日常生活中顺道搭载朋友同事是很常见的事情,毕竟助人为乐是我国的传统美德。只是在助人为乐的同时要时刻谨记安全问题,不然很有可能好心反而会变成坏事,然后引发不必要的争执与矛盾,甚至闹到对簿公堂的地步。2019年在浙江宁波婺城区就发生了一起交通事故引发的 “好意同乘”案件。对于这样的案件会涉及哪些法律?法院最终又是如何审判的?
事情经过:
2019年9月2日早上6点,家住金华白龙桥某村的村民郑某春驾驶着他的正三轮轻便摩托车搭载工友郑某兰等10人去隔壁村起苗。一个三轮摩托搭载10人其实是一个很危险的事情,由于之前一直都没有出现任何的意外,因此这次郑某春也没有多想。天有不测风云,人有旦夕祸福,意外与明天永远不知道哪个会先来?
郑某春也没有想到这次意外会先来,当郑某春一行人行驶至金华白龙桥镇郑岗山路段时,突然被后方的一辆小型轿车追尾。郑某春的摩托车没人任何的安全保护,小轿车与摩托车追尾很明显摩托车会吃亏,最终导致的一场严重的交通事故,摩托车上一人死亡、10人受伤。小轿车司机立即联系了交警。
交警部门经现场勘查后认定,事故的主要原因是小轿车驾驶员王某未与郑某春驾驶的摩托车保持足以采取紧急制动措施的安全距离,因此王某需要承担事故的主要责任;而郑某春不仅没有取得机动车驾驶证,还违反规定载人,需要承担本次事故的次要责任。交警出具了相关事故责任认定书,让两名驾驶员签字。
法律分析:
依据《道路交通安全法》第七十六条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任险和强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
1、机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
2、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
保险公司赔偿完毕之后,受害者和死者家属可能觉得赔偿金额不够,因此便将王某和郑某春一同告上法院,向两人索赔医疗费、死亡赔偿金等170万元。照上述法律规定,赔偿不足的部分,可以向事故责任人索赔,王某和郑某春两人都有过错,应当按照各自过错的比例分担责任。
王某不仅需要进行民事赔偿,他的行为还涉嫌交通肇事罪。依据《刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
由于王某本人积极赔偿受害者的损失,而且还得到受害者及其家属的谅解,因此最后检察院作出不起诉决定书,依据法律规定,发生交通事故后,积极赔偿获得受害人或者受害人家属的谅解,可以从轻减轻判刑。
那负次要责任的郑某春该如何承担责任呢?依据《民法典》第一千二百一十七条规定:非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。即因“好意同乘”发生交通事故,应为善意供承人减责。
本案中郑某春驾驶非营运机动车无偿搭载各原告外出做工,该行为属于无偿搭载行为可以认定为“好意同乘”,依法应当减轻司机郑某春的赔偿责任。还有就是搭载车的受害者,在此次事故中虽无责任,但系无偿搭乘,也应当承担一定的责任。最终法院经审理认为,王某承担原告合理损失的70%,原告与郑某春各承担15%。折算下来郑某需要承担25.5万元
法院的审判合法合理,毕竟郑某春这是助人为乐为乐的善意之举,如果对于这样的善意之举都不支持,那今后是否还会有人愿意热心助人,无偿搭载?所以法院也是为了弘扬社会主义核心价值观,为善意被搭乘人减轻责任就是在倡导助人为乐的新风尚。
虽然郑某春这样的助人为乐精神值得提倡,但他违反交通法规,无证驾驶,违规搭载的行为同样需要被批评,连证都没有就敢搭载那么多人上路,这简直是拿自己和他人的安全与生命在开玩笑。做好事可以,但一定要将遵守交通法规放在首位,不管是司机还是搭乘者都要时刻将安全意识牢记在心中。
其次就是王某如果他能够遵守道路交通那这场事故也不会发生。温馨提示,开车上路,一定要将遵守交通法规放在首位,这不仅是对他人的安全负责,更是对自己的安全与生命负责。
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