幸福都是党给的：条条大路通幸福

交通建设，一头连着城市发展，一头连着民生福祉。聚焦民生热点，近年来我市交通路网不断优化完善，“铁公机”、“海陆空”立体交通格局逐渐形成，也撬动着区域经济的“腾飞”。交通环境的大改善，带给市民的是与日俱增的幸福感。

郴州飞向“航空时代”

郴州市广播电视台记者 龙厚宇：“这里是郴州新地标——北湖机场。2021年9月16日，郴州北湖机场正式通航，结束了郴州没有民用航空的历史，郴州正式飞向‘航空时代’ 实现了‘铁公机’的立体交通格局。”

郴州北湖机场人来人往，市民胡霞正在办理登机手续，即将飞往北京。胡霞是郴州人，在北京工作。因为要兼顾上学的女儿，胡霞每半个月就要搭飞机往返于北京和郴州。过去，她只能选择高铁。

市民 胡霞：“高铁的话，它最快也要8个多小时，8个多小时的话，坐在那里会感觉特别累。”

时间和距离，把对家的思念拉得冗长。胡霞的心中一直有个“通航梦”，盼望着北湖机场能早日通航。终于，历经900多个日夜的建设，北湖机场正式迎来通航。彼时，在北京的胡霞听到这个消息，内心无比激动。

市民 胡霞：“特别兴奋，我立马买了机票坐回来，然后看了一下北湖机场，挺高大上的，飞机的话还是感觉挺舒适的。”

湘南学院学生 罗涛：“现在坐飞机马上就到了，觉得自己家离这也没有多远，感觉距离就拉近了。”

市民 黄幸子：“出行挺便捷的，旅行的话就是说走就走，想去哪就去哪。”

郴州火车站焕然一新

郴州市广播电视台记者 龙厚宇：“加快交通效能提升工程建设，让城市的窗口更靓。火车站是一个城市的窗口，我身后就是郴州火车站，作为城市的重点交通枢纽点，每年的旅客不计其数。从1988年建成运营至今，郴州火车站已经(运营)超过了30年时间，在2021年8月，经过提质改造后的郴州火车站焕然一新，让旅客的乘车体验更加便捷舒适，也成为了新的郴州名片。”

贵州凯里是永兴媳妇白雪此行的目的地，趁着暑假她独自带着三个孩子回老家探亲。白雪远嫁郴州10年，每一趟回乡旅途都不容易。

旅客 白雪：“带着个小孩子，（行李箱）提又提不动，我就直接扛着（行李箱），扛到上面就上气不接下气，坐这个火车太累，真的很累。”

2020年9月底，郴州火车站改建工程正式启动。改造后的郴州站站房总面积和候车室面积增加近一倍，站台高度与车厢高度平齐，便于旅客上下车。软软的沙发、便民的手扶梯、更宽敞的空间……每一处改变，都让旅途变得更惬意。

旅客 白雪：“现在就直接一个电梯，就（把行李箱）放在那个电梯上面，就走上去了，不用走，直接电梯就上去了。”

旅客 石惠菁：“卫生什么的都比之前改善得好很多，环境也比较宽敞明亮，比之前，改造确实变化挺大的。”

旅客 杜廷勇：“确实有对比效果在里面，每年我都要坐两三趟回四川的车，大概最近这几年感觉还是变化很快，这个还是实实在在的。”

高速路网四通八达

郴州市广播电视台记者 龙厚宇：“‘大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌’。高速公路是城市发展的大动脉，它们东联西出，贯通南北。至2021年底，郴州高速公路通车里程达579公里。四通八达的高速公路网络，是郴州快速发展的缩影，人民群众出行的幸福感、获得感也不断增强。”

来自安仁的郭红平是郴汽集团的一名司机，每天都要在郴州和安仁两地往返，由于两地没有直通高速，每次回家需要花费三个小时。郭红平77岁的母亲患有疾病，让在外工作的他时常牵挂。

郴汽集团司机 郭红平：“真的希望有时候路通畅一点，回家的路短一点。”

2021年11月24日，茶常高速公路安仁段正式开工建设，全长62.979公里，途径牌楼、灵官、安平等7个乡镇。随着它的建设，将改变安仁不通高速公路的历史。

安仁县交通局局长 周慧：“茶常高速为安仁县第一条高速公路，项目建成后，可以快速破解我县交通瓶颈，畅通湘赣边区域通道。”

眼下，茶常高速（含安仁支线）各标段建设正在全力推进，预计2025年1月建成通车。安仁人民盼了数十年的高速梦，照进了现实。

郴汽集团司机 郭红平：“听说我们安仁建高速了，我们每个司机都好开心。”

截至到2021年底，全市公路里程达18088公里。我市境内现有在建及新开工高速公路建设项目共3个，包含茶常高速公路（含安仁支线）、G4京港澳高速耒阳至宜章段扩容工程和桂东（湘赣界）至新田高速公路项目建设，“三纵三横两连”的立体交通格局正在加速形成。

城乡公交便民出行

郴州市广播电视台记者 龙厚宇：“我市加快补齐基础设施短板，构筑四好农村路高质量发展体系。一条条民生路、产业路、致富路，通往乡村振兴。‘出门水泥路，抬脚上客车’。我身后这一趟趟城乡公交的开行，打通了乡村与城市的‘最后一公里’，也极大地方便了百姓出行。”

早晨六点二十分，惠农专线缓缓开进北湖区石盖塘街道光明村。村民黄乙凤家种了4亩蔬菜，今天摘了200斤黄瓜豆角进城。她回忆，过去没有开通城乡公交时，进城卖菜是件很麻烦的事情。

北湖区石盖塘街道光明村村民 黄乙凤：“不方便，两个人起床起得很早，把它挑出去，挑出去到那里（万寿桥），坐车，好辛苦，那时候是好辛苦，都是没天亮就去了。”

变化发生在2014年10月，随着第一趟城乡公交开进光明村，大家的出行难题得到有效解决。今年5月，该线路正式由郴州旭鸿交通运输建设有限公司接管。为了方便大伙卖菜，特地将首班车提前到六点二十分。因此，它还有个更亲切的称呼——“惠农专线”。

北湖区石盖塘街道光明村村民 黄乙凤：“首先不要挑那么远了，就有个准时的车，比较方便一些，不像以前，以前就没固定的时间。”

北湖区石盖塘街道光明村村民 李娟：“现在就直接在门口坐车，还是挺方便的。”

构建大交通格局，推动城市大发展。交通建设，是丈量群众心中幸福指数的一把标尺。从高铁时代迈进航空时代，郴州的每一天都在发生着日新月异的变化，这些变化写在脸上刻进心底。我们畅享着高效便捷的交通运输网，缩短的是路程和时间，拉近的是心与心的距离。

郴州广电融媒中 心报道

记者：王川 朱阳辉 龙厚宇

通联记者：陈烨靖 黄一揆

编辑：谢宇 雷淯聪

二审：袁俊杰 刘洪 蒋礼 何璇

终审：王首栋