深蓝，中国来了！福建号背后的福建：中国海军的摇篮与梦想

城市头条/福州

没有不被水流过的土地

没有不被商业塑造的城

【悲壮的马江海战，让洋务派卧薪尝胆建立的第一支现代化海军瞬间灰飞烟灭|来自网络】

没有永不沉落的航母，只有永不言败的海军！当年的福建筚路蓝缕创办了中国近代海军的重要力量，今天，我们要用胜利的姿势，慰藉那些为了中国富强而不断努力和牺牲的仁人志士！深海，中国来了！

——吾球商业地理

采写|朱亚栋

主编|王千马

图片|朱亚栋+网络

编辑| 大腰精+哟嚯

制作 | 粉红女佩奇

6.17对于中国人来说是个特殊的日子，127年前这一天，台湾正式纳入日本的殖民统治。如果说这是痛，那么，1967年的这一天，我们的氢弹爆炸成功，则是喜。而更具有意味的是，2022年的这一天，我们第三艘航母福建号下水了。

8万顿的排水量，规模与美国海军的小鹰级航母相差无几，但是因为采用了先进的电磁弹射器，极大提升了航母舰载战斗机的出勤率，间接增强了航母的战斗力。不得不说，从改良版的辽宁号到自己自主生产的山东号，再到如今与时俱进可以与世界级海洋强国同台竞技的福建号，我们又拥有了深海亮剑的利器！

【恭喜福建号下水，开启电磁弹射新时代|来自网络】

航母热的背后，其实一直藏着中国在海洋防御上的痛。一直以来，我们都是有海无防，也习惯了敌人从陆地上来，从来没有想过海上的敌人才是最大的威胁！

当我们想起来要重视海军，建设海防的时候，我们与世界级海洋强国的海军发展已经有百年的差距了！我们常说：三十年陆军，五十年空军，百年海军！

中国人是一支对土地爱得深沉的群体，所以我们一直都自称是农民的儿子。开垦土地和深耕细作是中国人所擅长的，而对于海洋在过去则是恐惧和抗拒的！对于水，中国从来考虑的都是如何去治理，而没有想过如何去探索！所以中国人长期以来都是在内水和近海活动，对于深海之外我们一直是知之甚少！所以我们水上武装力量，也大体上就是内河航行的水军到近海活动的水师，而海军则要等到西方列强和东洋日本从海洋上无数次打过来，三破国都之后我们才知道它是什么！当然，中国真正意义上的海军，得等到新中国成立以后才建立起来的，确切来说，我们对于海上武装力量的重视和对于海洋的探索也就是从现代才开始的！

提到水师，自然不会忘记北洋，南洋和福建、广东四大水师，它们一度是为晚清续命的洋务运动的“大手笔”，不过也只有北洋和福建水师能够撑点门面，而且它们最终也成为地方汉族地主督抚和中央满清权贵的博弈的利器。所以导致各自为政，互相拆台，最终变成了威震亚洲的“纸老虎”，一捅就破！但是，也正因为在甲午海战中的溃败，以及马尾海战中的悲壮，让中国人进一步认识了海洋的重要性和海军这个海上力量的重要性！于是也才有了中国海洋军队的建设从水军内湖折腾，到水师近海探索，再到如今的海军深海野望发展！

【当年福建水师的旗舰“扬武号”巡洋舰|来自网络】

也正因为福建在中国海军事业上的先行一步，让我们今天的第三艘航母的命名，有了根源，同样，它也是一种致敬！

问题又来了，为什么福建会在中国海军事业上先行一步？为什么今天还有很多人找不到具体位置的马尾，会成为中国海军发展史上的重要地标？

说起福建和海洋最早的联系，就要从福州说起——福州，位于东南沿海，最早在秦汉时期名为“冶”，后因为境内一座福山而更名“福州”。这的确是一座“福”城，一方面与中原有重山阻隔，可以自成一体，所以在东晋衣冠南渡时，成了中原世家大族的落足之地。另一方面，在封闭当中，由于闽江的存在，让它和外界依旧保持着交流的畅通。武夷山的茶叶可以顺着闽江，一路到达福州，然后再漂洋过海。某种意义上，这也是在鸦片战争之后，福州被西方看上，并辟为通商口岸的一个重要原因。而更早，它则成为了中国海上丝绸之路的起点！

《后汉书·郑弘传》有一段关于海上丝绸之路起点的重要记载：“旧交趾七郡，贡献转运，皆从东冶泛海而至。”“旧交趾七郡”就是“南海、苍梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南”，即今广东、广西、海南和越南等地。“东冶”就是《史记·东越列传》记载的闽越国冶都，“汉（高祖）五年，复立无诸为闽越王，王闽中故地，都东冶。”也就是说，两千多年前的汉代，往北的陆路未通，关山阻隔。广东、广西乃至东南亚的越南等“旧交趾七郡”贡献转运都要经过福州东冶港，南来北往形成了汉代东南亚的海上丝绸之路。

位于福州之南的泉州，亦是海上丝绸之路的重要节点，在唐朝，泉州是中国对外贸易的四大口岸之一。宋元时期，“刺桐港”被称为“东方第一大港”，与100多个国家和地区通商贸易，呈现出“市井十洲人”“涨海声中万国商”的繁荣景象，被誉为“世界宗教博物馆”。

这无疑会推动着福州造船业发达、航海技术先进。1396年，福州三十六姓开始迁居琉球，郑和舰队也选择长乐县太平港作为停泊基地、物资采办地及开赴西洋的起点，而大批干练的福州籍水手则活跃在郑和舰队中。此后福州海外贸易逐渐复苏，1474年成为福建市舶司的所在地。福州还是中国和琉球交往的枢纽，福州柔远驿专门用于接待琉球使者、商人。嘉靖年间福州府倭患甚重，戚继光曾两度入闽平定倭寇。自明朝晚期起，欧洲的葡萄牙、西班牙、荷兰、意大利等国同福州的接触渐趋频繁，1624年底，艾儒略将天主教传入福州。

还需要记上一笔的是：明末，福建南平郑芝龙私人海上武装力量称霸日本和东南亚，能够和荷兰等西方殖民海上力量相抗衡！在清朝入主中原统一天下的过程中，也是福建人施琅带队攻占台湾，收复失地的！

1844年，福州作为五口之一正式开埠。自1845年南台岛的英国领事馆建立起，先后有17个国家在福州设领事馆。台江地区沿江和上、下杭一带成为进出口贸易中心，而福州的茶叶出口更占到中国茶叶出口总量的35%。外资、民营与官营的银行、企业、商号等相继在福州开办。1847年，基督教新教开始在福州传播，并在此后创立了许多教会学校和福州最早的报纸和期刊。洋务运动兴起后，1866年（同治五年），清政府在马尾设立了福建船政局（后改福州船政局）以建造现代舰船，并开设福建船政学堂培养相关人才。

这里就要说到马尾。作为福州的市辖区，它傍水而生，依水而兴，正位于闽江的入海处，可以说是福州的水上门户。常有人顾名思义，以为其像马的尾巴。不过，它的得名也的确和马有关，但是是一头藏于江中的“石马”——石马潜藏在近岸的江水中，实际是一丛暗礁，明代正德年间所修的《福州府志》对这匹石马有简明扼要的记述：“有巨石如马，潮去则见，潮来则没”。后三保太监郑和为了消除航行患害，曾在石马上凿石立柱，每到日落时分更在石柱上置灯。这样一来，变江上大害，为当地的一处重要标志。而马尾的得名，则因为其位于石马北侧的江岸，南侧，亦有马头村。

福州船政局放在马尾，既跟马尾的地理优势有关，也跟福州造船传统有关。自1868年开工制造“万年清”号至1907年的40年间，此地共造轮船40艘总吨位4.7万余吨，占当时全国造船总吨位的74%。其中军舰和辅助船船32艘、商船8艘；按建造工艺划分为木质19艘，铁胁9艘，钢胁12艘。1877年下水的“威远”号炮舰是中国第一艘铁、木合构船，1883年下水的“开济”号是中国第一艘自行制造的巡洋快船。此外1870年船政局开始自制主机，首先研制功率150匹马力2汽缸竖式蒸汽机，安装于第5号轮船“安澜”号上。其它如罗盘、望远镜、气压计、经纬仪等精密仪器，到清末船政局都实现了自制。

【马尾大致地理位置|来自网络】

但是船政局刚开办时就遇到了一些阻挠，主要是当时许多大臣认为中国工业基础过于薄弱，建立海军应以外购为主。之后随着清廷的重视马尾船厂和船政学堂开始步入正轨，1879年7月4日清政府诏令福州船政局利用自研军舰先行练成一军，由此福建水师宣布成立！不过，水师甫一成立，便面临外敌打击。

为控制越南，中法战争爆发，孤拔率领法国舰队强闯马尾军港，而马江海战是1884年中法战争中双方唯一一次海上较量。孤拔认为要想在中国东南沿海占据主动，就必须消灭当时中国唯一一支近代海军——福建水师。当孤拔舰队强行闯入马尾港时，福建水师主力舰也全部停泊于此。福建水师大部分官兵为船政学堂毕业，还有一些人有过留学经历。因此见到孤拔舰队气势汹汹，再结合两国军队已经在越南交火，故而主张对其主动攻击。

但是令人无比气愤的是当时主持福建工作的几位军政大员，对国际法常识一无所知，同时对于近代海军的相关作战原则更是一窍不通。他们向北京中枢请示后清廷发出了非常模糊的指示“彼若不动，我亦不发”。所以当地军政大员严令福建水师官兵：“无旨不得先行开炮，必待敌船开火，始准还击，违者虽胜犹斩。”

战略失误加装备差距太大，马江海战遂呈一边倒的战局，开战大约半个小时后，福建水师扬武、济安、飞云、福星、福胜、建胜、振威、永保、琛航9舰被击沉，伏波和艺新两舰艰难抢滩搁浅；同时运输船19艘也全被法舰击沉。福建水师官兵共阵亡521人，受伤150人，下落不明者51人。中方战报法军死5人、受伤27人，但法军资料显示其无人伤亡。自此福建水师落下帷幕，但是福建水师的人才和其余舰艇依旧在为中国的水师和海洋服务！

【1870年代法国报纸刊发的船政全景铜版画|来自网络】

正如“吾球商业地理”在福建号下水时的评论（周为筠采写）所说，福建可谓近现代海军发源地，从施琅平台开始留下了福建水师，进而发展为清朝三大水师主力，清末民初闽人支撑了近代中国海军几乎全部将领士卒。

只要去过福州著名的三坊七巷，我们就会发现，巷陌里生长着中国海军众多奠基人，其中就包括晚清名臣沈葆桢——也正是他，出任船政大臣在福州建了马尾船政学堂，而这所近代第一的海军学校就是以福建人为班底，他们成了马尾海战、甲午海战浴血主力。

甲午海战中大清12艘参战军舰至少有10名管带是船政学堂第一期的同班同学，其中，邓世昌拒绝救援自沉殉国，刘步蟾自毁战舰以身殉职……甲午战败消息传来，福州三坊七巷家家户户缟素披麻。三坊七巷有个严复求学于马尾船政学堂，成为精通西学的第一人；有个萨镇冰是水师里幸存者，后历经民国、新中国活成一部海军活化石。

所以，“福建作为中国海洋探索的见证和近代中国海军和造船业发轫地，今天这艘航母叫福建号名至实归。”

当然，我们在复盘“福建号”命名的由来时，还要关注的是，这艘航母的舷号18和航母舰徽地图正中的北美洲！关于18，曾经到达延安后的中共领导的革命武装主要力量在政府军的序列中就是“18”，也就是我们熟知的八路军，这支武装力量从江西开始行程两万五千里在延安落脚后，开启了扶摇直上之路，打日本，败国民党，单挑四常，最终站上了世界轻步兵巅峰，让世界各国思量再思量，如今这个编号给予海军福建号航母，未尝不是代表着用曾经陆军的满路荆棘，最终成神的传奇经历激励海军勇敢亮剑！

而北美洲的出现，则意味着福建舰的战略任务和范围相较其他两艘有了巨大调整。也是我国海军走向深蓝的真正开始！

【辽宁、山东以及福建三舰舰徽|来自网络】

但是航母能不能够开出去，去探索三洋五洲还有相当长的路要走！毕竟我们目前一直是被美国锁在南海以内。

所以未来的海军的路依旧很漫长，不是我们有多少航母，而是我们能够开出去多少航母！

航母是集群作战，没有永不沉落的航母，只有永不言败的海军！不然昨日在福建马尾的悲壮不能保证明日不会重演！

所以既要关注航母，又要在意海军的亮剑！有枪有弹，才能勇者无敌！

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