北京
央广网合肥6月28日消息（记者徐鹏）合肥前往皖南地区又添一条快速通道。6月28日上午，全长33.2公里的合肥至枞阳高速公路吕亭南枢纽至枞阳北段正式通车运营。这也意味着，从合肥驱车前往皖南地区的池州、石台、铜陵等地，较以往缩短40分钟车程。
合枞高速（央广网发 安徽交控供图）
由安徽省交通控股集团建设的合枞高速，全长约134公里，是国家高速公路德州至上饶高速的重要组成部分，也是安徽省“五纵十横”高速路网中“纵三”高速公路的组成部分，起自合肥市肥西县高店枢纽，北连合六叶高速、德上高速合肥至淮南段，向南经舒城县、桐城市，止于枞阳县，接池州长江公路大桥北岸接线。
其中，合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段，北连合安高速，南接池州长江公路大桥北岸接线，沿途建有孔城河特大桥、灯塔村特大桥以及浮山服务区和孔城收费站。该路段的建成通车，不仅能最大程度发挥池州长江公路大桥的过江通道功能，也使得合肥前往皖南地区多了一条捷径。
合枞高速浮山服务区夜景（央广网发 安徽交控供图）
随着吕亭南枢纽至枞阳北段建成通车，作为安徽省“县城通”高速项目的合枞高速吕亭南枢纽至高店枢纽段也将于年内建成通车。这一区段全长近100公里。届时，舒城主城区将实现15分钟内通达高速的目标。
孔成河大桥夜景（央广网发 安徽交控供图）
据介绍，合枞高速聚焦“工业化智能建造”，在“工业化设计、自动化生产、智慧化管控”方面开展科技创新和示范应用，实现了桥梁所有上下部构造的工业化，结构形式涵盖了500米以下所有跨径的桥涵。项目通过工业化生产，工厂化预制工效提升50%，装配化安装工效提升30%。其中，吕亭南枢纽至枞阳北段通过工业化生产，还节约用地400余亩，为高速公路工业化建造探索了一条新路径。
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