实际体验smart精灵#1 3个优点和3个缺点很明显

smart品牌最开始是奔驰和世界手表业巨头斯沃琪合作的产物，凭借着经济省油、小巧易停等优势，一度受到很多年轻人的追捧，在国内市场上也有较多粉丝。

但这款车很快开始碰壁，奔驰开始为smart寻找买家，正好吉利汽车对smart颇感兴趣，双方便一拍即合，smart全球总部项目也落户宁波。

在奔驰的最后一搏和吉利的殷切希望的两个buff加成下，smart精灵#1（参数丨图片）正式上市：这款新车瞄准了女性消费者，话题热度相当高。

那么，smart精灵#1到底有怎样的产品表现呢？我们为此特意前往smart品牌店里，亲自体验了一番。

优点一：奔驰操刀设计，外观确实时尚

smart精灵#1的外观，是由奔驰亲自操刀设计的，有了奔驰的加持，smart精灵#1看着确实比较时尚；许多网友也表达了和我们一样的看法。

新车前脸线条以圆润为主，前包围设计有一个由镀铬装饰条勾勒的格栅，内部中网则采用了矩形排列设计，两侧配有倒三角形的通风开口装饰，再配合三角形大灯，辨识度很高。而且这套大灯组采用了圆角的设计，看起来不显得那么锐利，反而多了一些呆萌。

车侧部分，smart精灵#1采用了双色的车顶设计，营造出悬浮式的视觉效果，再加上隐藏式门把手和无框车门，紧跟当下潮流。

smart精灵#1的车尾设计与车头相呼应，尾灯造型也几乎和车头如出一辙，我们觉得挺好看。

优点二：内饰简约的同时，也比较时尚

聊完了smart精灵#1的外观，我们再来看看这款车的内饰。打开车门，坐在主驾上，我们发现新车的内饰风格追求简约，同时黑白配色加上64色氛围灯对于车内时尚感的营造还是比较到位的，整个内饰的做工也保持了较高的水准。

紧接着，新车采用了9.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控多媒体触控屏，一定程度上营造了科技氛围，三幅式造型的方向盘，模样也讨人喜欢，并且除此之外，新车没有过多奇怪的按键或装饰。

优点三：虽然定位小型SUV，但尺寸却是紧凑级

我们实地体验前，已经查过smart精灵#1的尺寸数据，发现新车虽然定位小型SUV，但尺寸却达到了紧凑级水准：新车的长/宽/高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。显然，吉利已经不想再做“微型”smart了。对于smart精灵#1的尺寸表现，很多网友也给予了肯定。

再从实际体验来看，我们发现新车的空间规划很合理，后排足以坐下3个成年人；座椅的支撑性和包裹性也比较到位，久坐应该也不会感到疲劳。

缺点一：入门级车型堪称“丐版”

如果我们选择的是smart精灵#1中高配版，则可以享有包含了自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车辅助、自适应远近光灯等的smart Pilot智能辅助驾驶系统；同时还能享受感应后备厢、HUD抬头数字显示以及手机无线充电功能带来的便利性。

不过，假如我们选择的是18.16万元的入门级车型，那么上述配置通通没有，甚至连倒车影像功能都未配备；要知道，定位纯电动紧凑型SUV的比亚迪元PLUS，顶配版价格也才16.58万元，配置比smart精灵#1入门版丰富多了。说得直白些，smart精灵#1的性价比表现着实一般。

缺点二：后备厢进深略显局促

smart精灵#1的乘坐空间表现比较出彩，但不意味着新车的后备厢空间也足够优秀。事实上，经过我们观察，我们注意到，新车的后备厢进深深度比较一般，平常只适合放一些背包或者是一两个行李箱。如果你想放更多东西，就只能把后排座椅放倒了。

缺点三：花20多万，就买个“smart标”？

最后，我们需要讨论一个问题，在很多网友眼里，smart精灵#1不过是款挂着smart标的吉利车。换言之，不少人觉得，花20多万，就买个“smart标”，有些不值得。

而且对比宝马旗下的MINI，smart的品牌号召力略逊一筹；虽然我们发现smart精灵#1上挂了一个“STYLED BY BENZ”的铭牌标识，但归根结底，新车依然不是奔驰旗下的车型。做个假设，倘若smart精灵#1把smart标换成奔驰标，也许绝大多数人不会觉得这款车的价格有些高了。

结束语：

前些年，smart旗下的小车，赢得了很多女性消费者的青睐；如今的smart精灵#1，依然想凭借可爱时尚的外观、时尚的内饰、不错的舒适性以及smart的品牌加持，再次拿下小仙女们的心；而且在配置和空间上，smart精灵#1要比曾经的smart fortwo强多了。但从我们的角度出发，smart精灵#1的性价比着实一般，20多万的售价有些偏高了。

不过对小姐姐们来说，她们买车也许不看性价比：这么一款售价20多万，长得也不错的“大号”smart，也许会让她们感到心动。