俄罗斯为什么要反对中吉乌铁路线？

队长一直强调，俄乌战争暴露了俄罗斯的孱弱。俄乌战争打响后，俄罗斯被西方世界所彻底孤立。这就倒逼俄罗斯不得不更加地依赖于中国。

在队长写《油价暴涨，印度疯狂抄底俄罗斯石油》一文时，很多读者在后台留言问：“为什么中国不买俄罗斯的折扣石油？”

我们的读者犯了一个很天真的错误，把国家关系当成个人关系来简单理解。我对你好，你就要对我好。但国家关系绝不是简单的“投之以桃，报之以琼瑶。”

不是中国不想买俄罗斯折扣石油，而是俄罗斯没必要对中国打折。因为对俄罗斯而言，对华原油出口有长期协议，这能确保俄罗斯石油对华出口带来长期而稳定的收益。但印度不同，印度和俄罗斯之间没有长期协议。印度可以买美国石油，也可以买中东石油，俄罗斯石油买不买，完全取决于印度。

那么，俄罗斯为什么要增加对印度出口，而不增加对中国出口？一个重要原因就是，能源出口是俄罗斯支柱性产业，俄罗斯不能过于依赖中国。当日韩美欧盟等国家和地区纷纷禁止，封锁俄罗斯石油出口时，俄罗斯石油出口的大客户就只剩下两个了。

一个是中国，另一个就是印度。如果俄罗斯把欧盟产能转卖给中国，就算中国库存量放得下，俄罗斯也不愿意，因为这会让俄罗斯的石油出口陷入极大地被动。就像开公司，没有任何一个公司希望自己的业务严重地依赖于某一个大客户。那不是把自己的生命线就压在一个客户身上了吗？

而增加对印度出口，俄罗斯就能对中国石油出口形成较好的制衡，从而获得更高的议价权。

就像俄乌战争没有打响之前，俄罗斯的能源出口也是集中于欧盟，而不是面向中国。俄罗斯始终自认为是一个欧洲列强，而不是亚洲列强。俄罗斯开发远东，完全是被欧盟排挤、被美国倒逼，不得不向中国靠拢的一个被迫选择。

在这个世界上，只有中国崇尚“和平崛起”。印度、俄罗斯、土耳其的大国复兴，全部走的是“武装复兴之路”。对外侵略，这是资本主义列强割不干净的尾巴。

大家一定要记住，我们是中国人。我们不要热脸去贴别人的冷屁股。布林肯说的没错：“国与国之间的交往是基于实力。”只是布林肯犯下了一个严重的错误，那就是他错误地低估了中国的实力。中国能跟美国拍桌子，是因为中国的实力变强了。

中俄交往，同样是基于实力。中俄战略联合，是为了共同应对美国的霸权压迫。但这并不意味着，中俄就亲如兄弟，紧紧相拥了。中美关系是一种斗而不破的竞争又合作的复杂关系。中俄关系则是一种基于美国霸权之下的被迫联盟。

就像春秋战国时期，中原正统诸侯没有一个瞧得上楚国和秦国的。楚国怒吼一声：“吾乃蛮夷也！”秦国则在西部函谷关内遭到魏国封锁，打击。在这种情况下，秦楚就走到了一起，两国世代联姻，秦王楚后，盛行百年。

可是，无论秦国，还是楚国，都想融入中原。中俄的差别就在于，中国融入了世界贸易体系，半只脚踩进了资本主义的船上。俄罗斯虽然也加入了世界贸易体系，却长期被欧美封锁，脚刚伸进去，就又被踢出来了。

俄罗斯这是想要加入欧美大家庭被拒绝后，怒吼一声：“吾乃蛮夷也！”然后，俄罗斯就掀桌子了，不玩了。

中国则不同，中国是从世界贸易体系的最底层开始打工，一路打到了CEO的位置，成了二把手，马上就要当董事长了。美国不服气，又害怕被中国夺了地球一把手的位置，就要改规则，拉着一堆的小股东一起排挤中国。

因此，美国搞贸易保护主义，中国搞贸易全球化。可是，美国的贸易保护主义不是传统意义上的贸易保护主义。他是拉拢小圈子，把中国踢出局，来维持美国的绝对发言权。毕竟，一旦有中国参与的大圈子，美国就要听懂中国话了。

这就形成了中俄联合的国家利益基础：反对现有的美国霸权体系。

但是，中亚是一个很神奇的地区。中亚五国全部脱胎于苏联，他是美国霸权还不能控制的地方。在苏联解体后，中亚五国就被俄罗斯视为自家的势力范围。这就形成了中俄利益冲突。

今天的中亚是哪里？就是汉唐丝绸之路的必经通道。打通中亚，就能重启现代陆上丝绸之路，带动中国西部地区的经济贸易繁荣。为打通中亚，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦从1997年开始，三国就达成一致，修建一条东起中国新疆喀什，西至乌兹别克斯坦东部城市安集延，连通中东，直达欧洲的亚欧大陆铁路线。

该铁路建成后，对中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦具有重大意义。

对中国而言，它至少有四大意义。

其一，可打通中亚、中东、欧洲，货运路程缩短900公里，货运时间可节约7-8天，运输成本大幅降低。

其二，畅通中欧货运，大大提高中国、中亚、中东、欧盟之间的贸易效率，将这条古老的丝绸之路，再次打造成一条繁华之路。

其三，绕过马六甲海峡，在关键时刻，中国石油进口又多一条通道。

其四，大力推动西部边境贸易发展，喀什将成为西部交通枢纽，带动新疆的经济发展。

对吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦而言，每年的过路费就能带来一大笔收益，还能带动沿边的经济贸易发展，提高人民生活水平。此外，这能让吉乌两国在经济上，减少对俄罗斯的依赖，提高经济和政治自主性。

乌克兰可是苏联独立共和国中的二哥，大哥连二哥都打，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克这些老五、老六难道就不会被俄罗斯揍吗？

加强跟中国的经济合作，能增加吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的安全感。那么，为什么中吉乌铁路从1997年提出，直到2022年才最终通过呢？

原因只有一个：俄罗斯反对。

俄罗斯对吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦有着很强的外交干预能力。长期以来，俄罗斯把中亚五国区域视作自己的后花园，不许其他大国染指。哪怕中吉乌铁路，对中吉乌三国都有着巨大的利益，俄罗斯也要坚决反对。

因为这不利于俄罗斯的利益。如果这条铁路畅通，中欧货运就可以完全绕过莫斯科，直通伊朗，进入土耳其，连接南欧。俄罗斯的过路费就没了。

当然，对俄罗斯而言，最重要的是，俄罗斯对吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦有着强烈的控制欲，不许中国染指中亚。

在俄罗斯的阻碍之下，中吉乌铁路一拖就拖了25年。直到俄乌战争爆发，俄罗斯才同意中吉乌铁路建设。为什么这时俄罗斯就同意了？主要原因有两个：

一是，俄乌战争爆发后，俄罗斯被西方所孤立。此时的俄罗斯经济需要中国。除了中国，这个世界上再也没有任何一个国家能带动俄罗斯的经济发展。俄罗斯可以把更多的石油卖给印度，但俄罗斯人不能靠喝石油为生。俄罗斯被踢出了美元、欧元、日元、韩元等支付结算体系，卢布贸易只能用于能源出口，却不能用来大规模进口。欧盟人被迫接受卢布购买天然气，但欧洲人不接受卢布购买香水，面包。

在日常生活用品中，俄罗斯对人民币贸易的依赖度大幅上升。

二是，乌克兰被打，中亚五国表面顺从，但内心恐惧。这时，如果俄罗斯不对中亚的小兄弟进行安抚，反而继续打压，只会适得其反。吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦渴望借助中国力量来对俄罗斯形成制衡。

更何况，跟着中国一起混，有钱赚，经济能发展，人民收入能提高，国民生活水平能改善，这是中吉乌三赢！

俄罗斯已经阻碍了中吉乌铁路线25年，这时再不放手，难道就不怕小兄弟们造反吗？

俄乌战争带来的影响是极为深远的。那些说俄罗斯赢麻了的，队长从来都不这么认为。用一场俄乌战争去推高能源价格，拿士兵的生命去赚钱，靠占领他国领土去实现自己的复兴，这是典型的资本主义扩张性。

这背弃了国际共产主义理想。

苏联确实死了，但国际共产主义曾经创造的光芒，是资本主义俄罗斯永远也达不到的高度。俄乌一仗，短期看来，俄罗斯得利颇丰。可长期来看，这一仗打散了人心。波罗的海三国彻底倒向了北约，中亚五国也开始寻求新的战略平衡，而非对俄一边倒。

西方对俄的经济制裁将是持久而深远的。俄罗斯想要走出经济困境，就必须对中国让出更多的利益。比如，开放远东，中俄共同开发远东等。

大家一定要记住，中国跟任何一个国家交往，凭的都不是江湖义气，而是国家实力！

我们不选边，不站队，是因为我们只站中国。

站中国，就是站和平。中国崛起，便是和平崛起。