江苏
自从上周入伏
常州的极端高温
终于得到了缓解
不过最近的天气可真是变化多端呢
这个时候
舒适凉爽的地铁
总会成为许多小伙伴出行时的第一选择
然而以往乘坐地铁时
总有人喊“热”，有人喊“冷”
不过今年，小编再没有收到过此类的私信
这当然得益于我们去年就推出的
“同车不同温”冷暖车厢服务
什么是“同车不同温”？
“同车不同温”冷暖车厢服务充分考虑了线网换乘站乘客换乘特点、历年来乘客反映车厢冷热问题、线网车辆的特点及线网乘客辨识统一性等因素，对常州地铁全线列车客室温度进行差异性设置。
具体设置如下
靠近两端司机室的
1号、6号车厢是弱冷车厢
平均温度约为27℃
列车中部的
3号、4号车厢是强冷车厢
平均温度约为24℃
处在“强冷”与“弱冷”中间的
2号与5号车厢是过渡车厢
平均温度约为26℃
一句话概括就是
觉得热，就往中间走
觉得冷，就往两边走
现在，小伙伴们的问题就来了
“站台门上标示出了车厢空调区分强冷、弱冷以及对应的门号，但是乘客怎么确认哪个门上去是强冷，哪个是舒适呢？”
划重点
小编的私教课这就送上
站台层
全车共有24个车门
1-4、21-24号站台门对应弱冷车厢
9-16站台门对应强冷车厢
站台门编号张贴在门框内侧，大家可以根据标识上的指引，提前在相应区域候车。
1号线
2号线
车厢内
进入车厢后，如果觉得乘坐的车厢温度太冷或太热，也可以通过车厢两端连接通道处的列车号，选择适合自己身体状况的车厢。列车号最后一位即是车厢序号，1号、6号车厢为弱冷车厢，3号、4车厢为强冷车厢，2号、5号车厢适中。
大家都学会了吗？
小编还要提醒下
“同车不同温”模式
为小伙伴们的出行
多提供了一个“选择”
乘客乘车时的体感温度受
客流、车厢位置、穿衣
个人温感等多个因素影响
因此车厢空调温度设置
并不完全等同于乘客的实际温感
大家还是要依据自己的体质穿衣
合理选择车厢
最好选择“洋葱穿衣法”
带上方便穿脱的外套
以便在进入温差较大的空间时更换
记住啦
短袖+薄外套=yyds
所以，我们再来互动一下？
搭乘地铁时选择了弱冷车厢
如果仍感觉到冷
应该怎么做？
赶紧留言告诉我们~
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
