山东
特斯拉和许多传统车企不一样，他采用的是直销模式。在官方网站上不仅可以购买新车，还能选购二手车。并且特斯拉官方还对二手车做出承诺，他们所出售的车都经过了全面的原厂检测，不会有事故车、泡水车或者结构性损伤的汽车。
有了这种官方承诺，消费者购买特斯拉二手车当然也更加地放心了。但2021年7月份的时候，罗祥豪却发现自己购买的二手特斯拉竟然存在其他的问题。
经过他的调查发现，他所购买的这辆二手车，曾经在2017年和2018年都有过出险记录，两次车损高达13588元。罗先生在发现这种问题之后，立刻找到了特斯拉的工作人员进行理论。
经过官方的检查，官方承认了出售给罗先生的这辆二手车确实存在问题，他们当时没有检查出车辆是否存在出险记录，自然也就没有把真实情况告诉车主。既然对方都已经承认了，随后，罗先生就把特斯拉公司和路德思公司告上了法院。
这场官司当中，特斯拉和路德思都如约出庭。
罗先生起诉的理由是:他认为这两家公司在售卖二手车时，没有查清真实车况，也没有将真实信息告诉他，这种行为已经侵犯了消费者的知情权。
而特斯拉提供的辨词则是:罗先生购买的那辆汽车是由第三方机构维修的，他们在售卖的时候并不知情，自然也就不存在侵犯知情权了。
因为按照二手车行业的行规来讲，车主对所购买的汽车有轻微维修历史这种事情，应该给予高度容忍才行，买家的知情权范围也要因此受到一些限制。
因为罗先生所购买的那辆二手车并没有重大事故，两次出险记录也都是符合二手车行规的。所以特斯拉才认为，他们的行为没有构成侵犯消费者知情权。
路德斯公司提供的辩词是:他认为自己不是这起案件当中的卖方，和罗先生也没有买卖合同关系，自然也就不需要承担责任。
其实通过三方的提供的辨词我们可以发现，他们的争议点只有一个，那就是特斯拉所卖的那辆二手车，到底算不算侵犯消费者的知情权？
如今这起案件的结果已经出来了，经过北京市的人民法院判定，特斯拉没有履行全面告知汽车情况的义务，消费者的知情权也因此受到了影响，必须要承担相应的责任。
但又因为特斯拉的这种行为没有涉及到汽车的安全性能、主要功能、基本用途等，对消费者造成的危害也不大，所以只需要赔偿罗先生10万元就可以了。
这起案件的结果出来之后，网友发布的评论争议比较大。有些人认为特斯拉比较冤枉，其行为确实没有构成侵犯消费者知情权。而有的人则认为，既然法院都已经判定特斯拉属于侵权了，为什么没有“退一赔三”的赔偿呢？
其实法院之所以这么判，可能就是因为这件事情的影响比较小。特斯拉在2019年的时候，也被一位叫韩潮的人告上了法院。这个人当时也购买了一辆二手车，但特斯拉却没有告知切割C柱的问题，并且他们也认为C柱被切不属于重大事故车。
这一次案件依旧是车主获胜，并且获得了“退一赔三”的补偿。
所以我们还是要理性看待问题，起码在评判案件这方面，法官比普通人更具有权威性的。
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