探岳满足大家个性化需求，成市场新宠儿！颗粒捕捉器如何再生？

探岳（参数丨图片）追求年轻时尚的外观，同时兼顾了性能。不管是动力性能还是安全配置，都赢得了一大波忠实粉丝的支持，最终成功占领汽车市场，接下来我们就来了解一下这款车型吧！

时尚的外观

外观方面，探岳主打霸气，从车头正面看，探岳的气场强大，前脸采用中网粗壮的镀铬饰条把两边方正的大灯紧密相连，凸出中间的大众LOGO，拉宽了整车的视觉宽度，更具辨识度。侧面线条感十足，造型方正，车顶线条和车身腰线恰到好处， 宽大轮毂设计得非常精致。车尾部分，简约大气的设计，配上LED大灯，给整体的视觉效果带来冲击。

简约的内饰

探岳的内饰仍然是人们熟悉的流行风格，但这辆车的豪华感慢慢。室内设计革新变化明显。在可触及的部分，探岳更多的采用皮革材料包裹，有些地方还用木纹装饰。质感在同一水平上更好。对于真皮座椅，提供座椅加热功能、探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm这样的车身决定了空间部分一定很大，同时支持倒放功能，更大程度的增加了其存储空间。探岳的座椅布局是大5座，在同级别车型中拥有灵活性的空间，符合车型定位。探岳的第二排座椅可以18mm的移动，在很大程度上，也能给后排用户提供更大的空间。

2种动力可以选择

动力方面，探岳低配版1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。动力更稳定。而探岳2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。百公里7.6秒动力更强悍，更稳定。传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并且高功率车型还配有四驱系统。同时官方数据显示，高功率版本百公里加速只需7.6秒。

颗粒捕捉器的必要性

探岳还搭载的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，车企之所以在排放端增加颗粒捕捉器，大程度上是由于社会进步速度与企业技术储备之间的差层导致的，从整体来看，国五切换国六速度很快，企业跟不上转变速度，很难得到更好的发展。

探岳作为中型SUV中的一款，其本身实力占有很大优势，成功得到了广大消费者的认可和信赖。