四川
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它们是世界上最大和最繁忙的地方。在疫情之前的整个2019年，它们共运输了超过6000万吨的货物和超过40亿人次的旅客。喷气式飞机的发明，使得飞机速度有了质的飞跃，科技的进步使得乘坐飞机的成本大大降低，每年乘坐飞机的旅客人数也在急剧暴增，机场的数量也随之增多，规模也越来越大！今天的机场更像是一座小型像城市，它们功能齐全设施完善——拥有庞大的空港、多条跑道、酒店、商店、停车场、维修机库、后勤设施以及堪称为机场大脑的控制塔，数千名员工日以继夜的忙碌以保证其24小时不间断运行。
北京大兴国际机场
最大的航站楼
说到机场，我们大多数人首先会本能地想到航站楼。曾经的航站楼仅仅是简单的等候区，或是单一的出站口，但如今的它们已经演变成了世界上最大的建筑之一，它大到甚至需要我们花上数小时的时间才能走完。目前世界上最大的机场航站楼是迪拜国际机场的T3号航站楼，仅这一个T3航站楼就有超过170万平方米的内部空间，相当于238个标准足球场的大小！
迪拜国际机场的T3号航站楼
迪拜国际机场的T3号航站楼
迪拜国际机场的T3号航站楼内部
最长的跑道
机场内的跑道长度虽然各不相同，但大多数跑道的长度在2.4至3.9公里之间。在我国的青藏高原却可以找到一个例外。由于高海拔导致的较低的空气密度，迫使飞机依赖更高的速度和更长的距离才能顺利起飞。西藏的昌都邦达机场的跑道长5.5公里，比两座首尾相连的金门大桥还要长。但是，由于高海拔的极端风化，这条跑道现已关闭，已被一条4.5公里的新跑道取代。所以，世界上最长飞机跑道的头衔实际上由莫斯科的茹科夫斯基国际机场有一条5.4公里的跑道摘得。
茹科夫斯基国际机场
客运最繁忙的机场
世界上最繁忙的机场实际上并不是最大的。亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊国际机场是世界上最繁忙的机场。从1998年到2019年间，平均每年的客运量超过1.1亿，这相当于菲律宾的全部人口，亚特兰大机场是一座24小时全时段营运的机场，除了作为主轴的国内线外，多家来自全世界的航空公司也以此为重要枢纽，，旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地。但是由于2020年受疫情的影响，广州白云国际机场夺得了世界上最繁忙机场的头把交椅，白云机场也是中国第三大机场，也是世界前20的大机场。2020年的旅客吞吐量达4376.8万人次。而在疫情之前它的旅客吞吐量高达7300万。
亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
广州白云国际机场
货运最繁忙的机场
由于香港土地资源的极度匮乏，上世纪90年代香港从海洋中开垦了近10平方公里的土地后，终于修建了一个占地12.5平方公里的香港国际机场，这块宝贵的土地约占到整个城市土地的1％以上，也是香港面积最大的单一地段，它在过去的10年间一直是世界上最繁忙的货运机场。并且曾经八度被国际评为世界上最佳机场。并非所有的地区都有条件扩建机场，不过人们可以让多个机场协同合作，伦敦的机场就是一个非常明显的例子，它由六个商业机场组成，它们在2019年共运送了超过1.8亿名乘客——这相当于让每个英国人去海外度假三遍。这些机场分布在大伦敦地区，总的面积为30多平方千米，这些面积相当于4200个足球场的大小。
面积最大的机场
但是即使伦敦机场的总规模也无法与世界最大的机场相抗衡，不过令人尴尬的是，这一全球最大的机场，每年接待的游客不足1000万乘客，并且你可能从未听说过，除非你是吉尼斯世界纪录的粉丝。法赫德国王国际机场位于沙特阿拉伯达曼，以当时的国王名字命名，拥有超过776平方公里的占地面积，它甚至比很多主权国家还要大，如果它把他看做是一个国家，它将在世界上排名第173位，略大于它的邻国巴林。该机场之所以会成为世界第一，是因为其在海湾战争期间被用作于美国的空军基地，是在海湾战争期间变得巨大，当时美国联军将其和周边地区用作军事基地和储存设施。不过从该国官方公布的数据来看，目前该机场仅有36.7平方公里的机场土地被用于运营。
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