面哥试车 可油可电的星越L雷神Hi·X

吉利星越L（参数丨图片）雷神Hi·X测试视频

进入2022年以来，国内的油价屡创新高，让传统燃油车的使用成本也不断增高。而纯电动车型目前仍然没有解决续航焦虑和充电便捷的问题，如果家里就一辆车的话是选择油车，还是电车，这又是了一个复杂的家庭问题。因此在这种情境下，可油可电的混合动力车型逐渐成了当前不错的选择。

说起吉利星越L，它是目前自主品牌紧凑型SUV市场中热度最高的产品之一，我相信没有人不同意，这次有了雷神Hi·X油电混动技术的加持，无论是驾乘品质、燃油经济性，还是动力表现，都有了大幅度的提升。

外观方面，吉利星越L雷神Hi·X的设计相对于燃油版本还是有所不同。它的前脸由原先的竖条结构，改为了片状蜂窝矩阵式。其中最外侧的部分以及中央的logo都可以发光。

大灯依旧延续了上下三段式的设计，同时保险杠下方的造型也采用了专属的设计，做出了一个能量扩散的线条。

侧面设计上，雷神版本的线条并无变化，只是轮毂造型有所改变，它采用了更小的通风口，能够更好地降低空气阻力，也能一定程度提高能量回收的效率。

尾部设计上，雷神版本星越L依旧保持了现款造型，连体式灯带看上去更加大气。唯一不同的是尾部右下角带有一套雷神版本的专属标识。

内饰设计上，星越L的雷神版本采用了两种配色，其中全黑配色配合了翻毛皮材质，触感极佳。蓝白配色的座椅视觉效果更显档次，其中带有很多菱形的缝线，做工精致。

而且采用了传统的亮面皮质，而蓝色更如蓝天大海般开阔，置身于车内显得更加敞亮。

车机系统依然采用了三块超大尺寸屏幕，操作方面采用滑块式UI，与燃油版星越L并无区别。副驾可以看电影，并且可以帮助驾驶员设置导航，发送到主屏幕。

电子式档杆看起来很像游艇的操作杆，旁边还带有驾驶模式调节的旋钮。

后排空间也十分宽敞，靠背角度也非常舒适，并且中间的地台也比较平，三人并排乘坐时，横向与纵向的空间都非常宽敞。

星越L雷神版Hi-X混动属于HEV车型，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力。电动机最大功率136马力，总功率180kW（245马力），总扭矩545N·m，匹配了3挡DHT变速器，官方百公里加速为7.9s。

雷神混动还有个核心亮点是三挡电驱变速箱，全球首款三挡混动变速箱，纯电模式是P2电机单独驱动车辆；串联模式是通过发动机驱动P1电机来发电，再由P2电机驱动车辆，也是我们熟知的增程模式；并联模式是发动机直接驱动车辆，电机起辅助作用，高速工况下来使用这个模式。有了这款三挡的变速箱，那么动力输出模式就更宽泛。

1 在起步时，由电池供电给驱动电机进行驱动车辆；

2 起步均匀加速和中途匀速行驶时，发动机启动带动发电机给电池进行充电，由电池供电给驱动电机以驱动车辆；

3 在中等动力请求时，发动机直接驱动车辆，并且将富裕的能量交由驱动电机给电池进行补能充电；

4 在大动力请求时，发动机和驱动电机一起出力驱动车辆。

那么这套动力系统的工作逻辑是什么呢？那就是优先使用电池里的电，依靠滑行和制动产生的负扭矩对电池进行充电，这样就可以尽量达到不启动发动机省油的目的……

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