百公里油耗比腾势D9多6L，买台岚图梦想家每年养车至少亏1万？

油价又涨了，92号汽油破了9元、95号汽油更贵，在如此高油价之下，不少人觉得插混车型不值得买了，而那些拥有较大车身尺寸的MPV更是如此。所以最近，不少关注点落在了岚图梦想家（参数丨图片）插混版以及腾势D9插混版两款车型上。

岚图梦想家插混版（以下简称岚图梦想家）在去年广州车展上首发亮相，作为一款中大型MPV，它在空间、配置、科技等方面有不少亮点，而在动力上，当时厂家对外宣传的是除推出纯电版车型外，还会有增程式动力。但之后随着混动技术路线的曝光，1.5T增程器可以参与直驱车辆，因此后来这款车也被定为了插混版，亏电油耗7.4L/百公里，从数据上看还算不错。

腾势D9插混版（以下简称腾势D9）同样作为一款主打高端市场的MPV，各方面也非常豪华，其中插混的核心技术由比亚迪提供，搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，亏电油耗最低只有6.2L/100km，比岚图梦想家还要低。那么问题来了，同样是1.5T的插混中大型MPV，它们两车的用车成本相差多少呢？油价大涨之后，插混车型是否都不值得买了？下面我们就对两车的保养、保险、能耗三个方面进行一番调查。

插混车型免征车船税，平均一年保费约9千

由于保险价格和车价直接挂钩，因此我们挑选岚图梦想家“2022款 低碳版 想+智驾包”（38.99万元）、腾势D9“2022款 DM-i 1040 尊贵型”（预售价37.5万元）两款价格接近的车型进行调查。

岚图梦想家在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约9200元（插混车型免征车船税），如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，岚图梦想家三年保险费用总成本大约为23000元，平均一年约7667元。

腾势D9由于还未上市，因此我们预估购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约9000元（插混车型免征车船税），如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，腾势D9三年保险费用总成本大约为22500元，平均一年约7500元。

梦想家保养间隔更长，保养费用预计要省3千元

在保养方面，岚图梦想家采用的是1.5T插混系统，首保时间为5000km，之后每隔20000km需要更换空调滤芯，费用约为300元；每隔40000km更换刹车油，费用约300元。每10000km需要更换机油及机滤，费用约为700元。三年行驶60000km的保养成本约为4000元，平均每年约1333元。

我们暂时没有腾势D9相关保养方面的信息，但由于它的动力和唐DM-i几乎一样，都用的是比亚迪的1.5T插混系统，所以我们预估腾势D9首保时间为3500km进行，之后的保养周期为7500km或者12个月。同样以三年行驶60000km为用车周期，计算腾势D9保养费用，大约需要7000元，平均一年大约需要2333元。总体来看，我们预计腾势D9保养费用要比岚图梦想家贵了几千元，主要原因是保养周期更频繁。

梦想家不仅亏电油耗高，还要加95号汽油

岚图梦想家和腾势D9都采用的是1.5T的插混系统，并且都有一定里程的纯电续航公里数，不过都不长，所以为方便计算，我们就以亏电油耗计算两车油费。根据我们调查，岚图梦想家WLTC综合油耗1.99L，亏电油耗7.4L。但是结合目前用户反映的情况，车辆在亏电状态下的油耗表现要远高于官方亏电油耗，大约为12.8L/百公里。

相比之下，腾势D9采用的是和比亚迪唐DM-i同款的1.5T插混系统，两驱版亏电油耗5.9L-6.2L，根据我们之前对唐DM-i的了解，以完全亏电的方式行驶，实际油耗不会比官方油耗高出太多，因此我们预计它的亏电油耗在6.5L左右/百公里。此外，两车在燃油使用标号上也有差别，岚图梦想家需要用95号汽油，腾势D9用92号汽油即可。

所以在油价调整后，我们以92号汽油每升9元，95号汽油每升9.6元计算两车油费，在同样三年行驶60000km的情况下，岚图梦想家总油费为73728元，平均每年24576元，平均每月2048元；腾势D9总油费为35100元，平均每年11700元，平均每月975元。可以看到，腾势D9油费不到岚图梦想家的一半，这除了说明“DM-i超级混动”系统放在中大型MPV上也依旧省油外，也说明岚图的这套插混是存在亏电油耗偏高的问题的。

结语：

我们将保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出岚图梦想家三年行驶60000km的总用车成本约为100728元，平均每年约33576元，平均每月约2798元；腾势D9的总用车成本约为64600元，平均每年约21533元，平均每月约1794元。总体来看，腾势D9用车成本更便宜，平均每月比岚图梦想家省约1000元，主要原因是岚图梦想家的亏电油耗较高，并且还需要使用95号汽油，而当下的高油价更加重了用车成本。所以高油价之下，买插混车型并非不合适，而是要选对产品。