比亚迪卖得有多好？从这家经销商就都看出来了

7月22日，还是工作日的下午2点半，北京大兴的比亚迪鑫敏恒金朝店内，有七八组消费者同时在店在看车选车。对于很多汽车经销商而言，在这样的时段，进店的人数只能用门可罗雀来形容。

比亚迪销量的火爆可见一斑。

车型大卖，厂商和经销商当然皆大欢喜。但是，新能源汽车营销也在发生变化。7月22日，《电动汽车观察家》和一批媒体一起探访比亚迪鑫敏恒金朝店，并和比亚迪海洋网北部战区京津大区经理朱明锟、比亚迪最大经销商之一鑫敏恒集团董事长苏平交流，了解了比亚迪最新的渠道变革和营销对策。

在比亚迪销量大扩张之际，比亚迪渠道也在大扩张，并且探索新的获客方式、服务方式，他们的打法，既不像传统经销商，也不像新势力。

01

海洋布网

2021年初，比亚迪调整销售公司架构，成立了王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门。

2021年的广州车展上，比亚迪又正式宣布，e网更名为海洋网。两大销售网络由“王朝+e网”变更为“海洋和王朝”，仍是双线并行。

变身海洋网之后，比亚迪对这一渠道的车型也做了调整，主攻两大序列产品，一是海洋生物系列，都是搭载e平台3.0的纯电产品，以海豚（参数丨图片）作为当头炮；二是军舰系列，是搭载DM-i超级混动的插混产品，包括驱逐舰05等车型。

在渠道、产品定位理清之后，伴随新产品接连呱呱坠地，比亚迪也加大了海洋网的扩网速度。

鑫敏恒金朝店就是一个海洋网的标准店。从外观看，金朝店就体现了海洋网的新设计理念。外观上，海洋网店面采用浅灰色铝塑板和透明高亮玻璃。启明星元素点缀到实体幕墙上。幕墙边缘用蓝色饰条勾勒出来，象征蓝色的天空。

店内，金朝店展出的是纯电的海豚、宋PLUS EV，以及插混的驱逐舰05和宋PLUS DM-i。大热车型海豹尚未到店，但店家已经留出了展车位置。

海豚是海洋生物系列第一款产品，也就成了镇店之宝。它的展位背后，专门设计了海洋元素的幕墙。

与比亚迪此前那些4S店相比，金朝店更贴近商超的苹果、华为店，简约、高端，同时让人感觉清爽、科技。

除了金朝店，鑫敏恒集团的海洋网络渠道，还有7家，包括另外2家北京海洋网4S店、天津2家4S店，以及3家商超店。

02

老伙伴，新营销

“王总裁收购秦川的时候，就到北京，特意来请教。”

说起鑫敏恒和比亚迪的关系，苏平一下子就把时间倒推回2003年。

苏平说，收购秦川的时候，很多人不看好比亚迪，看好合资外资，“我们单独跟王总交流很多，我觉得他非常能干事，干实事。比亚迪也是在一个可持续环境中持续发展的。”

鑫敏恒看好比亚迪，是全国首家比亚迪授权经销商。2010年，股神巴菲特和王传福还共同授予鑫敏恒新能源特许经销商授权牌。

近19年来，鑫敏恒跟随比亚迪起起伏伏，总体是跟对了。

目前，鑫敏恒已是全国最早、最大的新能源汽车经销商，2016年至2021年连续六年新能源汽车年销量突破10000台，成为全国唯一一家新能源汽车年销量过万的车企，并蝉联十九年北京地区比亚迪提销量总冠军，新能源汽车保有量达到了13万余台。

除了比亚迪海洋网络，鑫敏恒也是王朝网主力。鑫敏恒目前在北京和天津都有布局4S店和城展以及商超体验中心，目前有10多家4S店，3家城展，3家商超体验中心，而且还在陆续布局更多的网点。

鑫敏恒还将业务扩展到衍生领域，已在北京建成了4个充电基站，后续还有20多个正在布局，以满足广大用户的便捷充电需求。

19年卖比亚迪，方法也不可能一成不变，特别是在互联网营销席卷一切的年代。

苏平介绍，现在鑫敏恒的营销策略是，线上集客+线下场景化。除了线下布局网点，鑫敏恒积极与汽车垂直媒体、新媒体深度合作，每月不惜重金投入广宣，同时加强异业联盟合作，比如平安保险、人保等各大保险公司，平安好车主，各大二手车平台，充电桩安装公司，国家电网等中直机关单位。

线下的活动招募、获客手段仍然不可少。鑫敏恒公众号7月16日发布了一条推文。在该公司举办的“红尘情歌”高安签售会第三季活动上，斩获订单达到1635辆。

在服务方面，鑫敏恒打出售中的智享服务和售后的精诚服务两大王牌，以提升用户体验。

像鑫敏恒金朝店，在服务接待方面已经做到了丰富、贴心——进店客户一瓶水，设立水吧台专属服务提供免费糕点、饮品，车系试驾车量配备齐全，并配备专属试驾专员，提供一对一专属服务，进店试乘试驾客户可报销往返路费，可预约接送服务，客户也可预约上门试乘试驾，上门交车服务（拖车到家），店内一站式上牌服务，省心便捷。交车专区，销售经理、客户经理、服务经理共同交车提升客户尊贵感。

对于上班族，金朝店也特地做了安排。他们开通精诚星光服务，预约保养营业时间延长到19点。

苏平认为，提升体验，关键在于打造特色场景化服务。像鑫敏恒金朝店，就设计了敏恒书屋，来维修保养的车主，可以把书带走，后期归还，店内免费提供星巴克、体感游戏机、儿童蹦床等，还组织儿童钓鱼、喂养羊驼等活动，这些场景化服务，为增加流量，提升体验帮助很大。

03

厂、商合力，更进一步

当前，新能源汽车呈现出快速普及的态势，作为引领者的比亚迪自然成了最大受益者。

对于厂家和经销商来说，甜蜜的负担是交付不及。

根本解决方案还是工厂提升产能，“我们也一直在提升和爬坡，这个状态马上会得到缓解。”

朱明锟介绍，以后比亚迪的生产基地也将根据渠道、车型来分工。比如，深圳工厂将主产唐汉系列；西安集中生产秦宋系列；长沙单独做海豹和海豚；常州单独做海豹。

“目前我们也有很多困难。不过，成绩也在这摆着。那么未来的日子，我们会携手经销商同仁，在自主品牌新能源赛道我们一起能做强做大。”