你知道台风和飓风吗？地理视角看台风的“危险半圆”

　　台风 or飓风

　　台风

　　属于热带气旋的一种。热带气旋是发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋，是一种强大而深厚的“热带天气系统”。我国把南海与西北太平洋的热带气旋按其底层中心附近最大平均风力（风速）大小划分为6个等级，其中中心附近风力达12级或以上的，统称为台风。

　　广义上而言，“台风”这个词并非一种热带气旋强度。将中心持续风速每秒17.2米或以上的热带气旋（包括世界气象组织定义中的热带风暴、强热带风暴和台风）均称台风。在非正式场合，“台风”甚至直接泛指热带气旋本身。当西北太平洋的热带气旋达到热带风暴的强度，便给予其名称。名称由世界气象组织台风委员会的14个国家和地区提供。

　　飓风

　　大西洋和东太平洋地区将强大而深厚（最大风速达32.7米/秒，风力为12级以上）的热带气旋称为飓风，也泛指狂风和任何热带气旋以及风力达12级的任何大风。飓风中心有一个风眼，风眼愈小，破坏力愈大，其意义和台风类似，只是产生地点不同。

　　虽然每个台风形成的地区，达到的强度各不相同，但是人们从大量台风的发生与发展的观测资料中，归纳出了几种台风形成必备的基本条件。至2020年，学术界公认的四点是：

　　（1）有一个原先存在的扰动

　　（2）暖性洋面，海水温度高于26.5℃

　　（3）生成位置一般距赤道5个纬距之外

　　（4）整个对流层风的垂直切变要小

　　飓风形成原因

　　科里奥利力

　　热带气旋（飓风)的形成受到科里奥利力（地球自转）的影响。驱动热带气旋运动的原动力一个低气压中心与周围大气的压力差，周围大气中的空气在压力差的驱动下向低气压中心定向移动，这种移动受到科里奥利力的影响而发生偏转，从而形成旋转的气流，这种旋转在北半球沿着逆时针方向而在南半球沿着顺时针方向，由于旋转的作用，低气压中心得以长时间保持。

　　暖水

　　造成海面低气压区的温暖海水是飓风形成的关键因素。

　　台风和飓风的区别为：

　　一、指代不同

　　1、台风：发源于热带海洋面上最强的热带气旋。

　　2、飓风：发生在大西洋西部的热带气旋，是一种极强烈的风暴。

　　二、形成原因不同

　　1、台风：

　　海面水温在26.5℃以上；一定的正涡度初始扰动；环境风在垂直方向上的切变小；低压或云团扰动至少离赤道几个纬度。由于如今人们对台风形成的认识并不充分，因此，以上所列只是台风形成的必要条件。谭老师地理工作室综合整理

　　2、飓风：

　　驱动热带气旋运动的原动力一个低气压中心与周围大气的压力差，周围大气中的空气在压力差的驱动下向低气压中心定向移动，这种移动受到科里奥利力的影响而发生偏转，从而形成旋转的气流，这种旋转在北半球沿着逆时针方向而在南半球沿着顺时针方向，由于旋转的作用，低气压中心得以长时间保持。

　　三、引证用法不同

　　1、台风：

　　郭沫若 《诗的宣言》：“我希望我总有一天，我要如台风一样怒吼。”

　　2、飓风：

　　徐迟 《在高炉上》：“我听到微微的声响，很快很快扩大了，像一阵飓风从远处疾驰而来."

　　据科学美国人网站消息：如果你从来没有在亚洲生活过，你可能会想知道遇到台风是怎样的感觉。但是如果你曾经经历过了飓风或龙卷风，那你已经知道是怎么回事了。因为飓风、龙卷风和台风都是同样的气候现象。科学家们只是根据它们发生的地点，对这些风暴有不同的称呼罢了。

　　在大西洋和太平洋北部，这些风暴以加勒比地区的邪恶之神命名，称为“飓风”。在西北太平洋，同样强力的风暴被称为“台风”。在东南印度洋和西南太平洋，它们被称为“强烈的热带气旋”。在北印度洋，它们被称为“强烈的气旋风暴”。而在西南印度洋，它们就只是“热带气旋”。

　　风速达到至少每小时74英里（119公里每小时）的风暴，才能被认为是飓风、台风或龙卷风。如果飓风的风速达到每小时111英里（179公里每小时），它就成了“强烈的飓风”。如果台风的速度的达到了时速150英里（241公里每小时）——好比台风天兔——那么它就成了“超级台风”。

　　台风天兔在中国南部登录

　　风暴的季节性

　　大西洋的飓风季节是从6月1日到11月30日，而台风和龙卷风则略有不同。在东北太平洋，官方认定的季节是从5月15日至11月30日。在西北太平洋，从6月下旬到12月，台风是最常见的。在北印度洋，人们从4月到12月都可以看见龙卷风。

　　无论你选择如何称呼它们，这些巨大的风暴都是具有强大破坏力量的自然事件。

　　根据美国国家海洋和大气管理局的飓风中心显示，一般飓风眼（压力最低，空气温度最高）的席卷范围可达30英里（48公里），有些还能达到120英里（200公里）的宽度。这次最强风暴相当于5级萨菲尔—辛普森规模，它的风速已经持续超过了时速155英里（250公里每小时）。借助卫星和计算机模型，这样的风暴可以在几天前就被预测，而且相对容易跟踪。但据最近的飓风桑迪显示，预测飓风、台风或龙卷风形成之后的移动路径，仍然是一件棘手的事儿。

　　全球变暖的影响？

　　近年来，科学家们一直在争论是否是人为造成的全球变暖使飓风更为强大，使其发生的频率更为频繁。

　　从理论上说，空气温度变高会导致海洋表面的温度变高，这有利于形成更强的飓风。从20世纪70年代初到21世纪初，全世界范围内发生4级和5级飓风的次数几乎翻了一番。而且，在过去50年里，热带气旋的持续时间和它们的最强风速都增加了大约50%。

　　但是，人们对气候变化和飓风之间的相关关系并没有形成科学共识。根据2012年政府间的气候变化委员会报告，“一般热带气旋的最大风速是有可能上升的，虽然这不会发生在所有的大洋盆地。” “可能的是，全球范围内热带气旋发生的频率或者会下降，或者基本保持不变。”

　　什么是台风危险半圆

　　一个发展成熟的台风，从中心向外大体可分成三部分。

　　一是中心眼区

　　这是台风的中心部分，风轻浪小，有时会出现晴空；

　　二是涡旋区

　　二是涡旋区

　　紧靠台风眼的周围，该区风雨最激烈，破坏力最强;

　　三是外围区域

　　这是台风的最外层，此区风速也很强，但不如涡旋区猛烈。

　　由于台风周围气压分布的疏密程度不均匀，其强风区的分布也是不均匀的。

　　一般说来，与高气压相邻的一侧风速大，范围广，海浪高，易造成沉船事故，在北半球它位于前进方向的右侧，在南半球则位于前进方向的左侧。所以台风的右（左）半圆称“危险半圆”。主要是看副高在哪一边。

　　台风烟花

　　相反，与低气压接近的一侧风速小，大风区狭小，海浪较低。在北半球这个范围出现在台风前进方向的左侧，南半球出现在右侧。所以左（右）半圆被称为“可航半圆”。谭老师地理工作室综合整理

　　台风危险半圆为何危险

　　一个台风自东向西（或西北）移动时，由于台风前进方向的右侧与西太平洋副热带高压相邻，通常在台风的右半圆内风较强，而在左半圆内风力较弱。

　　台风与副高关系密切

　　第一，由于右半圆的风向和台风移动路径接近一致，船舶容易被风吹到台风中心的路径上去一旦被吹进台风中心，就不易驶离。

　　第二，台风的右半圆受到副热带高压的影响，气压梯度较大，所以右半圆的风速较左半圆大，浪也特别高。

　　第三，台风如果要改变方向，多数是向右半圆转向的，因此右半圆比左半圆要危险些。而右半圆的前半部危险性更大，称之为“危险象限”。

　　如何判断自己位于台风的哪个半圆？

　　广大海员利用风向的变化，可以简便地判定出船舶处在台风中的哪一个半圆。例如：在北半球某海区，遇到了风向作顺时针方向变化时，它就说明船舶处在台风区中的危险半圆； 风向作反时针方向变化时，说明船舶处在可航半圆内。如果风向不变，这说明船舶处在台风移动路径上。

　　若风向不变，风力加强，说明船舶处在台风移动路径的前方；风向不变，风力减弱，则船舶处在台风移动路径的后方。除了这种利用风向、风力的判断方法以外，还可以利用气压的变化，来判断船舶处在台风中的哪一个部位。例如：气压逐渐降低，这说明船舶处在台风区的前部；若气压逐渐上升，则船舶处在台风区的后部。

　　总之，从风向变化的规律，可以判断船舶处在台风区的哪一个半圆；再从风力、气压变化的规律，能够判断出船舶处在台风移动路径的前方还是后方。运用这方法，船舶处在台风区的哪一个半圆与哪一个象限，就能大概确定。

　　试题链接

　　台风的左右两侧风力并不完全一样。西北太平洋台风前进方向右侧的半圆区有较大的风力，对海上船舶影响较大，称为危险半圆。下图示意某次台风移动路径。据此完成下面小题。

　　1．造成台风危险半圆与可航半圆风力差异的是（ ）

　　A．太阳辐射 B．海陆分布

　　C．洋流性质 D．副高位置

　　2．正在海上作业的某轮船发现当地风力加强且风向变化较大，该轮船最有可能位于台风移动路径的（ ）

　　A．正前方 B．左前方

　　C．正后方 D．右后方

　　【答案】

　　1．D 2．D

　　【分析】

　　1．因为风的产生只与水平气压梯度力有关，同一区域内的气压差异越大，水平气压梯度力就越大，所以风也就越大，表现在气压图上就是等压线的密集程度。而台风是热带气旋，热带气旋中心气压最低，是低压中心。副高的位置决定了水平气压梯度力的大小，D正确；选项ABC都无法影响水平气压梯度力。

　　2．一个台风自东向西（或西北）移动时，由于台风前进方向的右侧与西太平洋副热带高压相邻，通常在台风的右半圆内风较强，而在左半圆内风力较弱。若风向不变，风力加强，说明船舶处在台风移动路径的前方；风向不变，风力减弱，则船舶处在台风移动路径的后方。本题意，船舶位于右侧，第二象限的可能性比较大。即右后侧。

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　　综合自地理帝等

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