曹昌宝：江淮1卡 骏铃绿通1号 能赚钱更能省钱 | 卡车之友网

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作者：张东旭

每天早上4点，曹昌宝就会准时起床去邳州新城农副产品批发市场自己的摊位，开始自己一天的卖菜生活。在将前天采购来的蔬菜批发完之后，下午曹昌宝就会开上他的江淮骏铃去徐州农产品交易中心进购蔬菜，来回一趟一般四个半小时，回家时一般都是晚上十点。周而复始，一年中仅有春节那几天才休息。

“民以食为天，老百姓每天的生活都离不开菜，而我每天都离不开我的江淮骏铃。”曹昌宝指着自己的车爱惜地说。

来自江苏邳州的曹昌宝从事蔬菜批发有六年的时间，眼前的这辆江淮骏铃也已经跟随他整整五年了。

节油舒适 1号信赖成就唯一选择
在回老家做蔬菜批发生意前，曹昌宝在上海一家物流供应链公司做运输工作，驾驶的产品便是江淮骏铃，当时公司成立不久，有三家品牌的十几辆轻卡，经过长期对比，江淮骏铃耐用省油，售后服务都有保障，在他离开公司的时候，所有的运输车辆都换成了江淮骏铃。自己回老家做蔬菜批发，江淮骏铃自然成为了他购车的唯一选择。

“我喜欢江淮的这种风格，高端大气，有点像欧洲车。驾驶室内空间大，挡风玻璃设计弧度合理，驾驶员与风挡玻璃之间空间大，驾驶员视线好。”曹昌宝表示，自己平时采购蔬菜，主要去距离自己100公里外的徐州农产品交易中心，短途居多，偶尔也会到宿迁、枣庄等地，开几次300公里的小长途，江淮骏铃的舒适性让他很满意。

“购车前，朋友也推荐过一些其他品牌轻卡，不是驾驶室太窄施展不开，就是座椅太硬硌屁股。我这款江淮骏铃双排驾驶室车型，后排座放倒便是一张床，运输或是买卖菜的时候，累了变可美美的睡一觉。”确实，江淮骏铃具有超大的驾驶空间和人性化设计的可调节减震座椅，堪称轻卡中的佼佼者。

蔬菜运输除了快跑拉得多，车辆可靠的承载性能非常重要。而江淮骏铃在车架和底盘设计上均考虑到客户对于高承载力的要求，采用高强度钢，在实现更强承载力的同时，满足用户对于承载空间的要求“江淮骏铃大梁更宽，更结实，更加适合我的运输工况。”曹昌宝表示。

1号动力强劲更节油 挣钱又省心
近几年，曹昌宝一般都是做土豆、辣椒、莴笋、茄子等这些常食蔬菜生意。这一类的蔬菜虽然不至于需要冷链运输，但储存和保鲜的时间也是相当有限的，所以对车辆的运输时效就有颇高要求，得快、得少耽搁。“江淮骏铃匹配安徽康明斯发动机，动力性能完全满足车辆的使用需求，对路况的适应性强，起步、提速都很快，高速公路行驶能够轻松保持时速100公里，时效性完全有保证。”

说到使用成本，油耗自然是不得不提的一点。曹昌宝的江淮骏铃每公里燃油费在0.8-1元之间。“非常低了，不过也是我购买之初就意料之中的事，我们一起干批发，搞运输的伙计们，基本上是人手一辆轻卡，各色品牌都有，与我一样马力的车型，比我江淮骏铃油耗低的还真找不到”曹昌宝说。

“不同品牌、不同配置的车辆，油耗表现肯定不一样；而同样的车型，对油耗影响最大的是司机的驾驶习惯。”曹昌宝说，“保持匀速行驶、少踩刹车、不要猛踩油门，尽管这些是大家都知道的省油窍门，可是在实际中能不能做到，就跟个人的天赋和熟练程度有关了。”

曹昌宝说，搞蔬菜批发，不仅车辆满足运输需求，还要有良好的经营口碑。“干这行要有连贯性，不能随意关门。你比如说，我有一批相对稳定的顾客，随着信任的建立，慢慢成为了长期的合作伙伴关系，大客户都是提前订菜，就算个体散户需求量少，也都是老客户，所以说，从不会因为我懒不开业，但就怕车辆抛锚，耽误我进不来菜。”

曹昌宝举例说明，学校或是企业客户，客户为了保证菜品新鲜，都是前一天或是当天早晨购买蔬菜，假如耽误几次让客户买不到菜，虽不说要赔钱，但以后不在我这买了，损失了客源，比赔一次钱严重多了。

对于曹昌宝来（参数丨图片）说，不失信于客户，建立良好的口碑，自己的蔬菜运输，就要有可靠性高的车辆加持。“刚买车的时候，我很担心车辆会在路上出问题，五年多用下来，跑了16万公里，除了常规保养，车辆没出过一点问题，让我很放心。”

轻卡用户无论是自用，还是跑运输，买车的目的就是赚钱养家，大家评价车好或不好的标准很直接——能赚钱的车才是算好车。“自从买了这辆车，我的批发摊位从一个变成了两个，收入也是翻倍的增长。”曹昌宝说，结合多年来使用经历，他对江淮骏铃的评价是：不仅能赚钱，还能省钱。他很庆幸自己选择的是江淮骏铃，让他的运输事业舒适又省心。