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谈到超豪华品牌，相信许多人的第一反应就是保时捷。
原因很简单，保时捷是世界上销量最高的超豪华品牌，说直白点就是在路上最经常见到，是评判一个人是否富有的一个小依据（也可能是司机，不一定对）。
可与此同时，保时捷中有这么一款车，它经常被网友拿来同家族中的老大哥911、旗舰超跑918、销量王卡宴相比较，然后得出一个结论：这车不配挂上“Porsche”的车标，因为它太便宜了，买它的人都是打脸充胖子。
相信你们已经猜出了这款车是啥，它就是保时捷品牌里的入门跑车——718。而在最近曝光的一组全新一代718渲染图中，保时捷在新车上启用了全新的设计语言，所以这次不喜欢718的网友们，你们真的可以将其开除出保时捷的“族谱”了。
具体来看，全新一代718一改往日的家族式设计，采用了封闭式前脸，车头下方为面积硕大的矩形进气格栅，搭配全新的矩阵式LED头灯组，整体的视觉冲击力相比现款来得更猛烈一些，彰显了它作为一款跑车的战斗气息。
新车侧面的线条设计也比现款718要激进不少，前后凸起的轮拱、笔直的A柱、优雅的溜背造型以及侧裙处夸张的空气动力学套件，这些都让全新一代718有了更为硬朗的车身线条，且比现款车型要更加动感。
至于新车的尾部，我们则可以参考被视作是全新一代718原型车的Mission R概念车，它采用了贯穿式尾灯组的设计，搭配下方夸张的扰流板，整个尾部造型更具科幻气息，符合纯电时代的设计思路。
在聊全新一代718的动力系统之前，我们先来说一说欧盟的“禁燃令”，因为它规定2035 年将全面禁止搭载内燃机的新车在欧盟成员国销售，这预示着电动化在欧洲不再是个纸上讨论的议题，而是真正执行的方向。所以受禁燃令的影响，欧洲各大车企纷纷表态将放弃内燃机的研发，从而转向全面电动化，开始试水新能源车型。
而保时捷作为内燃机时代的重要代表，已经做出承诺911车型将在之后的一段时间里继续提供内燃机版本，同时为了应付欧盟的“禁燃令”，它则会将家族中的其他车型如卡宴、Macan（参数丨图片）等等提前转型纯电动车。自然而然，全新一代718便又成了保时捷转型的急先锋，它将率先成为品牌中转型纯电的车系（Taycan是车型）。
据悉新一代保时捷718也许会基于PPE纯电平台打造，并推出单电机后驱、双电机四驱两种版本车型，其中系统综合功率将会超过500Ps，将远远优于现款保时捷718的动力性能。
如果消息属实，全新一代718将拥有革新的造型设计，并完全抛弃内燃机引擎，这无疑给想要将其开除保时捷族谱的网友们提供有力的证据。但对于保时捷来说，这次的全新一代718或许又将成为保时捷在纯电时代的销量王，然后留名青史，大家觉得呢？
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