京广高铁京武段提速运营 北京至武汉用时缩短29分钟

昨天，全国铁路调整列车运行图，京广高铁北京至武汉段采取常态化按时速350公里运营的新方式，京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩。复兴号智能动车组在京广高铁的投用以及静音车厢的推广和新型票制的推出，都让广大旅客乘坐高铁的出行体验更加美好。作为京广高铁的始发终到站，昨天起，北京西站有26对旅客列车按照时速350公里运行，北京西到武汉的列车最快运行时间将由4小时17分压缩至3小时48分，快了29分钟。

国铁集团表示，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，是我国高铁安全标准示范线建设取得的又一重大成果。京广高铁京武段作为中部高铁网的主动脉，衔接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、济郑、沪蓉、汉十等12条高铁线路，实现时速350公里高标运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。如：京广高铁京武段本线，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分；经由京广高铁京武段和同步开通的郑渝高铁运行，北京西至重庆北最快旅行时间压缩至6小时46分；经由京广高铁京武段跨线运行，北京西至西北方向的西安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至4小时11分、6小时24分等。

除了速度快之外，京广高铁京武段本次还开行了时速350公里高品质标杆列车，高铁运营品质明显提升。开行经由京广高铁京武段的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车57列，其中进出京方向53列、其他方向4列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等16个省区市。

北京西站新闻发言人梁兆钰介绍，2012年12月26日京广高铁全线开通运营以来，北京西站始发的京广高铁列车从最初的图定60对增加到现在的图定106.5对。北京西站京广高铁累计发送旅客1.74亿人次。十年来，北京西站的变化也不小，从人工验证验票到自助设备刷脸进站，从磁介质车票到电子客票，科技升级，服务也在升级。十年来，北京西站不断优化服务功能。为解决重点旅客轮椅走行距离较长的难题，2020年，王琳娜创新工作室研制了电动轮椅，在节省旅客乘降时间、降低客运员工作强度的同时，增加了爱心服务的科技感。

2017年5月，北广场下沉广场启用，旅客可通过下沉广场完成在西站北部区域下穿莲花池东路往返穿行，从地下通道进站、乘地铁、打车、前往公交枢纽，北广场四方通行能力彻底打通，极大方便了旅客和周边通行。2020年，北京西站实现铁路、地铁安检互认，避免了二次安检，换乘旅客只需一次安检即可进出站，大大减少了进出站安检时间。

文/本报记者 王薇