首发跨界车型--CROSS OVER，丰田皇冠王者归来？

7月15日，丰田汽车公司（以下简称：丰田）旗下第十六代丰田皇冠（参数丨图片）正式全球首发。

此次发布会上，官方不仅首发跨界车型--皇冠CROSS OVER，同时还公布了轿车SEDAN、中型SUV SPORTS、大型SUV ESTATE三款车型。据悉，新车将会于今年秋季在海外开启预订。值得注意的是，新车在今年将以进口车的身份引入国内，由一汽丰田进行销售。

阔别两年后，即将再次登陆中国市场。皇冠的这次发布会，早在放出消息时，就已经吊足了观众的胃口。发布会上，首发车型皇冠CROSS OVER，更是成为行业和网友们讨论的焦点。

打头阵：皇冠CROSS OVER

此次发布的四款车型中，跨界式SUV车型CROSS OVER成为本次丰田的重点。资料显示，全新皇冠CROSS OVER版本将率先在海外推出7款车型，2款采用2.4T双增压混动，5款采用2.5L自吸混动，海外售价范围为435.00万-640.00万日元（折合人民币约21.14万-31.10万元）。

（皇冠CROSS OVER）

外观上，CROSS OVER与之前的专利图基本一样，前唇上采用一个贯穿式的镀铬装饰条点缀，前包围则采用了大嘴式的散热开口设计，两侧还配有“C字”型的边框。同时，新车还将提供双色与单色两种车漆。

车身侧面，新车采用了溜背式的轿跑车身结构，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门。此外，新车前后翼子板微微宽出车体，搭配黑色轮眉；车门下方配有一个宽厚的防擦条，配合大尺寸密条辐轮圈。

车尾设计，皇冠CROSS OVER看起来具有很强的层次感，正中央是丰田车标，两侧拥有当前最为流行的贯穿式LED光源设计元素。

空间方面，车身为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。网友猜测，车身尺寸可能比亚洲龙略小一些，但车内大概率仍旧会采用5座设计。此外，新车在配置上将会配备前排座椅加热/通风，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等。

内饰设计上，车内最典型的变化是采用了时下流行的双联屏设计，并拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计；车机系统不仅支持Apple CarPlay和Android Auto功能，还拥有4G Wi-Fi 功能，同时还配有Toyota Safety Sense 3.0系统。另外，新车还采用了三辐式多功能方向盘。

动力系统方面，皇冠CROSS OVER基于TNGA架构打造，将提供两种混动系统，分别是2.5L和2.4T，后者采用了带有换挡拨片的6挡自动变速箱，而丰田混动车型的“E-Four”四驱系统在海外市场会成为标配。

SEDAN、SPORTS、ESTATE陆续登场

除首发的CROSS OVER，在设计方面，其他三款概念车型也各有各的特点。

SEDAN三厢轿车，车身尺寸为4930/1840/1540mm，轴距2850mm。因为采用前置前驱布局为主，以及横置发动机的TNGA架构打造，所以轴距减少了70mm，侧面的车身比例感与亚洲龙相似。

（概念车：皇冠SEDAN ）

中型SUV SPORTS，前脸拥有最新的C型头灯设计，并且还有细长的中央进气格栅，以及底部的巨大梯形前杠；后视镜采用了安置在车门上的设计，没有采用当前流行的隐藏式门把手。网友分析，虽然官方将其称为中型SUV，但是感觉车身尺寸可能会与RAV4荣放相当。

（概念车：皇冠 SPORTS）

ESTATE大型SUV，拥有与汉兰达相近的车身尺寸。前脸设计具有极强的辨识度，除了家族惯用的C型头灯设计外，还有直接在前杠上开孔的进气格栅设计。业内人士预计，两款SUV产品都会主打2.5L混动和2.4T混动系统。

（概念车：皇冠 ESTATE）

在未来，皇冠家族旗下的SEDAN轿车、SPORTS中型SUV、ESTATE大型SUV也将会陆续推出，并由一汽丰田引入中国市场销售。

从火爆到退出，皇冠王者归来？

20世纪50年代，丰田首次独自开发了皇冠汽车，距今已有近70年。而皇冠与中国的渊源，主要开始于第12代皇冠。

（第12代皇冠）

据悉，第12代皇冠于2003年推出，基于“零皇冠”概念打造，意味着“从零开始重新设计”。两年后，一汽丰田开始生产第12代皇冠，并以“皇冠”这个车名在国内开始销售，名字也由此而来。之后豪华MPV皇冠威尔法和中大型豪华SUV皇冠陆放先后上市。当年，皇冠作为中大型豪华车，以4万+的销量，击败奔驰、宝马等德系品牌，成为当时最受欢迎的中大型轿车。

辉煌几年后，第13代皇冠却成为其转折点，市场表现不尽人意。有资料显示，虽然第13代引进了4.3升的V8版本，但在当时德系车的竞争中，这款车生命周期销量不及500台。

最后到了第14代丰田皇冠，开始与奥迪A4L、宝马3系竞争年轻车系市场，但改变“稳重车型”策略并未被市场接纳。动力系统方面，该车型仍旧配置老旧的2.5升六缸发动机，并且用全新的四缸2.0T涡轮增压替代六缸3.0升，结果无法于其他海外车型动力系统抗衡。

有数据显示，第14代皇冠2019年在中国仅卖出了10378辆。市场表现的低迷，最终导致皇冠在2020年4月28日正式结束了国产的历史，并随后由全新亚洲龙接任。

（皇冠陆放）

也有消息称，皇冠很可能将取代亚洲龙在中国的位置。目前还不确定消息是否属实，不过，皇冠希望重振中国市场再创辉煌，值得行业期待。