二十年信赖沉淀，是北京现代的新起点

导语

Introduction

今年迎来20岁生日的北京现代，在长期发展和沉淀中积累起的品牌信赖，将在新能源时代的新起点全面焕新品牌价值，与千万用户续写信赖之约。

作者丨邓勇拓

责编丨罗 超

编辑丨朱锦斌

信赖，是需要时间检验的。这是一种经过长期相处之后，对彼此产生一种信任和依赖的情感。无论对于企业还是产品来说，值得信赖都是最难能可贵的品质。

在中国汽车工业发展的长河中，能经历十数年发展的品牌足以证明其获得用户信赖的价值。在此之中，北京现代就像汽车银河里的一颗闪闪繁星，记录着中国汽车市场从本世纪初到现在的变化过程，并影响着中国车市的发展。从02年正式成立，再到成功拿下百万销量的桂冠，北京现代见证了太多中国汽车市场的变化。

今年，恰逢北京现代成立二十周年。为了迎接这一重要时刻，北京现代在7月10日举办了一场顶级阵容的线上演唱会，借助音乐这种优美动听的独特语言，向千万用户表达20年信赖相伴的感恩之情，也向广大消费者以及合作伙伴传递面向未来的品牌温度，唤醒品牌声量。

毫无疑问，20年是一个相当漫长又艰辛的过程。尤其对于起步较晚的中国汽车市场，无论是合资品牌还是自主品牌，能拥有20年发展积累的品牌都屈指可数。在历史的长河中，无论是脍炙人口的金曲还是交口称赞的车型，能沉淀下来的往往都是经典。而时间和经验，既是北京现代历经20年发展所积累的宝贵财富，也是值得信赖的关键所在。

信赖是成功的基石

显然，事实胜于雄辩。作为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的合资企业，北京现代在过去20年的发展过程中，深耕中国市场，不断挖掘用户需求，也取得了无数优异的市场成绩。

时间回到2002年10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，北京现代的历史就此开始书写。一个月后，北京现代第一工厂正式投产，首款车型索纳塔（参数丨图片）缓缓驶下生产线。12月23日，索纳塔新车发布会在北京饭店举办，北京现代不仅帮助首都北京开启了自产轿车的时代，也推动北京市拉开重振汽车工业的序幕，让北京汽车工业者的轿车梦想变为现实。

然而，北京现代的快速发展出乎很多人的意料。2003年，索纳塔仅仅用了一年左右的时间市场销量就达到了5.2万辆，占据了B级车市场10%的份额。2003年年底，北京现代推出了紧凑级家用轿车伊兰特，截至2007年5月，伊兰特在短短40个月的时间里，累计销量便超过了50万辆。

更令人惊讶的是，北京现代甚至创造了多项纪录。从2008年到2010年，北京现代接连创下了国内汽车厂商累计产销100万辆、200万辆用时最短的记录，“现代速度”成为北京现代的名片，也被誉为中国汽车市场的发展奇迹。

2013年，仅仅经过10年的稳步发展，北京现代就实现了年销量突破一百万辆的成绩，成为中国市场在最短时间内进入“百万俱乐部”的合资车企。2013-2016年北京现代连续4年突破百万年销量，2016年不仅创下114万辆的销量新高，更是位居中国汽车销量榜第四位。

这些，正是北京现代多年发展所取得的骄人成绩。而亮眼的成绩背后，则是北京现代沉淀下来的优秀品质。并且，北京现代也在延续着品牌服务的优良传统，在2021年汽车用户满意度测评中，北京现代荣获合资品牌组售后服务满意度指数冠军，第8次蝉联售后服务满意度第一名。

成功是未来的期待

诚然，在这20年的发展过程中，北京现代积累了巨大的市场声望，以及对市场把控的宝贵经验。最不容忽视的，是北京现代多年来的技术储备和产品优势，这些都将是未来不断形成自我突破的杀手锏。有了这些作为支撑，成功只会在某一刻静待花开。

不可否认，好的产品永远是打动消费者的本质因素，也是北京现代多年来不断投入研发的核心竞争力。而在已有车型的基础上，北京现代也推出了更加优秀的产品来迎接品牌成立20周年庆典，旗下索纳塔、伊兰特、途胜 L N Line 和途胜L混动的20周年纪念版四款典藏之作已经正式上市，四款纪念版车型在今年年底之前将在各大经销店限时销售。

一方面，索纳塔、伊兰特以及途胜L是基于北京现代潜心多年研发的i-GMP第三代技术平台打造而来，是北京现代多年技术沉淀的最新成果。不仅在动力系统、安全驾驶辅助功能还是智能网联系统，都是现代汽车高品质车型最先进的代表。

另一方面，这三款车型也有着深厚的历史发展，都历经了至少五代的产品更迭，在国内的市场地位举足轻重。无论是对于现代汽车全球的产品布局，还是对于北京现代的发展都具有非常重要的意义，并且，这三款车型在国内市场也有着广泛的市场基础。

因此，北京现代为了本次推出的四款纪念版车型，也是倾尽全力。索纳塔、伊兰特、途胜 L N Line和途胜L混动四款20周年纪念版车型在原有高配车型基础上，增加了专属车漆颜色、智能辅助驾驶配置以及专属的运动套件，突出运动感和科技感的同时，也将整体品质感有了进一步的提升。

除了产品实力，面对未来如何保持高质量的发展，北京现代还在进行着从上到下的自我优化。就在上个月，北京现代对高层管理团队进行了今年以来最为重磅的调整。有着北京现代历史最强销量佳绩的吴周涛正式出任北京现代常务副总经理，成为中方一把手。北京现代副总经理销售本部副本部长，由原北京现代副总经理管理本部长戚晓晖女士接任。

值得一提的是，此次北京现代经过人事调整之后，新任高层均是“75后”和“80后”的青壮派力量，促进了各个业务板块实现人才和战略向年轻化转移。在如今汽车市场的消费群体逐渐向年轻化发展时，新的年轻团队也将带领北京现代更好地适应未来汽车发展的变化。

未来在新能源时代启航

更好的消息是，北京现代还获得了更多的发展动力。今年3月，北京现代获北汽投及现代汽车两家股东联合增资，双方各增资约4.71亿美元（约合人民币30亿元），共计约9.42亿美元（约合人民币60亿元）。

增资后，北汽投与现代汽车两家股东持股比例保持不变，仍旧各占50%。毫无疑问，这笔资金的注入将帮助北京现代在电动化转型、产品升级及渠道布局优化等方面提供有力支持。

如今，新能源汽车的发展和推广已经成为了时代的主流，电动化浪潮势不可挡。面对自主品牌和新势力在电动化时代的来势汹汹，北京现代自然不会置之不理。对于以后的发展和突破，北京现代将会从现代汽车集团获取更多的支持，完成自我的电动化重塑，并且考虑到现代目前在全球市场所获得的突破，就能给予其一定的期待。

从数据来看，截至今年上半年，现代汽车全球销量共计1,877,193辆。在新能源方面，2022年前5个月，现代汽车集团在全球范围内共销售超过39万辆新能源汽车，同比增加42.6%，累计销量突破300万辆大关。

其中，现代首款基于E-GMP电动汽车专用平台打造的纯电动车型IONIQ 5，力压高性能电动汽车“奥迪e-tron GT”和豪华电动汽车“奔驰EQS”，赢得“2022年世界年度电动车的称号，同时还获得了“2022年世界年度汽车设计”的殊荣。而第二款采用E-GMP打造的IONIQ 6也即将迎来全球首秀，展现现代在新时代电动汽车发展的崭新轮廓。

此外，现代汽车集团还是全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，早在1998年就成立了燃料电池开发部门，拥有全球顶尖的技术实力。今年，现代汽车计划在年底将NEXO中国版引入国内，并在广州建设了集团海外首个氢燃料电池系统生产和销售基地——“HTWO广州”，基地将于今年年底竣工并投产。

这些新的成果，都为北京现代在新能源方面的发展提供了内核动力和信心源泉。

未来，北京现代将加速现代汽车集团的新能源技术在中国市场的落地。北京现代将逐步实现48V轻混和全混在中高级轿车和SUV车型上的全面适用，并实现全系20%产品为纯电车型的布局计划。

除此之外，北京现代也将依靠现代汽车电动化领域的最新成果E-GMP平台进一步深化电动汽车领域发展，基于该平台打造的IONIQ 5也将在不久的将来引入中国市场。

根据规划，北京现代计划于2023年开始投放两款专属EV车型，加强现代集团新能源产品的持续导入，加快引进纯电车型IONIQ、氢燃料电池车NEXO等新能源产品，力争将北京现代打造成重要的新能源产品生产和出口基地。

同时，在车辆的智能化发展方面，北京现代也有着更深层次的思考。依托现代汽车集团前瞻的数字化智能研发成果，北京现代将加快推动智能化、电动化齐头并进，将数字化、车联网技术、自动驾驶技术融入到用户生活场景中，让更多用户享受到更加便捷的出行体验。

并且，随着智能化和电动化相关技术不断发展，也在推动北京现代加快改革步伐。北京现代将化繁为简，对产品布局进行优化，通过对多款主销车型将进行换代升级，在未来形成由一款入门级轿车、一款中级轿车、三款SUV和一款MPV车型组成的精简高效产品阵营。

毋庸置疑，如今中国汽车市场的竞争已经进入非常激烈的时期，北京现代自然会更加发力。当自主品牌和新势力开启乘胜追击之势，已经走过20年的北京现代，经验和沉淀都将是这家合资品牌的优势所在。面对未来时，对于成功自然也有了更多的期待。接下来，在电动化的全新市场鏖战中，北京现代将不断提升品牌服务，与千万用户续写信赖之约。

｜邓勇拓｜

问题不大，有车不怕。

THE END

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