北京丰台站：亚洲最大铁路枢纽开张，科技人文融合亮点多多

6月20日早7时26分，随着由北京丰台开往太原南的G601列车缓缓从丰台站驶出，北京丰台站正式开通运行。自此，北京迎来拥有七座大型客运枢纽站、两座国际机场的“七站两场”交通发展新时代。从北京第一座火车站，到亚洲最大铁路枢纽客站，百年丰台站完成华丽蜕变。

那么，在这场蜕变之后，有哪些科技元素闪耀其中？丰台站在科技与人文融合方面又有哪些亮点？一起来一探究竟。

来源：中铁建工集团有限公司

国内首创：

高铁楼上跑，普速楼下过

北京丰台站开通运行后，在候车大厅，旅客们可以获得一种全新的体验：楼上跑高铁、楼下跑普速，还能通过玻璃幕墙看到飞驰的列车进出站。

这种体验的获得，是由于创新的站型设计。北京丰台站设计最大的特点是采用“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式。“这种采用双层车场布局模式的设计，为全新站型，在国内属于首创，方便旅客‘无缝’换乘城市交通。”中国铁路设计集团有限公司丰台站项目总工程师马辉表示。

北京丰台站将普速场上进下出的流线方式及高架场尽端出站的方式相结合。旅客在中间层候车，乘坐上行电梯，即可到达高速车场；乘坐下行电梯，即可来到普速车场。互不干扰的两场进出站流线体系，创造出了新型客站建筑的立体交通典范。

来源：工人日报

但难题随之而来：旅客在中间层候车，高铁“空中走”、普速“楼下过”，如何确保中间层候车的旅客不被噪声和震感影响？

马辉介绍，丰台站在结构柱与梁之间安装阻尼器和钢支座，犹如在高架候车层顶板上装置“缓冲气囊”，有效地减小高速车场给旅客候车带来的震感。在地下室墙面、顶面，10米层结构顶板面喷涂无机纤维保温吸音材料，增强建筑结构的消纳吸音效果。“我们采用了一些消声材料，喷涂在顶棚上，以减少震动和噪声对候车环境的影响。”

低碳环保：

无电照明节能温控

为方便旅客进出，丰台站候车大厅就近设置在高铁站台下方。受上层高铁站台遮挡，候车大厅本应该昏暗少光，但漫步在车站内，最大的感受却是通透敞亮。那么自然光是如何穿越站台遮挡洒进屋内的呢？

答案就在候车大厅中间的中央光庭上。几百米长的玻璃天窗实现了保温透光的效果。行走其间，阳光倾泻，通透明亮。

来源：中铁建工集团有限公司

高铁站台也暗藏玄机。丰台站采用了一项神奇的导光管技术，即双模式无电照明系统平板型采光器，在楼下看，犹如一盏盏灯光。

“设计团队采用特殊制作的‘导光管’装置，把自然光、太阳光引到候车大厅室内进行照明，从黎明到黄昏，甚至是阴天或雨天，系统导入室内的光线仍然十分充足。”马辉说，200余个导光管，为高10米的候车大厅提供了自然光线照明，采用导光管技术预计整体节能率可达到10%以上，每年可节省用电量约95万度电，减少碳排放900余吨。

在丰台站车站的屋顶上，还铺设有太阳能发电板，预计每年可发绿电700万度，为站内照明、取暖、制冷、通风、客运电梯及冷库等提供绿色能源。同时，站内的空调、采暖都有特殊的设计，尽量利用自然通风，减少空调的使用。丰台站成为名副其实的“绿色建筑”。

智能建造：

质量监测实时可溯

创新设计对建设提出了更高的挑战。高层跑动车，对承重梁要求极高。作为亚洲最大铁路枢纽客站，丰台站钢结构总用钢量近20万吨，钢结构构件数量达1万根以上，钢筋用量14万吨，混凝土浇筑量达81万立方米。要想实现质量的实时可追溯管理，难度之大可想而知。

为此，中铁建工信息化团队自主研发了基于BIM（建筑信息模型）+GIS（地理信息系统）的钢结构全生命周期管理平台。据了解，该平台以三维模型为载体，包括项目总览、智慧工地、进度管理、安全管理、质量管理等模块，覆盖钢结构从设计、深化设计、工厂加工、物流运输、现场安装和结构交验共6个阶段和16个环节的施工管理，实现了丰台站主体钢结构全生命周期质量可追溯。

来源：丰台区融媒体中心

“我们为大约1万多根主要构件、7万多条焊缝进行了唯一编号，让它们都拥有了‘身份证’。管理人员通过使用手机管理平台APP软件，扫描构件上张贴的二维码达到对每一根构件了如指掌。”中铁建工北京丰台站BIM及信息化中心负责人董无穷说。

此外，丰台站在传统监测范围的基础上增加了对自爆风险较大的玻璃幕墙、易锈蚀钢构件、线路上方吊顶系统等易损部位的监测。同时，在监测系统中采用了视频识别机器人，监测系统与BIM技术融合等新科技，有效提高了监测系统的信息化、数字化水平。

贴心关怀：

乘车体验温暖舒心

作为普通乘车人，乘客可以在北京丰台站体验到许多贴心的智能服务。

在安检口，旅客只要拿出身份证在机器上一扫，体温、核酸检测结果、新冠疫苗接种等健康信息就会直接呈现在电子屏幕上。3秒钟左右，就可完成刷证核验，迅速“通关”。

来源：丰台区 融媒体中心

车站内利用色系变化及山峦、河流等文化艺术装饰对候车大厅进行自然分区，能够方便旅客实现快速定位及进出站。

此外，丰台站还在候车厅专门设置了行李自助寄存柜。旅客寄存行李后，无需拖着沉重的行李箱购物、就餐等，这为出行提供了更多便利。

细致入微的细节设计，彰显着满满的人文关怀。丰台站对23处无障碍卫生间以及儿童娱乐区、军人服务区、母婴哺乳室等进行了专项设计和施工，以“有爱无碍”的设计，体现铁路客站的人文关怀。考虑到特殊旅客的实际情况，室内的柱体、扶梯等边角都进行了圆柔化处理，最大程度保护旅客出行安全。同时，在客站卫生间，洗手池专门做了挡水设计，洗手液、擦手纸、垃圾桶的摆放位置也有精细化考量，让旅客触手可及。

127年前，北京丰台站从无到有，为中国近代铁路运输事业立下“赫赫功劳”；127年后的今天，改建后的北京丰台站成为亚洲最大的铁路枢纽客站。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，科技与人文相融合，新丰台站就此开启新的篇章。

综编：北京日报、央广网、

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