中国铁路：四大超级央企工程局总部，第一在安徽，第二在四川

2021年底，中国铁路运营总里程达到了15万公里，仅次于美国位居世界第二位。其中高铁里程超过4万公里，牢牢稳居世界第一位。中国铁路已经成为，新中国70年经济发展的一张国家名片。如此庞大的铁路工程体系，背后离不开实力雄厚的超级铁路建设队伍。这其中中国中铁、中国铁建两家中央企业旗下的25个工程局就功不可没。你知道，从2021年底最新数据来看，这25大工程局中总资产规模，最大的四大工程局都是谁吗？它们又都是什么来头呢？今天小鹏就给大家分享一下。

1，中铁四局集团

中铁四局集团，隶属于中国中铁，总部设在安徽省合肥市。2021年，中铁四局集团的总资产规模达到了963亿元，位列25个铁路工程局第一位。中铁四局在2021年，实现利润21.85亿元也是第一位。中铁四局，前身是铁道部华北铁路工程局，1966年8月更名为铁道部第四工程局，总部设在北京。1977年，铁道部第四工程局的总部，历经3个月从北京迁到合肥，从此中铁四局就成为了中央驻皖最大的央企。

今天的四局实力如何？

中铁四局，拥有25个分子公司、4个直属单位、4个事业部单位。截至2021年12月底，全局员工近2.4万人，一级注册建造师近1900人。公司拥有铁路、公路、房屋建筑、市政公用工程4项施工总承包特级资质，业务涉及全国，以及安哥拉、委内瑞拉、埃塞俄比亚、蒙古等近20个国家。70余年来，中铁四局累计参与各类铁路总里程近2万公里，建成大型铁路枢纽20余个。以及杭州湾跨海大桥、上海F1国际赛车场等一批世界知名工程。

2，中铁二局集团

中铁二局集团，也是隶属于中国中铁，总部设在四川省成都市。2021年，中铁二局的总资产规模达到了909亿元，位列25个铁路工程局第2位。中铁二局，在2021年实现利润0.66亿元。中铁二局，前身是西南铁路工程局，成立于1950年，是荣获“开路先锋”大旗的新中国第一家铁路施工企业。2001年，中铁二局股票上市，是中国铁路系统第一家建立现代企业制度和股票上市的铁路施工企业。

今日中铁二局实力如何？

中铁二局，业务涉及工程施工、物流物贸、金融投资、房地产开发、工程设计咨询及海外经营等板块。70多年来，中铁二局，从修建新中国第一条铁路成渝铁路开始，先后参加宝成、成昆、南昆、京九、青藏、京广等300多条重点铁路建设，累计里程16000余公里，为中国铁路建设作出了重要贡献。参建200多条高速公路、40余项水利水电等工程，足迹遍布全国，以及海外50多个国家和地区。

3，中铁十四局

中铁十四局，隶属于中国铁建集团，总部位于山东省济南市。2021年，中铁十四局的总资产规模达到了655亿元，位列25个铁路工程局第3位。中铁十四局，在2021年实现利润10.66亿元。中铁十四局，前身是铁道兵第四师，组建于1948年。1984年1月在济南市集体转业，并入铁道部，更名为铁道部第十四工程局。

今日中铁十四局实力如何？

中铁十四局，是国内大直径盾构和水下盾构隧道，也是城市轨道交通领域的骨干和龙头企业。集团现有员工15000余人，下辖一至五、隧道、大盾构、建筑、电气化、房地产等16个子分公司，经营业务遍布世界20多个国家和地区。著名的南京长江隧道、世界最大的单管双层盾构隧道——扬州瘦西湖隧道、国内第一条海底地铁盾构隧道——厦门地铁跨海隧道等都是中铁十四局的代表工程。

4，中铁十六局

中铁十六局集团，隶属于中国铁建，总部设在天津市。2021年，中铁十六局的总资产规模达到了654亿元，位列25个铁路工程局第4位。中铁十四局，在2021年实现利润5.64亿元。中铁十六局，前身铁道兵“首都师”，成立于1952年，1984年集体改工并入铁道部，改称铁道部第十六工程局，2000年更名为中铁第十六工程局。

今天中铁十六局实力如何？

中铁十六局集团，现有正式职工18000余人，设有院士专家工作站、博士后科研工作站。中铁十六局集团，业务涉及海外工程、轨道交通、基础设施建设、房地产开发等领域。公司年营业收入600亿元以上，在全国100家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列前茅。公司拥有国际一流的先进盾构设备、TBM70余台，是国内拥有高速铁路建设设备最多和最大直径盾构设备的施工企业之一。

总资产不是唯一的指标

我们介绍上述四大铁路工程局，是按总资产规模这个指标进入前四位的。但是如果从净资产、净利润等指标来看，它们未必能进入前四名。例如，总部设在武汉市的中铁十一局，从净资产上就排名第3，总部设在西安市的中铁一局可排第4。如果从净利润上来看，中铁十一局可排第二位，中铁一局可排第三位。所以总资产也不能作为中铁25局实力的唯一指标。

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除了我们提到的4个工程局之外，你知道还有哪些实力雄厚的工程局吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。