北京
最新疫情通报：
7月17日， 今日新增6223例社区 确诊 ，目前有733人住院，16人位于ICU或HDU之中。
今日报告22例死亡，，所有这些死亡都发生在过去4天内。新冠相关死亡总数达1827人。
自去年7月以来，新西兰人购买新的或者二手的纯电动汽车或者插电式混合动力汽车均可以直接向政府申请补贴，最高可以得申请到$8625（含GST）。
自今年4月1日起，作为政府鼓励购买低排放车辆的一部分，其他低排放的汽车如混合动力汽车也加入到了清洁能源补贴行列，但购买高排量汽油、柴油车则需要按照排量来额外支付费用。
随着这一政策的实施，以及日渐攀升的汽油、柴油价格，越来越多的人开始考虑更换低排放甚至零排放的清洁能源汽车了。
如何申请最高8000纽币的清洁能源汽车补贴？今天，小微就用自己的亲身经历手把手地教你。
首先，要知道哪些车有资格申请这项补助：
对车辆的要求
· 车辆必须是在2022年4月1日起在新西兰首次注册的。（如果在2022年11月30日之前提交申请，在2021年7月1日至2022年3月31日期间首次在新西兰注册的轻型电动汽车也有资格获得补贴。）
· 车辆必须在Rightcar网站上获得3星或以上的安全评级。网址：rightcar.govt.nz（复制到浏览器打开）
· 车辆必须是以低于80,000纽币的价格购买的，包括GST和上路费用（购买价格）。
*请注意，以旧换新（trade-in）可以与车辆购买相关联，但这被认为是对车辆的一种付款方式，而不是车辆价格的降低。
对车辆注册者的要求
只有车辆的首个新西兰注册者能获得清洁能源补贴（无论其是否有车辆所有权），除非首个注册者是注册汽车经销商或车辆承租方（不过如果满足一定条件的话，这两者也能获取补贴，具体请查看NZTA网站）。
符合上述的条件的就可以在车辆注册后再NZTA官网申请补贴了，网址如下（复制到浏览器打开）：
https://transact.nzta.govt.nz/v2/apply-clean-car-rebate
小微购买的是一辆从日本进口的混合动力TOYOTA PRIUS，第一次在新西兰注册上牌，Rightcar网站显示安全评级为5星，完全符合申请清洁能源补贴的要求。
在上面的NZTA网站填入车牌号，系统会自动判断车辆是否符合清洁能源补贴：
如果符合要求，则需要填写包括银行账号、电子邮箱等在内的更多详细信息，并将您购买车辆时的销售协议上传。
需要注意的是，销售协议里必须包含您的详细信息、经销商详细信息、车辆详细信息，包括品牌/型号和vin/底盘号码以及车辆的完整销售价格。否则可能无法顺利申请到补贴。
小微第一次申请时就漏传了有车辆vin/底盘号码的那页，结果被邮件要求补充资料。
补贴金额一览
符合条件的轻型车辆在以下情况可以获得补贴：
· 零CO2排放；或者
· 每公里排放1-56克CO2 ；或者
· 每公里排放57-146克CO2 。
补贴金额取决于车辆每公里产生的CO2排放克数，最高为$7500（未含GST），加上GST的话就是$8625，具体如下：
如果懒得计算自己汽车的碳排放克数，也可以在前面提到的Rightcar网站用车牌号或车型直接查询能获得多少补贴。
比如一辆2017–2020年的AUDI A3，全新车可以获得$5,750的补贴，进口二手车（新西兰一手车）可以获得$2,300的补贴（不含GST）。
网址：rightcar.govt.nz（复制到浏览器打开）
也有网站整理了一些热门车型的补贴金额，供大家参考：
经计算后得知，小微购买的车辆可以获得大约$1429的补贴，还是很不错的。
审批和付款的效率还是很高的，在补交完资料的当天就收到了确认邮件，含GST的补贴数额为$1470.41，相当于买车价格便宜了近1500纽币，白赚了不少油钱呢~
下一个工作日补贴就打到账户上了，“白嫖”了政府近1500刀，美滋滋~
最后还有一个好消息要告诉大家：为应对油价和不断上升的生活成本，政府在5月份宣布，明年起报废旧车换成清洁能源的汽车，还将给高额补助！
据悉，政府决定拨款5.69亿纽币用于试验汽车报废和更换计划（即现金换旧车），帮助低收入家庭采购更便宜的清洁汽车，包括电动车和混合动力汽车。
政府计划了新的清洁汽车升级计划，将在明年初开始试验，四年内耗资约5.7亿纽币。
交通部长Michael Wood表示，政府正在考虑将汽车成本限制在35,000纽币，并提供10,000纽币的补贴，帮助人们购买电动汽车或混合动力汽车。
他说，需要在接下来的几个月内完成最终的政策设计，但预计门槛将大约是家庭收入的中位数。
所以如果你想买车，要仔细考虑下相关补贴实施时间、能获得的补贴金额、能省下的油费钱，以及买来的车未来是否好出手等问题了。
对于政府的清洁能源计划你怎么看？
你会因此考虑购买低排放的车辆吗？
欢迎留言！
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