浙江
好像只有我一个人，觉得丰田亚洲龙（参数丨图片）的颜值不高，尤其是前脸那个大嘴式的进气格栅，有点太过于凶悍了，破坏了整车的美感。不过亚洲龙似乎自上市以来，就受到不少的好评。在海外主打舒适性的这款车，引入国内后获得越来越多的关注。而在制造上，它是基于雷克萨斯ES打造而来，零件通用率更是达到了60%，所以说它是小雷克萨斯，似乎也不过分。所以今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的丰田亚洲龙，一起看看它自身的素质吧。
从外观上看，丰田亚洲龙整体呈现出稳重大气的外观设计，虽然我还是不喜欢它这个进气格栅的形式。不过这个进气格栅也是家族式的设计，搭配上透镜式三眼LED头灯，与一众竞品的区分度还是挺高的。从车身侧面看，将近5米的车身长度，让它的侧面看起来既修长又显文雅。在这种动辄强调运动感的车市内，亚洲龙好似一股清流。车尾采用了贯穿式的尾灯，视觉上显得更宽一些，也显得成熟稳重点。
从内饰上看，感觉有些平平无奇，尤其是在设计感上，总感觉缺少一点味道。用料也相对一般，只能说是对得起这个价格罢了。虽然有皮质材料对内饰进行包裹，有实木装饰进行点缀，但还是显得平庸了一些。座椅方面的表现就挺不错，尺寸比较宽厚，坐上去整体的支撑力很足，坐着比较舒适。前排座椅的坐姿偏高，好处是它的视野不错，缺点是久坐容易疲劳。将近2.9米的轴距，保证这款车有一个宽敞的后排。后排座椅则表现得较软，稍长的坐垫能提供足够的支撑性。
最后聊聊亚洲龙的动力感受。根据配置的不同，亚洲龙搭载了2.0L/2.5L Dynamic Force Engine发动机，匹配Direct Shift-CVT变速箱与Direct Shift-8AT变速箱，混动车型用上了THSⅡ混动系统。如果你想从这辆车上，获得澎湃的动力满足自己的运动期望与操控，它绝对会让你失望。但如果你希望它的表现是平顺、经济与可靠，那么它的表现应该能超出你的预期。
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