“按需建设”是在我国一贯的现行政策，换句话说哪儿必须建设哪儿，不超前的，但也要符合当前的发展趋势。这一点在长江的航道上得到了很好的体现，为使长江的两岸能够更好的发展，一条又一条的公路修建起来。
南京是一个长江大城市，穿过南京，修建过江通道是没有任何问题的，只要需要，就会修建，这也是为什么目前南京拥有大量的过江通道的原因，南京的过江通道占据了江苏省全省的一半，这让许多人都觉得江苏省太轴了，但事实就是这样吗？南京的很多过江路只是为南京居民提供服务，更像是市政道路，只有更多的建设，才能让长江这个天堑变得更加强大。
事实并非如此，南京正在修建一条跨江公路，它就是南京仙新路的长江大桥，也是加快江南与江北区之间联系的便捷通道，虽然这条过江通道的两边都有南京长江二桥和南京长江四桥，但南京的高速发展还远远达不到现在的规模，所以南京仙新路长江高架是必不可少的。
这条过江通道采用的是悬索桥，跨度达到了1760多米，是中国最大的悬索桥，不过最大的亮点还是它的塔楼高度，达到了263.8米，一层3米，相当于88层，想想都让人震撼，甚至超过了金陵大酒店，成为南京最大的一座大桥，屹立在长江之上，即便隔着很远，也会成为一座地标。
相信南京居民早就盼望着修建这条跨河隧道，早日在这条双向六车道的高速公路上行驶，而且还是免费的城市公路大桥，这对于南京居民来说，无疑是一笔划算的买卖。但愿尽快完成！
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