AE86这样改，连拓海都说好用

《头文字D》的AE86相信不用多介绍了，凭借主角光环，赢遍了日本山路，最终却输给了奔驰！不不不~今天的话题并不是这个，而是想说作为车迷的你们，一定对丰田AE86这款车的信息倒背如流，不用多介绍都知道车架号“AE86”的A代表使用A系列发动机，E代表Corolla和Sprinter车系，8代表这一代车型，而6就是车身形式。发展到第五代的卡罗拉（参数丨图片）E80系列可谓是如日中天，拥有各种细分型号版本车型，囊括轿车、掀背车、旅行车等等，80系列大部分车型已经改用了前驱平台，而AE86则是保留了后驱，也是这个系列的后驱最终作品。

作为Corolla的轿跑衍生车型，AE86分有Trueno和Levin两个型号，而且分别都有三厢Coupe和Fastback掀背车型，而主角藤原拓海所驾驶的就是Trueno的Fastback型号，最明显特征就是前脸设计采用当年流行的跳灯，而Levin则是普通的明灯设计。

既然发展得那么好，而且还有那么多细分系列，怎么后续说没就没了呢？其实并不是，Levin 和 Sprinter运动系列后续还有AE92、AE101、AE111，虽然同样是采用传奇的4A-GE高转发动机，但是改用了前驱平台，直接与本田思域展开竞争，结果可想而知。虽说AE86并不是无敌，但放在90年代，轻量化的后驱轿跑真的好像没有直接竞争对手，可惜难逃平台技术老旧被淘汰的问题。

各个版本的AE86都介绍过了，那你有听说过皮卡版的86吗？

这极有可能是唯一一台皮卡版的AE86，在日本进行定制，基于GT-Apex，后面改用Publica货箱改装而来，搭载4A-GE 1.6L双顶置凸轮轴发动机，原厂最大功率84kW，改装后达到了120kW，匹配5速手动变速箱。

前半部依然是经典了Levin版本造型，而且加上熊猫配色，让人一眼就能辨认出这是经典的AE86，但车尾就相对比较陌生了，四四方方的货箱和朴实无华的尾灯让人想象不出这是一款漂移利器。

不过说实话，用AE86底盘改装为皮卡真的毫无违和感，因为本来AE86后悬挂就是硬轴，相信装载能力也不会太差，而且对尾箱进行拓展，用来运轮胎玩漂移一定更加爽。

话说如果拓海用这车来运豆腐，相信一定更加方便吧，前提是要做好遮盖。如果不是拥有光环，这会是一个相当有趣的改装案例，但在漫画作品加持后，这样改装一台AE86，无疑就是极大的浪费，要知道放眼全球，AE86的升价已经暴涨。

最后，这车目前在日本进行拍卖，起售价为1,855,000 日元，约合9.1万元人民币，果然更便宜了，你觉得值吗？