航母的螺旋桨很可怕？看看这些海洋生物的下场，令人揪心

航母螺旋桨的可怕之处

在一般人看来，航母作为海上的制空权大杀器，主要的威力都来自于航母的舰载机，但鲜为人知的是，作为人类迄今为止建造的最大军用舰船，即使是航母深藏水下的螺旋桨，都拥有恐怖的杀伤力。

不过令人揪心的是，它杀伤的对象主要是无辜的海洋生物，看到这些海洋生物的下场，我们不由得发出这样的疑问，为何海洋生物们不会避开庞大的航母，以至于最终惨遭螺旋桨的伤害呢？

作为海上唯一可以携带多种舰载机的大型舰种，航母已经成为各国海军趋之若鹜的重要装备，相比其他的普通军舰，航母最直观的特点自然就是它那庞大的船体。

以美国最新型航母“福特级”为例，它的甲板长约337米，宽约78米，船体高度为76米，相当于25层楼房的高度，满载排水量更是达到了惊人的12万吨。

要想推动如此巨大的船体，必然需要强力的螺旋桨提供动力。因此航母的螺旋桨是远比其他军舰大的，一般航母螺旋桨的叶片长度在6至9米左右，组装成螺旋桨后，该螺旋桨的直径在15米以上，竖起来放置的高度相当于四五层楼房。

而且在航母全功率前进时，这个庞然大物还会以每分钟600转的速度运行，为数万吨的航母提供强大推力。

令人痛惜的是，由于航母螺旋桨的动力过于强大，它将会在航母尾部形成一个吸力极大的“死亡旋涡”，任何被卷入的海洋生物都将被螺旋桨恐怖的转速所伤害。

如果是小型的鱼类，一旦卷入，就只有被切割粉碎的命运，即使是如同鲸鱼这样的大型海洋生物，也会在身体上留下难以愈合的森森伤口。对于这些海洋生物来说，航母的螺旋桨是最可怕的存在。

而且，鲸鱼这样的大型鱼类虽然可以侥幸在螺旋桨的伤害下保命，但由于它生存在海洋中，伤口愈合是非常困难的，在海水的侵蚀下，这些可怜的鲸鱼会时刻忍受伤口的折磨，甚至会由于遭受细菌感染身亡。

鲸鱼的数量在进入20世纪以来大幅下跌，这与人类在海洋中的肆意妄为有很大关系。以海洋中最大的生物——蓝鲸为例，它原本拥有几十万头的庞大数量，但到了2014年的时候，只剩下了1万头左右，被联合国自然保护组织列为“红色等级濒危动物”。

即使是海洋霸主鲸鱼，在人类的科技面前也毫无抵抗之力。

为何海洋生物会被伤害？

看到这些海洋生物被航母螺旋桨伤害的惨况后，有人可能会发出这样的疑问：航母作为庞然大物，在行驶中的动静无疑是很大的，按理说这些海洋生物应该唯恐避之不及才对，为何还是会惨遭螺旋桨的伤害呢？

海洋生物们惨遭毒手的原因有很多，首先，由于航母螺旋桨的动力过于强劲，可以推动数万吨的航母前行，因此它在水下形成的“死亡旋涡”本身就有极其恐怖的吸引力，只要海洋生物们的距离不够远，就总是不可避免地被吸入这个旋涡中，最终惨遭螺旋桨的切割。

对于游泳速度较慢的中小型鱼类而言，当发现航母螺旋桨的吸引力降临时，其实就已经在劫难逃了。

其次，在大海里，海洋生物对于血腥的气味是非常敏感的，例如鲨鱼这样的顶级掠食鱼类，它可以在一公里外闻到一滴血的气味，并且成群结队地赶来。因此，鲨鱼也是饱受航母螺旋桨伤害的海洋生物。

航母只要偶尔卷入了一次海洋生物，它受伤后散发的血腥气息便会吸引鲨鱼等掠食鱼类赶来，结果这些倒霉的鲨鱼也会被螺旋桨所伤害，随着受伤海洋生物的增加，反而会有越来越多的掠食鱼类赶来试图美餐一顿，从而让受伤的海洋生物数量不断增加，形成恶性循环。

最后，人类在航母上加装的声呐，也是让鲸鱼这种靠声波导航的海洋生物经常被航母伤害的原因。为了探测远处海洋的水面舰艇以及潜藏在海面下的潜艇，声呐成为了每艘航母都必不可缺的设备。

它的工作原理便是发出一定频率的声波，根据返回的声波信号确定前方与水下的情况。实际上，人类的声呐本就是模仿海中的鲸鱼制成的，鲸鱼也是通过声波来辨别深海物体的位置。

但人类航母声呐发出的声音，很容易对鲸鱼的声波定位造成干扰，被扰乱的鲸鱼不仅不会避开航母，反而会在声波重合的情况发生时，把航母当做同伴，结果自然是十分惨烈的。

而且，即使是侥幸没有被螺旋桨伤害的鲸鱼，也会在声呐的干扰下失去辨认陆地的能力，从而导致它们的自杀式搁浅。据统计，每年因搁浅而亡的鲸鱼多达上百头，这对于一个濒危的海洋种族而言是非常沉重的打击。

螺旋桨对海洋生物的伤害能得到解决吗？

航母已经是各国海军不可缺少的装备，虽然它的确对许多海洋生物的生存不利，但要是因为这个原因就抛弃航母，对于各国而言也是很不现实的。对此，有人表示，若是在航母螺旋桨处加装一个金属笼子，不就可以在不影响航母航行的情况下，保护那些海洋生物不被螺旋桨伤害吗？

这个想法看起来好像很有道理，但实际上并不可行。航母的航行速度是有标准的，那就是达到30节，相当于陆地上每小时55公里的速度。

这对于重达数万吨的航母而言并不是一个轻易能达到的目标，例如法国的核动力航母“戴高乐号”，在发动机功率比预计目标仅仅少了十分之一的情况下，就成了“先天不足”的航母，最高航速仅有26节。而航速不足，则会导致舰载机的起飞速度不够，影响起飞效率与安全性。

若是在航母螺旋桨处加装金属笼子，虽然航母的确还能航行，由于航母船体自重增加，且尾部流体力学性能变差，航母的航速将会大幅下滑，从而影响航母自身的战斗力。那么难道就没有办法解决航母与海洋生物的矛盾吗？

目前各国海军采用的主流办法，是通过发送让鱼类厌恶的特定频率声波，达到驱逐附近鱼类的目的。这种办法也被广泛应用于民用大型船舶上。

但是，这个办法也有一个很大的缺陷：它只能在航母的日常训练中使用，到了航母需要执行军事任务，进行秘密航行的时候，故意暴露自己的声波显然就不明智了，因此人类与海洋生物间的矛盾仍然没有得到根本性的解决，毕竟航母是军事武器，不是民用船舶。

人与自然的矛盾是一个亘久不变的话题，对于航母这样的武器来说，与自然界的生物和睦相处本身就是不太现实的事情，即使是在别的地方被看做风景线的海鸟，在航母上都是需要被特意驱逐的对象——因为它们有可能会造成与舰载机的相撞事故。

因此最好的办法就是人类之间真正实现和平，让各种“大杀器”再无用武之地，这样人与自然的相处才能有和谐的基础。