AITO问界M7发布售31.98万起 突然发现理想L9也没那么香

【文/道哥说车 听风吟】AITO品牌首款车型AITO问界M5（参数丨图片）在上市第87天累计销量就实现破万，AITO成为成长最快的智能电动汽车品牌。7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。

产品来看，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅[零重力座椅在问界M7旗舰版为标配，其他版本详情请见参数页或咨询客服。]和全新升级的HarmonyOS智能座舱。值得关注的是，问界M7全国建议零售价为31.98-37.98万元，从售价上来看与问界M5有所重叠，更是比“500万以内最好的SUV”理想L9便宜了不少。

如此看来，问界似乎玩起了性价比，并且按照官方的描述，这款车“将满足家庭和商务用户对于高品质出行的追求，让大型豪华SUV进入智能时代”，从用户定位来看也与理想L9有所重叠。两款车或许会形成竞争之势。

座舱侧重舒适、空间 6座SUV迎来搅局者

从外观来看，问界M7车身延续了AITO品牌家族化设计语言，更像是问界M5的放大版，不过依旧十分耐看。而这款车在座舱方面的打造却非同一般。其内饰部分采用极简设计风格，10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，超纤麂皮、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处则体现着人文情怀，分段式全景天窗带电动遮阳帘，实现百分百遮光率，营造私享空间。

尺寸方面，作为一款标准的大型SUV，问界M7车长达5020mm，轴距为2820mm，车身长度与理想L9几乎相当，但轴距略逊色于理想L9。不过，这款车的空间利用率比较高，AITO独创的六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，使纵向长度达2605mm，空间转化率达到92.4%，作为六座车型，其空间方面表现颇为不错。此外，问界M7全车拥有14处23个储物空间，对于日常出行的零碎物品能起到不错的收纳作用。

空间之外，这款车追逐舒适体验，问界M7后排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置。并且其使用的AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，座椅靠背坐垫压力分布均匀，且能够通过语音或者一键打开实现零重力坐姿。

除此之外，其采用三面双层隔音玻璃，整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，打造音乐厅级的静谧空间，而调光柔光化妆镜、双40W无线快充、RGB 128色AI律动无级变色氛围灯、ICAS智能清洁座舱系统等配置也在提高用户的出行体验。

智能与新能源的再一次完美结合 很香了

作为具有华为背景的品牌，AITO旗下车型的亮点绝对少不了智能方面的表现。在问界M7车型上，HarmonyOS智能座舱再次进化，其新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。

不过，该功能需要通过OTA升级获得且手机需搭载HarmonyOS 3.0版本，如此看来，华为帮助车企造车也不是全无所图。除此之外，其配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响，在提升车辆娱乐属性方面有明显进步，这一点倒是与理想L9有异曲同工同之妙。此外，包括多设备互联（无缝流转的导航等）、语音助手小艺等也被承袭下来。

动力方面，问界M7展现了双方合作的全新高度，其搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8L。

从动力角度来看，问界M7与理想L9在油耗、续航方面基本处于同一水平，理想L9纯电CLTC续航为215km，车辆CLTC综合续航达到1315km，CLTC热机油耗则低至5.9L/100km。不过，在动力输出方面两款车却出现了差别，问界M7双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速4.8s，比理想L9的百公里加速数据稍快。总的来看，双方在动力方面差别不大，但问界M7的价格与理想L9最高差距超过了10万元。

在华为和赛力斯的协作下，AITO成为了新能源汽车市场中的黑马，而随着问界M7的出现，这家创下新品牌单车型销量最快破万记录的造车新势力品牌或许还会再进一个台阶。更令人期待的是，AITO的服务网络正日趋完善，目前充电网络支持全国300+城市共18万+公共充电桩，全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾，还有覆盖109+城市的122+家AITO用户中心。渠道为王的汽车行业，AITO正在不断丰富自己。