5月厂商销量榜：一汽大众夺冠，仅比亚迪上涨，上汽通用下滑近半

文|凌清 图|车宇世界、网络

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6月9日，乘联会发布了2022年5月份乘用车零售销量。整体上看，从2022年3月份开始，国内乘用车零售销量已经连续3个月下滑了。只是，与4月份相比，5月份同比下滑幅度有所收窄。

一汽大众

这一点，我们从2022年5月份狭义乘用车零售销量前10名厂商，也能看出端倪。乘联会数据显示，2022年5月份零售销量前10名厂商中，大多数车企的同比下滑幅度收窄，但是依然呈现同比下滑趋势。

但是，与上个月相比，2022年5月份零售销量前10名车企中，大多数车企的销量均呈现环比上涨趋势。

2022年5月份狭义乘用车零售销量前10名场中，仅有1家车企的销量实现了同比上涨，即比亚迪汽车。

5月狭义乘用车零售销量前10名厂商榜单

了解车市的朋友应该知道，进入2021年之后，比亚迪汽车已经多次成为销量前10名榜单中的领涨车企。

2022年4月份，比亚迪汽车更是以唯一月销量超过10万台的车企，夺得了当月车企销量榜冠军的位置。

乘联会数据显示，2022年5月份，比亚迪汽车依然增长强势，狭义乘用车零售销量达到了11.4万台，仅次于一汽大众，位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第2名。

比亚迪汽车

相比去年同期，比亚迪汽车的销量上涨了159.5%，成为当之无愧的领涨车企。而且，在自主品牌车企中，比亚迪汽车再次夺得了销量冠军的位置。

2022年5月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，9家车企的销量均呈现同比下滑趋势。而且，除了广汽丰田，其余8家车企的销量同比下滑幅度，均在10%以上。

其中，上汽通用、上汽大众、东风日产3家车企狭义乘用车零售销量同比下滑幅度，更是在30%以上，整体下滑较为严重。

上汽通用

尤其是，上汽通用的同比下滑幅度，在上榜车企中，更是最高。乘联会数据显示，2022年5月份，上汽通用单月狭义乘用车零售销量为6.5万台。

相比去年同期，上汽通用的销量下滑了46.8%，几乎下滑了一半。事实上，乘联会数据显示，从2022年3月份开始，截止到今年5月份，在狭义乘用车月度零售销量前10名车企中，上汽通用的同比下滑幅度一直是最高的。

2022年5月份，上汽大众的销量同样下滑很严重，在4成以上。乘联会数据显示，2022年5月份，上汽大众单月狭义乘用车零售销量为7万台。

帕萨特（参数丨图片）

相比去年同期，上汽大众的销量下滑了41.5%。在5月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，上汽大众的同比下滑幅度仅次于上汽通用。

无独有偶，2022年5月份，东风日产的销量几乎下滑4成。乘联会数据显示，2022年5月份，东风日产单月零售销量为5.5万台，位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第9名。

相比去年同期，东风日产狭义乘用车零售销量下滑了37.3%。好在，与上个月相比，东风日产的销量上涨了4.1个百分点。

天籁

具体到不同的车系来看，2022年5月份，自主车企表现最为强势，有4家车企进入了同期车企狭义乘用车零售销量前10名榜单。

其中，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等3家，均进入了前5名。在自主车企中，这3家车企依然表现最为出彩，进一步稳固了自主三强阵营。

2022年5月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，有3家日系车企进入了榜单，分别为广汽丰田、一汽丰田和东风日产。

自主三强

至于德系车企，则有2家车企进入了榜单，分别为一汽大众和上汽大众。其中，一汽大众单月零售销量为15万台，重新回到了冠军位置。

美系车企，则仅有上汽通用进入了2022年5月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单中。相比其他车系，表现较为逊色。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于乘联会，本文（含标题）涉及到的“销量榜”，除非特别指明，均为2022年5月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

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