厦门地铁3号线工程线站位示意图680米的大嶝海峡跨海大桥厦门沙坡尾避风坞
根据厦门当地官媒“厦门日报”的报道,地铁3号线南延段火车站至上李新村站,深度达50.2米的风井完成钻孔灌注桩施工。
据悉两个站点之间的区间长达3733米,最大开挖跨度达20米,开挖断面面积达231平方米,相当于半个篮球场的面积,是当前福建省内断面最大的地铁隧道。
50.2米,这也是厦门市轨道交通建设中的最深纪录,为了确保基坑安全,这个风井基坑将设置10道内支撑,包括钢支撑和混凝土支撑。
我想说,地铁3号线南延段对于厦门来说的意义非凡,五个站点,上李新村站、曾厝垵站、厦大白城站、厦大南门站、沙坡尾站,不仅串联了沿线多个居住区,更关键的是串联了厦门岛内多个核心景区,对于厦门市民以及游客来说,有重大利好。
3号线南延段已经于今年1月4日全面开启建设,按照规划,工程将于2026年建成通车,其中沙坡尾段将采取海底隧道模式,长度有80米。而3号线机场段预计也是2026年通行。
届时,厦门地铁3号线全线将拥有2段海底隧道,1座高架桥,可谓是跨海又穿海。
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