北京
央广网郑州7月13日消息（记者 王勇生 实习生 薄乐飏）黑夜降临，运营了一天的公交车陆续开回河南省体育中心公交场站，公交车充电员胡高嵩也开始了一天的工作。检查消防设备、记录公交车电量使用情况、检查每个充电桩的运行状态、移车充电……这一系列操作虽然听起来很简单，但要确保每一个环节严密到位，才能更好保障第二天市民出行需求。
公交车充电员胡高嵩（央广网发 实习生薄乐飏 摄）
河南省体育中心公交场站每天停靠有200多辆公交车，七成以上是纯电动公交车，要让每辆公交车都能合理地充满电，不是单纯靠体力就能完成的事情。在同事眼里，像胡高嵩一样的公交车充电员总是形单影只地做着 “粗中有细”的工作，并非谁都可以胜任。
工作中的胡高嵩（央广网发 郑州公交二公司 供图）
除了要例行检查车辆外观情况，按照充电桩的间距停好100多辆长短不一的公交车外，胡高嵩还要根据不同车辆电池容量大小及充电桩电流速度的差异，给车辆分配合适的充电桩。夏季高温，充电桩“跳枪”现象也时常发生，胡高嵩需要在充电场地内定时巡检，及时调整，以免耽误充电进度。
工作中的胡高嵩（央广网发 郑州公交二公司 供图）
工作中的胡高嵩（央广网发 郑州公交二公司 供图）
每一个安静的深夜，都是胡高嵩最忙碌的时候，遇上公交车用电高峰期，一晚甚至要走三四万步给公交车充电，衣衫湿透对他来说更是家常便饭。从晚上八点到第二天早上六点，胡高嵩通过10个小时不间断地工作，才能保证第二天纯电动公交车正常运营。
责任在肩，胡高嵩风雨无阻，坚守岗位，默默做城市公交的“守夜人”，为郑州城市发展添砖加瓦。
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