存款18万，宝马1系和斯柯达速派该选谁？车主：一对比就知道了

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，市面上的好车可以说是无穷无尽。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出满意的答卷。“成功人士”标配的奔驰S级，风靡全球，霸气登场。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合用户的要求，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宝马1系和速派。

高先生是圈内知名的老司机，他有一辆宝马1系，用了不到半年，现在终于换上斯柯达速派，现在为止他提车已有5个月，跑了7500公里，斯柯达速派凭什么可以得到他的垂青？与宝马1系比照到底谁更好？接下来就让驾车者为我们解答。

先开宝马1系

颜值：颜值看起来很帅气，很适合女地开。这屁股有点厚了，某些角度看着这车比我还胖，全LED大灯组，光线高度自动调节（启动时会上下摆动一下），配17寸车轮，对运动版外形很满意。

内饰还不错比a3好看点主要没有鸡腿档。材质还行，看着比较一般，部分有点廉价，下部分塑料件比较多，适合我要求，说不上特别惊喜，喜欢控制面板向我倾斜的感觉，加上气氛灯和HUD的点缀，又显得有档次和科技感。

家里还有车，有老人家或者人多的话会开另外一辆吧，所以空间不是很介意。车上的储物空间也不少，车门底部的置物盒，平时放个茶杯啥的，用起来很方便，为了展现空间感，大天窗还是满给力的，后一排敞亮许多，至少不那么压抑了，空间够用，后座坐两个人够了，车尾箱还挺大。

追求运动就要舍弃舒适。不信可以看看隔壁的大众高尔夫，同样价格配置也没这个全，前后都是独立悬挂，用的东西好，电动座椅带腿托，皮质座椅包裹不错。

基本上没有多少款有这样的动力，推背感超强。变速降档顿挫很强烈，加挡很平顺，停车会抖一下，120M为190几匹马力，足以应付一般道路，城市代步穿梭，游刃有余。

车子在驾驶方面还是没什么问题的。就现在的使用状况，支撑特别到位，悬架属于偏硬得，方向盘准，操作舒服，能感受到的还有就是刹车也很线性，给我很强的安全感。

再开速派

外观满意，很大程度上冲着颜值买的。但其他地方还是很棒的，光是掀背式的车型就已经很酷的了，很好的结合了科学的流线感降低风阻，表现可圈可点，配合后C型犀利的刀锋似的尾灯，大爱。

内饰比上一代斯柯达速派让我满意，看起来科技感。车门多媒体控制台都是软包，设计合理，不求给个旗舰版的8寸玻璃屏，至少给配个6.5寸的MIB多媒体控制台吧，新车有异味，内饰相对于东等级的内饰差了。

平常家用，顶多坐5个人，这空间够用。身高176，完全无压力，后尾箱大大大能和suv媲美，储物空间充足，搭乘空间够用，后备箱也十足实的大，日常使用到三分之一的容积就够了，自驾应该能发挥大作用。

很适应大部分的路面情况，坐起来还应该是比较舒适。静音不太好吧，胎噪和风噪在高速上很明显，车子还是很稳的，空间大，能舒展开来，算不上好，调节方向挺多，可是是调不出舒服的坐姿。

动力传递感觉还是比较干脆直接的。超车时来膝盖深踩油门，推背感顿时让人信心十足，1.8T还是可以的猛的一鼻，你懂我意思吧，市内起步1升2太快，扭力不足。

操控性能不错，对于车子的掌控我还是很有信心的。不是特别好，过减速带还是颠簸明显，老爹开完斯柯达速派再开他的北斗星，一度认为北斗星助力坏了，刹车的性能也不错，好几次急刹车反馈都格外敏捷，给人特别有安全感。

结语:

宝马1系：外观非常不错，很宝马，bmw的操控性确实不错，指哪儿打哪儿。斯柯达速派：前面行驶选的标准，确实有点硬，现在选了舒适，好多了，这个比较满意，没有开快车的习惯，也不喜欢动力很肉的感觉。我给宝马1系 86分，斯柯达速派 94分，斯柯达速派十分贴合我的购车需求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管它的落地价和宝马1系差不太多，不过还是选择斯柯达速派更好。现在马路上可以经常看到斯柯达速派，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是九个字：感谢自己正确的选择！那么，存款18万，宝马1系和斯柯达速派该选谁？车主：一对比就知道了。大家有什么想法呢？