聚合打车再现变局：华为入局，滴滴发力，高德澄清与白龙马关系

7月4日， 华为推出“ Peta 出行”打车快应用 。

应用信息显示，Petal出行是一款聚合国内优质网约车供应商的打车快应用，为用户提供打车服务。

Petal出行现支持城市包括北京、深圳、南京 。华为表示，支持城市持续增加中 。

应用页面显示，Petal出行采用的为Petal Maps地图 。

2020年10月，华为面向海外用户推出地图应用Petal Maps 。

2021年12月， 华为发布车载地图Petal Maps 。Petal Maps车辆导航界面可以小卡片形式呈现，与娱乐系统同时显示互不影响；另外，当定位到车辆进入隧道，座舱将自动开启空调内循环，减少隧道内尾气和灰尘对司乘人员的伤害等。

推广地图应用的同时，华为也开始和网约车平台在出行领域进行合作。

2021年12月，华为Petal Maps与欧洲出行平台Bolt进行了整合，为欧洲和非洲用户提供打车服务。

双方更早的合作则开始于2020年5月，Bolt在华为应用市场发布。Bolt上架后通过与华为的联合营销推广，为10个国家的华为应用市场用户提供高价值的免费旅行券，通过此次推广，Bolt一周的下载量超过5万次，相比第一周增加了136倍。

借助与Bolt在欧洲、非洲出行市场的合作经验及广泛的手机端、车载端应用分布，华为此时入局聚合打车，必将带来该领域的新变革。

2022年6月，媒体报道，滴滴内部孵化的聚合打车项目“鸿鹄”，已完成至少50多个司机端App的开发和运力接入。

2020年12月开始，滴滴“鸿鹄”开始以花小猪为聚合打车入口，接入合作运力。

2022年3月起，花小猪聚合打车模式半公开，至5月底已有近90家第三方运力（多为小平台）接入。

相比滴滴“鸿鹄”的“犹抱琵琶半遮面”，高德方则通过投诉方式告知业内其与白龙马团队无任何隶属关系，系高德众多合作伙伴中的一家。

▲ 投诉内容

2018年，高德上线聚合打车服务模式。

2021年12月，高德宣布打车业务日订单量直逼600万单。

2022年3月，媒体报道高德日订单量或已达700万单。

目前，高德打车订单量占比较大的几个服务商中，妥妥 e 行、携华出行、及时用车皆存在股权出质的情况，质权人为阿里巴巴。