河南
最近，小编又发现了一款非常安全的纯电SUV——凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌（参数丨图片）。经过深入了解后，小编才知道，原来凯迪拉克LYRIQ的电池安全从它的造车平台——Ultium奥特能就开始了。Ultium奥特能平台是集合通用汽车先进电气化技术和丰富造车经验而打造的全新平台，自然有着非同一般的表现，尤其是在它致力的电池安全上。下面和大伙分享下。
用电安全从热管理开始
Ultium奥特能平台的用电安全从电池的热管理开始，为了提供更好的热管理，Ultium奥特能平台设计了7道防火墙——七重核心电池热管理技术，其中还包括了四大专利技术，可谓是费尽心思。首先，它有7*24h不间断监控，可智能预警潜在热失效风险，也可迅速处理热失控问题。其次还有专利的电芯隔热墙设计，使用纳米级航天材料气凝胶隔热，能有效降低电芯间热量传递。另外的快速排气通道的专利设计，后置大面积防爆阀设计，集成式液冷专利技术，模组上盖防火专利设计，失控时的防止拉弧设计，也都是很实用的安全热管理设计。
电池试验标准远超国标
在七道防火墙的加持下，凯迪拉克LYRIQ日常行驶用电安全十足有保障。但Ultium奥特能平台不满足于此，在检验电池包极端工况的针刺试验中，Ultium奥特能平台采用了远超国标的试验要求。国家标准为电池包温度>0℃，电池电量>95%，静置5分钟不起火、不爆炸；Ultium奥特能电动车平台是电池包温度>45℃，电池电量>97%，无热扩散。超级严苛的针刺试验，为凯迪拉克LYRIQ用电安全再加一道安全锁。
其实在跌落试验和挤压试验中，Ultium奥特能平台的标准都是远超国标的。跌落试验国家标准的要求是电池包从1m高度跌落，Ultium奥特能平台标准是2m高度跌落，且测试结果是静置2小时无异常；挤压试验国标试验标准是100kN挤压，Ultium奥特能电动车平台是300kN挤压，为国标的3倍。经过如此严苛试验的电池，想不安全都不行！
路遇积水不用担心电池
以上的试验均是模拟电池极端工况下的性能表现，虽然极端工况是小概率发生，但Ultium奥特能平台没有忽视。除此之外，另一种较为常见的用车场景——暴雨天气，Ultium奥特能平台自然不会放过。通过自动化和高精度的智能配装工艺，电池包实现IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护等级，密封防护方面达到纯电时代行业顶级水准，因此凯迪拉克LYRIQ遭遇大雨倾盆、路上有积水的情况也不用担心电池安全，照样驰骋。
从电池的七重热管理，到电池的超国标试验，再到电池的防水处理，Ultium奥特能平台在电池安全方面堪称完美。实际上Ultium奥特能平台满足ASIL-D系统安全的最高等级，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准，足见其安全性。如果你想买电池安全防护顶级的纯电SUV，选凯迪拉克LYRIQ准没错。
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