纵观当今的汽车世界,可谓暗流涌动、玄机暗藏,但整体呈现出一番欣欣向荣的景象,市面上的好车可以说是无穷无尽。自主品牌的荣耀领克01,在销量上不断交出满意的答卷。“成功人士”标配的奔驰S级,风靡全球,霸气登场。汽车企业互不相让,想尽办法去迎合用户的要求,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如宝马1系和速派。
高先生是圈内知名的老司机,他有一辆宝马1系,用了不到半年,现在终于换上斯柯达速派,现在为止他提车已有5个月,跑了7500公里,斯柯达速派凭什么可以得到他的垂青?与宝马1系比照到底谁更好?接下来就让驾车者为我们解答。
先开宝马1系
颜值:颜值看起来很帅气,很适合女地开。这屁股有点厚了,某些角度看着这车比我还胖,全LED大灯组,光线高度自动调节(启动时会上下摆动一下),配17寸车轮,对运动版外形很满意。
内饰还不错比a3好看点主要没有鸡腿档。材质还行,看着比较一般,部分有点廉价,下部分塑料件比较多,适合我要求,说不上特别惊喜,喜欢控制面板向我倾斜的感觉,加上气氛灯和HUD的点缀,又显得有档次和科技感。
家里还有车,有老人家或者人多的话会开另外一辆吧,所以空间不是很介意。车上的储物空间也不少,车门底部的置物盒,平时放个茶杯啥的,用起来很方便,为了展现空间感,大天窗还是满给力的,后一排敞亮许多,至少不那么压抑了,空间够用,后座坐两个人够了,车尾箱还挺大。
追求运动就要舍弃舒适。不信可以看看隔壁的大众高尔夫,同样价格配置也没这个全,前后都是独立悬挂,用的东西好,电动座椅带腿托,皮质座椅包裹不错。
基本上没有多少款有这样的动力,推背感超强。变速降档顿挫很强烈,加挡很平顺,停车会抖一下,120M为190几匹马力,足以应付一般道路,城市代步穿梭,游刃有余。
车子在驾驶方面还是没什么问题的。就现在的使用状况,支撑特别到位,悬架属于偏硬得,方向盘准,操作舒服,能感受到的还有就是刹车也很线性,给我很强的安全感。
再开速派
外观满意,很大程度上冲着颜值买的。但其他地方还是很棒的,光是掀背式的车型就已经很酷的了,很好的结合了科学的流线感降低风阻,表现可圈可点,配合后C型犀利的刀锋似的尾灯,大爱。
内饰比上一代斯柯达速派让我满意,看起来科技感。车门多媒体控制台都是软包,设计合理,不求给个旗舰版的8寸玻璃屏,至少给配个6.5寸的MIB多媒体控制台吧,新车有异味,内饰相对于东等级的内饰差了。
平常家用,顶多坐5个人,这空间够用。身高176,完全无压力,后尾箱大大大能和suv媲美,储物空间充足,搭乘空间够用,后备箱也十足实的大,日常使用到三分之一的容积就够了,自驾应该能发挥大作用。
很适应大部分的路面情况,坐起来还应该是比较舒适。静音不太好吧,胎噪和风噪在高速上很明显,车子还是很稳的,空间大,能舒展开来,算不上好,调节方向挺多,可是是调不出舒服的坐姿。
动力传递感觉还是比较干脆直接的。超车时来膝盖深踩油门,推背感顿时让人信心十足,1.8T还是可以的猛的一鼻,你懂我意思吧,市内起步1升2太快,扭力不足。
操控性能不错,对于车子的掌控我还是很有信心的。不是特别好,过减速带还是颠簸明显,老爹开完斯柯达速派再开他的北斗星,一度认为北斗星助力坏了,刹车的性能也不错,好几次急刹车反馈都格外敏捷,给人特别有安全感。
结语:
宝马1系:外观非常不错,很宝马,bmw的操控性确实不错,指哪儿打哪儿。斯柯达速派:前面行驶选的标准,确实有点硬,现在选了舒适,好多了,这个比较满意,没有开快车的习惯,也不喜欢动力很肉的感觉。我给宝马1系 86分,斯柯达速派 94分,斯柯达速派十分贴合我的购车需求,最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管它的落地价和宝马1系差不太多,不过还是选择斯柯达速派更好。现在马路上可以经常看到斯柯达速派,群众的眼光是雪亮的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开它到现在,我的感受便是九个字:感谢自己正确的选择!那么,存款18万,宝马1系和斯柯达速派该选谁?车主:一对比就知道了。大家有什么想法呢?
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