宇通/中车/欧辉三甲领跑 客车企业如何布局未来市场？

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第一商用车网 宁如旭

6月一过，一年已过半！

在我国新能源商用车市场一片向好的态势下，6月10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”是否能顺势迎来上涨呢？

6月份，新能源客车市场的热点话题可以用“3+1”来形容，各企业的宣传点主要围绕开拓市场、智慧网联、新能源布局等方向进行传播。那么，6月，各新能源客车品牌具体都是怎么做的呢？有哪些企业在6月脱颖而出呢？下面，第一商用车网为您分析报道。

影响力指数再迎环比增长 原因何在？

根据第一商用车网统计，2022年6月份（2022年5月30日-2022年7月3日）的五周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为1818分，环比2022年5月份（2022年5月2日-2022年5月29日）的四周得分（1376分）提升32.12%（周均环比增6%），同比2021年6月份（2021年5月31日-2021年6月27日）的四周得分（1605分）上升13.27%（周均同比降9%）。

从统计数据来看，6月份“新能源客车第一影响力指数”得分是今年以来得分最高，且再度实现了环比增长。究其原因，笔者认为，主要涵盖以下四点内容。

其一，政策。自2022年以来，国家针对新能源客车购置补贴、车船税减免、充电桩建设、农村客运补贴和城市交通发展奖励等方面出台了一系列政策法规，这些都大大加速了公交及城际、城间、城郊等客运市场的电动化进程，从而刺激了新能源客车市场消费需求。

其二，补贴。2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴；同时，近期财政部等四部门发布的最新通知也明确规定：城市公交、道路客运、党政机关公务用车新能源补贴标准在2021年基础上退坡20%。因此，无论是终端客户（尤其是公交企业）、还是新能源客车企业，都在抓紧享受国家补贴红利，在一定程度上激发了当前以及下半年新能源客车市场的活力。

其三，市场。自今年以来，新能源客车领域从不乏波动与竞争，也有不少行业新秀冲击新能源客车市场，“新能源客车第一影响力指数”前十企业排名也在不断更新。

其四，行业。随着充电基础设施的加速落地，城市、高速公路服务区等充电便利性大大提升，加之今年油价上涨带来的压力（截止到6月30日，全国油价已经调整13次，其中有11次都是上涨），促使中短途固定班线/团体客运经营者将目光转投新能源。同时，乡村振兴战略的不断推进，使得农村新能源客车的市场占有率和渗透率随即提升。另外，尤其针对公交企业，他们正面临新一轮换车报废期（使用不能超过13年），因此，全国大部分公交企业都在抓紧购买新车，为新能源客车市场增量带来了新机会，助推其销量大幅增长。

而6月份各新能源客车企业的排名和得分也有了较大的变化。具体从上图可以看出，“新能源客车第一影响力指数”榜单相较5月份而言，前五名仍然是由宇通客车、中车电动、福田欧辉、格力钛新能源和比亚迪守擂，只不过格力钛新能源和比亚迪的排名换了位置，而且得分较上个月都有了明显的提升；排名后五位中，海格和南京金龙，6月的排名分别上升至第六和第七位。

精准把握海内外市场 “中国智造”大放异彩

6月，以宇通、中车、比亚迪、福田欧辉等为代表的中国新能源客车企业，在出口和海外市场上继续大放异彩。

其中，最备受瞩目的便是充满中国元素的741辆宇通纯电动公交车将出现在2022年卡塔尔世界杯赛场外。据悉，随着车辆陆续交付，宇通这批纯电动公交车将首次以“主角”身份，参与到世界顶级赛事的运输保障中。未来，宇通客车亦将继续助力卡塔尔打造公共交通系统新格局，擦亮“中国智造”新名片。

同时，作为近年来多点布局海外市场的中车电动，其于6月交付了新西兰最大城市奥兰多35辆C12纯电动公交车。这是新西兰继首批中车电动订单交付后的第5批复购订单，在轻量化、续航等方面赢得当地用户高度赞赏。现如今，凭借优越口碑，中车电动已然成为当地市场复购率超高的中国客车品牌之一。

作为在纯电动领域拥有独特技术优势的比亚迪，其纯电动巴士的整体性能已经得到欧美等发达国家的充分认可与青睐。今年1-5月份，比亚迪累计出口纯电动巴士666辆，同比增长51.36%。这背后是比亚迪人的不懈努力。

此外，6月，海格客车交付巴基斯坦250辆新能源公交车、南京金龙交付西亚EKKF集团200辆纯电动城市客车，以及45辆中通纯电动豪华客车发往智利，在为当地带去环保绿色出行服务的同时，更加展现出“中国智造”的优秀品质。

在国内市场，以中车电动、福田欧辉等为代表等新能源客车品牌，更是在6月份打出了一手好牌。其中，福田欧辉斩获北京公交集团城市副中心客运分公司210辆、总价值近2.5亿元的新能源客车单笔大单，这无疑为今年接连“遇冷”的客车行业注入一针“强心剂”。

自动驾驶客车加速进入商业化

当今时代，是互联网的时代，大数据的时代，对于城市公共交通而言更是如此。智能化必将催生智慧化发展，在解决了市民出行“最后一公里”的难题同时，更打通了城乡一体化进程。

6月，宇通客车取得了甘肃省首张L4级自动驾驶路测牌照“甘A0001试”号牌，标志着宇通自动驾驶客车加速进入商业化实际运营阶段。

6月中旬，厦门金旅也携其L4级自动驾驶小巴——金旅“小北”重磅亮相第二十届中国·海峡创新项目成果交易会。截至目前，金旅的自动驾驶车辆已实际交付132辆，用于地铁接驳专线、微循环公交、快速路公交、园区通勤摆渡、景区观光游览等一系列场景，实际道路运行里程超过100万公里，为全国的自动驾驶落地运营提供了成熟的、可复制、可推广的解决方案。

布局氢燃料电池客车市场

6月份，氢燃料电池客车领域依旧火热。

这个月，格力钛新能源研发出全新一代搭载钛氢技术等氢燃料电池客车，凭借长续航、强动力、高寿命、零污染等优势，助推国家氢经济示范城市建设和氢能技术及产业的转型升级。

苏州金龙海格客车也于6月与北京申威狮星、亿华通等组成“示范应用联合体”，成功申报北京市燃料电池汽车示范应用项目。据悉，北京申威狮星采购的20辆海格旅行家高端氢能大巴目前已正式投入北京交通客运行业。强强联合，海格客车率先发力氢燃料电池客车示范运营，开启燃料电池客车领域新征程。

结束语

6月的新能源客车市场，氢燃料电池、自动驾驶、国内外市场表现及助力抗疫勇担社会责任各领域，可谓是精彩不断。既有各企业开拓市场的决心和作为，也有对当下最“热”的氢燃料电池客车的布局和思量，还有对5G时代下新能源客车智能化、自动化、便民化的新探索。相信下半年，这些企业能以更加饱满的热情迎接新能源客车领域的新挑战。那么，7月份，“新能源客车第一影响力指数”会有哪些变化？各新能源客车企业为冲刺下半年市场，还会给我们带来哪些别样的瞬间呢？请持续关注本站报道。