精密转盘轴承基础知识

转盘轴承是一类可以同时承受轴向载荷、径载荷和倾覆力矩等联合载荷，具有高载荷容量，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承特大型滚动轴承。转盘轴承较一般意义的滚动轴承在承载方式上的大特点是可以承受大的偏心载荷(即倾覆力矩)，承载能力与载荷的偏心距有极大关系。绝大多数转盘轴承在结构上均带有安装孔、润滑孔、密封装置，因此，转盘轴承具有结构紧凑、安装简单、维护方便等特点。

结构及特性

四点接触球轴承

四点接触球转盘轴承主要由内圈、外圈、单排钢球、保持架(或隔离块)、密封装置等零件组成。四点接触球转盘轴承内圈、外圈有整体式和分体式结构。整体式套圈的刚性相对较强，分体式调整方便，分体式结构在产品出厂前已通过螺栓将两个分体圈连接在一起。四点接触球转盘轴承通常有保持架(或隔离块)，只有在载荷较大时采用满装球式结构，满装球式四点接触球轴承承载能力大，但摩擦阻力大，摩擦还容易造成钢球表面产生划痕。 四点接触球转盘轴承的基本结构:

无齿式(010型)，外齿式(011型/012型)，内齿式(013型/014型)

交叉圆柱滚子轴承

交叉圆柱滚子转盘轴承主要由内圈、外圈、单排滚子、保持架(隔离块)、密封装置等零件组成。交叉圆柱滚子转盘轴承的圆柱滚子(轴线)在滚道上呈交叉分布，圆柱滚子的长径比小于1，滚子在运动时存在轻微的滑动。通过调整滚子交叉数量和接触角，可以应对各种工况条件下产生的不同轴向力、倾覆力矩和径向力组合。交叉圆柱滚子转盘轴承的内圈或外圈有整体式和分体式结构之分，为减少滚子间的摩擦，通常设计有保持架或隔离块。当载荷较大时采用满装滚子结构，但摩擦阻力大，摩擦还易造成滚子间接触部位产生沿圆周方向的沟痕。

交叉圆柱滚子转盘轴承的基本结构:

无齿式(110型)，外齿式(111型/112型)，内齿式(113型/114型)

双排异径球轴承

双排异径球转盘轴承主要由内圈、外圈、上下两排钢球、隔离块、密封装置等零件组成。上排球主要承受轴向载荷和倾覆力矩，故选用的球径大于下排球的球径。为应对各种工况条件下产生的不同轴向力、倾覆力矩和径向力组合，双排异径球转盘轴承的接触角可以做相应调整。双排异径球转盘轴承的内圈或外圈有整体式和分体式结构。整体式套圈的刚性相对较强，分体式调整方便，分体式结构在产品出厂前已通过螺栓将两个分体圈连接在一起。双排异径球转盘轴承通常有保持架(或隔离块)，只有在载荷较大时采用满装球式结构，满装球式球轴承承载能力大，但摩擦阻力大，摩擦还容易造成钢球表面产生划痕。 双排异径球转盘轴承的基本结构:

无齿式(020型)，外齿式(021型/022型)，内齿式(023型/024型)