广东
因地处广州之东，盛产莞草而得名的东莞市，是中国近代史的开篇地和改革开放的先行地。自改革开放以来，东莞市在经济建设上不断创新，并且颇有成效，因此被誉为“世界工厂”。这并非浪得虚名，据悉东莞市2021年外贸进出口额首次突破1.5万亿元，达1.52万亿元人民币。其中，出口就高达9559.8亿元。
目前，东莞市正在加快“东莞智造”的建设，优化产业结构，以此吸引更多高质量的企业落户东莞。想要吸引更多的企业落户一座城市，这座城市就必须要有一流的营商环境；而良好的交通环境，就是一流营商环境的重要构成。据悉，近年来东莞市着力构建区域一体化交通网络，解决交通运输领域发展不平衡不充分等问题，以此构建一流营商环境。
据悉，作为东莞市规划建设的一条城市快速路——环莞快速路，是东莞市交通路网中重要的快速路网两环中的大环。起于南城五环快速路与石鼓立交连接线，途经南城街道、厚街镇、虎门镇、长安镇、大岭山镇、大朗镇、松山湖产业园区、常平镇、横沥镇、企石镇10个镇街(园区)，终点与东部快速干线相接，总长约68公里，分三期工程建设。
据悉，环莞快速路一期工程已于2010年9月建成通车，二期工程于2017年12月建成通车。目前，三期工程也即将正式动工建设。据悉，环莞快速路三期需要拆迁的地段大部分有望今年完成；其中，企石有望是环莞快速三期项目中莞深高速至东部快速路段率先开展移交施工作业面工作的镇街。
目前，环莞快速路三期龙大高速至东部快速路段部分路段已经进场施工。该项目道路等级为一级公路（城市快速路功能）标准，道路红线宽度28～100m，主线一般路段采用双向六车道，常平段与环常西路共线段采用双向八车道，设计行车速度为80公里/小时。工程建安费约为43亿元，部分路段有望年底建成通车（龙大高速至莞深高速段）。
项目建成后，将成为串联了虎门、长安、大岭山、松山湖、大朗、东坑、常平、横沥、企石等镇街（园区）的经济大动脉，对于东莞市的社会经济发展和交通强市的建设都有极其重要的意义。
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