四川这些铁路有新动态！其中1条战略大通道获批，力争年内开工

本文重点为大家介绍与四川省有关的一些铁路新动态，总体来看，这些线路都在按计划推进，有可研获批的、有初步设计获批的，还有勘察设计招标的。另外一些规划中的线路也有好消息，一起了解一下吧！

西渝高铁：安康至重庆段四川境内自北向南新建有樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东等车站，速度目标值350公里/小时。目前项目环境影响报告书已上报待批，按照环评审查时限，环评报告或有望在9月底前获得批复，年底前具备开工条件，推荐总工期6年。

川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段：该铁路是我国战略大通道——川藏铁路通道的重要组成部分，目前项目可研报告已经获批，还在推进初步设计编制及环评、水保等前置要件办理，力争年内全面开工。

丽江至西昌铁路：关于这条铁路，国铁集团提到“大丽攀铁路建成通车后，再考虑丽江（香格里拉）至西昌高速铁路进入规划的问题。”

成自宜高铁：它是一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是我国“京昆通道”的重要组成部分，目前已进入无砟轨道全面施工阶段，计划11月铺轨，2023年底前建成。

绵遂内铁路：新建绵阳至遂宁至内江铁路进行了项目可行性研究报告技术审查，其中提到同意绵阳至遂宁段线路等级按高速铁路标准建设，并同意遂宁高新站和射洪站选址方案，站台规模分别暂按2台6线和2台4线控制。按计划，绵遂内铁路有望2023年开工。

成昆铁路成都至峨眉段既有线提质改造：该提质改造工程包括轨道、接触网、信号、既有桥梁加固以及既有路基病害整治等相关工程。目前已开始勘察设计招标，包括项目施工图设计、施工配合全过程勘察设计。

成达万高铁：该高铁成都至达州南段进度较达州至万州段要快些，目前初步设计已取得批复，将正式进入实施阶段。达州至万州段虽然初步设计暂未批复，但批复前置要件中非常重要的环评已经获批，因此全线开工并不遥远，计划工期五年。

汉巴南铁路：该铁路的汉中至巴中段，陕西和四川两省已形成一致意见，将共同争取按照时速250公里、客专双线标准规划推进。南充至巴中段的第二长隧道已贯通，“四电”系统集成及相关工程已完成施工招标，该段线路计划2024年建成。

成渝中线高铁：该高铁还在推进办理初步设计前置要件（目前环评都还没有批复），初步设计划8月批复，年内正式开工。

宜西攀铁路：该高铁没有进入我国十四五铁路规划，但四川省仍在争取将其按照高铁标准纳入我国中长期铁路网规划（2050年）。根据预可研方案，该线路起于临港站，向西经宜宾、水富、绥江、雷波、美姑、昭觉，引入西昌西站，继续向西经德昌、米易至攀枝花。

渝自雅铁路：重庆至自贡段已开始预可行性研究采购，将编制完成该段预可行性研究报告。

成兰铁路：目前成都至川主寺段全线桥梁、路基工程基本完成，全线17座隧道已贯通16座，仅剩长22.9公里的云屯堡隧道在建，计划2023年国庆节前建成。

成昆铁路复线：在建的峨眉至冕宁段隧道已全部贯通，年内将建成，将形成一条铁路出川大通道，成都至昆明的时间将由现在的19小时缩短至7小时以内。

西成铁路：西宁至黄胜关段全线环评已获得批复， 不过项目初步设计暂未批复，后面还有施工图设计等环节，计划年内全面开工。

成都市域铁路公交化运营改造二期工程：目前该项目已完成可研报告编制，进入初步设计定测阶段，预计年底前开工。二期项目为对枢纽环线55.13公里进行铁路公交化改造，新建成灌（彭）-西环联络线，改建既有成昆西环联络线，成昆西环联络线增建二线等。

攀昭铁路：该铁路四川省内主要途经攀枝花市，在中长期铁路网规划（2030）中，定位为干线普速铁路，不过也没有进入我国新的铁路五年规划。

渝昆高铁：该高铁川渝段江津北、永川南、泸州东、南溪、高县、筠连等6座车站已完成站房工程招标，根据计划，重庆至宜宾段站房工程计划2024年底竣工，宜宾至省界段站房工程计划2027年8月底竣工。

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！