湖北
近年来，国内新能源汽车市场的发展趋势越来越强劲，这也使得越来越多的消费者将目光投向了新能源汽车市场。越来越多的消费者之所以选择新能源汽车，是因为新能源汽车有更高性价比的车辆和政府扶持除了这些方面，很多消费者选择新能源汽车主要是想体验更高级的智能辅助驾驶。还有一点就是目前油价水涨船高。
其实也是这样。新能源汽车在构建智能辅助驾驶功能方面远远领先于传统车企。所以本期重点对比主流新能源汽车在建筑智能化系统方面的表现。本期我们选取了两款具有代表性和大众化的车型，分别是特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪海豹。一个是中流砥柱，一个是后起之秀，一个是潜力巨大的黑马，一个月销量3万多，一个是成长稳定的年轻人的首选。
首先，在自动驾驶方面，特斯拉在行业经验和成熟度方面自然排名第一，产品性能也相当不错。但由于目前推广的FSD自动辅助驾驶系统不仅价格昂贵，采用的视觉方案在国内也不是很实用，但总的来说，特斯拉在这方面的表现也是相当不错的。
然后是比亚迪海豹，这是一款上市前极其畅销的车型。它的综合素质相当强。但比亚迪海豹作为一款新车型，直接沿用了比亚迪韩的大部分配置，所以在智能辅助驾驶方面只能达到L2级别。当然这些功能应付日常驾驶还是没问题的。
最后小鹏作为国内专注于打造智能系统的车企，虽然与特斯拉有所不同，但在智能研究的投入上并不逊色于特斯拉，其主打的高速NGP功能里程近2000万公里，可见其性能之优异。其次，在不久的将来，小鹏还将带来一个更全面的城市NGP。
综上所述，在智能辅助驾驶方面，特斯拉自然是这些车企中的佼佼者。但由于成本较高，而且并适合国内道路，比亚迪海豹，所谓的专业，在智能驾驶上，海豹并不能表现的特别好，但主要优势是各方面都很均衡。但是对于一款新能源车来说，智能的弱点还是略减的。小鹏P7在这一方面的表现可以说和特斯拉不相上下，其最大的优势是适合国内各种路况的智能辅助驾驶，这也是它最大的加分点。
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