的最新数据：2021年前9个月的数据显示，中国出口的尿素中近一半（47.5%）销往印度，14%（56.4万吨）出口韩国。而韩国生产车用尿素的主要原料，也就是工业尿素的97.6%都是来自中国。

那尿素生产难吗？尿素水就是尿素厂生产的尿素兑的水溶液, 只不过指标会比普通尿素高一点, 中国随便一家中型尿素厂控制下的指标，一个月就能生产两三万吨, 兑成尿素水就有6到9万吨。相比其他行业，市场并不大, 要求又多, 所以很多国家的工厂都不愿意做。

说到这个车用尿素，虽说相比其他行业市场并不大，但市场容量同样不可小觑。根据最新的数据显示：

• 2019年，全球车用尿素市场总值达到了208亿元，预计2026年可以增长到383亿元，年复合增长率(CAGR)为9.0%。
• 其中，2019年中国国内车用尿素市场总值达到了37亿元，占到了全球同期17.79%的份额。2020年车用尿素市场规模达到58亿元，2026年市场规模将超过165亿元，几乎占据全球份额的半壁江山。

• 要知道，韩国和欧洲一样柴油SUV轿车非常多，可是个东亚地区堪称奇葩的“柴油车天堂”。韩国柴油车的总保有量有981万辆，汽车总保有量是2300万辆，而其中需要添加车用尿素的柴油车有216万辆。与之形成鲜明对照的是，在中国、美国、日本，柴油车的比重仅为1%-3%。

二、可韩国为何自己不生产？以前韩国有尿素厂, 但韩国的买办经济, 产不如买, 自家尿素厂就都关停了！

要知道，韩国本身也曾是化工大国，国内也曾有过尿素工厂，但随着中国产尿素占据了压倒性优势，目前已经占到韩国进口尿素总量的三分之二，其中用于车用尿素生产原料的工业尿素更是占到韩国进口量的97.6%，直接就把韩国本土的尿素产业逼到早在2013年左右就相继退市。

• 也就是说，韩国是有制造尿素的能力，但在韩国制造是没有经济利益的，因为需要引进原材料，还有高昂人工费用(韩国法定最低时薪是51RMB)导致，韩国生产使用的话就是亏本买卖。

韩国自从2013年起国内就不生产这类尿素后，看到中国是全球最大的尿素出口国，山东又是我国化工生产的主要基地，韩国到山东的距离有多近，从山东海运到韩国的运输成本不算关税，可能比山东运到上海运输成本更低。可见，从中国进口又近又便宜，也自然就没有必要再从其他国家进口了。

当然，如今韩国也在自我反省，出现这样的状况，归根结底是因为供应来源问题太集中在一个国家，一旦出事就显得特别紧张。

• 比如2021年，我们由于调整尿素等相关必须实施检验的进出口商品目录而减少出口，当时韩国就“车用尿素短缺危机”召开记者会并专门出特使团向中国寻求协助。

• 经此一举，如今韩国也会从越南、澳大利亚等国家进口车尿素应急，而且估计以后这样的部署会逐渐地变多。可是，即便韩国从澳大利亚、越南、俄罗斯紧急进口，那也只能解决燃眉之急，如果中国不对韩国加大工业尿素的出口量，韩国有可能就会直接“断粮”。

三、最后谈谈：如果尿素供应不足或被断供，会造成什么影响呢？

因为排放规定，柴油发动机燃烧的废物需要尿素反应，才能排出，一般家用柴油车跑个一两万公里就需要加一次尿素。当然，如果各种配备尿素罐的柴油车出现问题，将包括但不限于故障灯点亮，车辆动力受限，无法启动或尾气严重不达标等。

• 车用尿素是商用车（一般是大于3.5吨以上的商用车，包括轻卡，重卡，轻型商务车）尾气后处理系统的必用原材料。在我国，国五及以上商用车都背着一个尿素箱行驶，里面有尿素溶液，尿素泵往柴油车尾气中喷射尿素，用来跟尾气中的二氧化氮NOX发生化学反应，以减少柴油车尾气二氧化氮的排放。

• 也就是说，尿素目前是柴油商用车尾气后处理设备必需的原料，没有的话，尾气超标，年检不通过。

毫无疑问，韩国一旦没有了足够的车用尿素，也就意味着这216万辆车，10%的韩国汽车都无法正常上路。因此，如果韩国没有了尿素，那最后的结果就是韩国整个国家的商用车都在路上龟速行驶了，但也不至于开不动。

• 而这些汽车也包括大量的商用车辆，如清洁、垃圾车辆将不能转运垃圾，物流车辆不能运输货物，甚至学校的校车都会因为没有尿素而停摆。大概的影响就是没有尿素，能够使用的商用车就少了，运输能力大大降低，物流受到影响，导致物价上涨，影响经济。

• 最后说个现象，在我们国内，有一些违法的修理店或商用车司机，为了节省尿素，省那么点钱，也会在尿素箱中加水，然后把NOX传感器处理一下，欺骗ECU，让ECU以为尾气一直是干净的，尿素也一直是有的，蒙混过关，其实尾气一直很差，但这种做法显然是违法违规的。

最后的话：韩国的尿素局面是无解的，连韩国都被迫承认这个事实，那就是依靠韩国本身，这个局是没办法化解的

• 总之，我的第一反应是，我国正在大力发展多种能源作为能源解决方案真的非常重要，不被任何人卡脖子的感觉真是爽。如今的亚洲，是当之无愧的“风暴中心”，为了利益博弈，各国更是你方唱罢我登场，只有自身实力强大，才能立于不败之地。