山西
中国神舟飞船建造成本公开，一艘价格达8.5亿，比美国龙飞船和俄罗斯联盟号票价都高，这是为什么呢？
按计划，问天号实验舱7月份就会在海南文昌发射中心发射升空，与天和号核心舱对接。问天号成功发射之后，梦天号的实验舱也将在十月份发射，经过二十多年努力，我国将正式建成属于自己的长期在轨空间站。
近期网络上公布了我国神舟飞船和天舟货运飞船的造价信息，一艘神舟载人飞船的成本价达到8.5亿元人民币，而一艘天舟货运飞船的造价也达到了3.5亿。看到这一数据之后很多网友感叹，这飞船也太贵了吧！
神舟飞船成本公开
经过一番核查之后基本上可以确定，8.5亿和3.5亿这两个数字并不是人们随意杜撰出来的，确实有靠谱的文献可以查询。
但要问这个价格究竟是高是低，我们很难单独界定，只能对比美国的龙飞船和俄罗斯的联盟号飞船来看。
首先来看俄罗斯的联盟号飞船，今年3月，美国航天员马克范德黑乘坐俄罗斯的联盟号飞船，顺利从空间站返回地球，这张单程票俄罗斯要价3420万美元。
一艘联盟号飞船能坐3个人，按照3人往返的价格来算的话，联盟号往返一次空间站所需的费用约为2.08亿美元，其中的商业利润如果是30%，联盟号的成本价也达到了1.5亿美元左右。神舟载人飞船的成本约为1.2亿美元，略低于俄罗斯联盟号。
至于美国的龙飞船，SpaceX公司给出的单张票价为5500万美元，一艘飞船能乘坐6-7人，一次往返价格可能达到3.3亿甚至更高，即使除去50%的商业利润，其成本价格也达到1.65亿美元，高于神舟飞船。
另外，我国的天舟货运飞船也非常强大，3.5亿的成本与美俄飞船相差不多，但是其6.4吨的载重量却比美俄货运飞船的总和还多，算是花小钱办大事的代表作。
综合来看，虽然我们不知道美国和俄罗斯飞船的实际成本，但是可以确定，神舟飞船的成本控制在合理范围内。
造一座空间站要花多少钱？
尽管价格不算离谱，但是在建造空间站过程中，需要发射很多次载人飞船以及货运补给飞船，前后加起来也可以说是天价了。
据推算，从神舟十二号开始，到2030年之前，每年基本上都需要发射2次进行维护运行，按照发射20次来计算，光是载人飞船就要花费170亿元人民币。
货运飞船数量如果也相同的话，成本也达到70亿元，两种飞船加起来要花240亿元人民币，相当于35.7亿美元。再加上发射所需的其他费用，国家在航天事业领域确实投入不少。
据了解，国际空间站原本预算为500亿，但是从1998年到2018年，国际空间站总共花费了1600亿美元，可以说是人类建造的最昂贵的设备。
从这一角度来看，我国的空间站即使建成，未来维护运行可能还需要投入更多资金，经济实力不行的国家确实承担不起。
为此，我国科研人员也提出了降低成本的办法，比如研制可重复利用的火箭，不仅能够降低成本，新型飞船还能飞向更远的太空，未来甚至有望登上月球。
中国研制新型载人飞船
据了解，中国的新型载人飞船已经在研制当中，无论是运载火箭还是飞船的返回舱都能重复利用，最多甚至可以重复使用10次。
神舟系列飞船其实已经非常优秀了，但是随着我国太空探索的脚步不断走向深空，神舟飞船就不够用了。
我们的空间站在近地轨道上活动，地球磁场能在一定程度上对空间站以及里面生活的宇航员提供保护。一旦失去地球磁场的保护，向月球和火星进发，神舟飞船就无法担此重任了。而且在向月球进发过程中速度较快，神舟飞船不能保证安全完成任务。
为了将脚步迈向更远的太空，我国必须研制新的载人飞船。新飞船第一个优势就是性价比高，采用很多新技术，返回舱返回之后上面的部件可以拆除替换，实现可重复使用的目标。新飞船一次能搭载7名宇航员，满足更多需求。
未来新一代载人飞船将和神舟飞船配合使用，为我国航天事业添砖加瓦。
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