同门之争 一汽-大众揽境对比上汽大众途昂 谁更胜一筹？

随着生活水平的提高以及越来越多的二胎家庭，30到40万区间的中大型SUV受到不少消费群体的关注，而各大车企在这一细分领域齐发力，势必要从中争得一杯羹。可以发现，南北大众在中大型SUV市场投入了不少精力，其中，上汽大众率先带来了途昂（参数丨图片），并且进行过更新，而一汽-大众也不甘示弱，带来了“大众品牌全球最大SUV” 揽境。

作为“同门兄弟”，一汽-大众揽境和上汽大众途昂到底谁更值得推荐呢？今天，我们就一起来分析分析。

造型对比：年轻时尚or成熟稳重 各有特色

作为大众品牌旗舰SUV，不管是一汽-大众揽境还是上汽大众途昂，在气势上务必要足才能对得起身份。

可以看到，两者在造型上首先都是通过“大”来吸引消费者关注，而途昂当年便是凭借“巨无霸”车身成功占领市场。然而，我们通过数据对比发现，揽境的车身尺寸比途昂还要大，难怪号称“大众品牌全球最大SUV”，气势上也更足一些。

至于在设计理念上，途昂一直采用大众家族经典的设计风格，整体偏向成熟、稳重，不过，2022款车型对外观进行了微调，主要是优化了前大灯和尾灯，但这一改之后，整个造型反而更加老气，相信这也是导致销量下滑的原因之一。

反观揽境，采用的是大众最新的SUV家族设计语言，整体看上去会更加的年轻、时尚。同时，IQ.Light大灯也出现在新车上，带来一定的科技气质。另外，极具特色的贯穿式灯带，也为揽境营造更符合潮流的视觉效果。

值得一提的是，揽境提供8种外观颜色，并有双色车身可选，能满足追求个性化的用户群体需求。至于途昂，只有4种单色颜色，相较之下显得过于低调。

内饰对比：均采用数字化座舱 揽境舒适性更高

内饰方面，两款车型均采用大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，不过，由于途昂是早期产品，所以是在原来的基础上进行优化，还好的是，10.2英寸液晶仪表、12英寸中控屏以及小巧的电子挡把都出现了，能跟上家族的更新节奏。

作为后来者，揽境的内饰也显然年轻许多，尤其是悬浮式中控台，在样式上更为新潮。同时，10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏以及电子挡把也没有落下，营造浓烈的科技氛围。

值得一提的是，揽境在细节上的处理也更为用心，其仪表板、门护板等处均采用真皮包裹，豪华感更强，而途昂依然采用传统的搪塑工艺，少了些诚意。

舒适性方面，两者车内空间都十分宽敞，不过，由于揽境车长比途昂多100mm，所以腿部空间稍有优势。据了解，揽境的第二排净值空间达1775mm，能带来更舒适的乘坐体验。需要注意的是，途昂低配车型只有7座可选，而揽境全系有6座和7座可选，更显人性化。另外，揽境6座版第二排两张航空座椅的配置更高，提供按摩功能以及睡眠头枕，加之氛围灯（光毯灯）、哈曼卡顿音响以及全景天窗，整体乘坐舒适性更高。

配置对比：揽境性价比更高

相信对于大多数消费者来说，配置才是最关心的点，毕竟性价比很重要。至于揽境和途昂，在配置上存在一定差异，而我们也将两者的主流版本进行了配置对比。

通过表格可以看到，揽境四驱豪华佳境版Pro相比途昂四驱尊崇豪华版，在配置上要更为丰富，而最让人意外的是，揽境还便宜了8100元，性价比更高，更有诚意。

动力对比：都是熟悉的“配方”

由于属“同门兄弟”，揽境和途昂的动力系统都是共用的，均提供了2.0T发动机以及2.5T V6发动机可选，而匹配的则是湿式7速双离合变速器。

毫无疑问，2.5T版在性能上最吸引人，最大功率220kW，峰值扭矩达到500N·m。另外， 四驱版车型搭载博格华纳第6代四驱系统，并匹配了与高尔夫R、奥迪S3同款的差速器，能带来不错的驾控体验。同时，高配车型提供15级可调的第二代DCC动态自适应悬架系统，在不同路况都有出色的行驶表现。

总结：

可以发现，揽境和途昂都有着不错的产品实力，只不过，虽然途昂也推出了2022款，但由于属前期产品，所以更新幅度有限。相比之下，作为后来者的揽境，享受到了大众家族最新的设计以及技术，所以综合表现更为突出。同时在配置上，揽境也显得更有诚意，性价比更高，值得推荐。