如果将喜马拉雅山打开一个缺口，印度洋的水汽能否深入我国内地？

相信大家都看过喜剧电影《不见不散》，其中葛优饰演的主角刘元就有过炸开喜马拉雅的设想，当时是这么说的：“如果我们把喜马拉雅山炸开一道口子，甭多，五十公里宽就行，把印度洋的暖湿气流引到我们这里来，试想一下，那我们美丽的青藏高原从此摘掉了落后的帽子不算，还得变出多少个鱼米之乡?” 在看到这一片段时，相信大家认为他只是开一个玩笑，不过这部电影并非第一次提出这个设想的，之前有位商界大佬也曾经规划过这样的一个方案，我想不用说大家都知道是谁了吧，这个规划在当时还引起了不小的轰动。

青藏高原是世界上平均海拔最高的高原，被称为”世界屋脊“，尤其是喜马拉雅山脉，它以连绵上千公里的长度、更加高大雄伟的身姿成为了世界屋脊上的屋脊，也正因为它的阻挡，从地理空间上将我国与南亚次大陆分隔开来，由于南亚次大陆紧邻印度洋，来自印度洋的湿热水汽在移动到喜马拉雅山之后，就会被高耸的山脉所阻挡，在上升过程中气温降低水汽发生凝结形成降雨，因此雨水绝大部分都降在了喜马拉雅山的南麓，不但造就了印度阿萨密邦的乞拉朋齐”世界雨极“的称号（最高年降水量20447毫米），而且使南麓地区形成了世界上面积最大、质量最好的水田。与此相对的，在喜马拉雅山的北麓，印度洋的水汽根本很难到达，更无法向内地挺进，因此造成了我国青藏高原以及西北部地区的干旱少雨，西部和北部出现了大面积的沙漠。这也是为何有人提出要炸开喜马拉雅山，打通印度洋水汽输入我国内地的通道的根本原因。

从历史上看，喜马拉雅山脉其实是从7000万年前开始逐渐隆起的，主要原因就是印度洋板块逐渐向北部移动，与亚欧板块发生碰撞，并斜插到亚欧板块的下方，使得当时还是古地中海的这一区域发生隆起，经过漫长的地质演变，古地中海消失，青藏高原开始迅速抬升，同时形成了基本呈东西走向的系列褶皱山系，这就是人们常说的喜马拉雅造山运动，是推动形成亚欧大陆主要山系的重要力量，喜马拉雅山脉就是其中的典型代表。从目前来看，喜马拉雅山脉东西向长度达到2500多公里，平均海拔在6000米以上，高达8000米以上的高山就有10多座，其中就包括世界最高峰珠穆朗玛峰。

从地势上看，以喜马拉雅山脉为界，其南、北两部分的地势变化明显不同，其中南部的山体非常陡峭，垂直落差很大，山体向南部延伸几十公里就是平原地区。而在北部区域，地势的变化则比较平缓，越过喜马拉雅山之后是青藏高原的主体部分，海拔的回落一直延续到很远的地方，比如北部一直到祁连山、东部一直到四川盆地。

那么，像有些人提出的将喜马拉雅山炸开一个口子，能否为印度洋的水汽输送提供一个良好的通道呢？这有点想当然了。在干一件事情之前，得首先论证其可行性，这个可行性既包括目标的可达性，也包括实际的操作性。

大家知道，富含水汽的大气层最多到达的高度为4000米左右，超过这个高度，水汽就会因温度下降形成降水，而不能通过云层再进行输送了。那么理论上实现印度洋水汽继续向北挺进的目的，就需要将平均海拔6000米的喜马拉雅山脉整体削低2000米以上。绵延2000多公里的喜马拉雅山，要把它全部削平到与青藏高原（平均海拔4000米）一样的高度，也只能是想想而已。

那么，假如就像前文提到的，炸开一个50公里的缺口怎么样呢？这个工程的难度与山脉整体削平相比下降了好几个数量级，但是我们也可以计算一下工程量，因为喜马拉雅山脉南北也有纵深，不可能炸开一个山体就可以了，必须一直延伸到山脉的最北端与青藏高原拉平为止，这个长度起码也得有200公里，由于山体相对有高有低，我们取炸下来的高度平均1公里，这样的话需要炸出10000平方公里的石方量，这是三峡工程的十几万倍，这样的工程实施起来，无论是从巨量的经费支出，还是从如何保障山体的稳定性以及炸开后的石块如何处理堆积等，都是无法进行破解的。

现在即使上面的问题不考虑，炸开了这样的一个缺口，我想改变我国西部和北部气候的效果仍然会达不到。一方面，是由于青藏高原的”本底高度“摆在那了，其平均海拔与水汽理论上达到的上限基本一致，大多数的水汽到达这个炸开的缺口之前，已经凝结形成降雨了，也就是说炸开后与炸开前，对水汽的传输路径和相态变化影响不是特别大。

另外，受到西风带的影响，通过喜马拉雅山脉的一些大峡谷这些”天然“的开口，从印度洋到达青藏高原的部分水汽，其主要行进方向是向东部，也就是进入了长江流域的源头，而这些地区是不怎么缺水的，恰恰我国缺水的地区是西北和北部区域，所以，即使在喜马拉雅山脉炸开一个口子，其带来的有限降水，也只会给长江等大河提供水源，并不会将水汽输送到我国真正缺水的西北部和北部地区。